26 novembre 07, 01:13 | #401 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
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26 novembre 07, 09:56 | #402 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
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Ps- Mi permetto di darti un consiglio anche se sei più anziano di me visto che neppure io sono un ragazzino. Trovo poco elegante la tua ricorrente abitudine di inserire titoli (presidente- recordman-donnaioulo). Il bello di un forum è la possibilità di confrontarsi su argomenti ed esperienze senza il condizionamento dettato dal sapere chi è che scrive. Molte volte qualcuno si è lamentato che sul forum non scrivono i "nomi" famosi dell'aeromodellismo italiano. Ammesso e non concesso che sia veramente così (ma io non ne sarei troppo sicuro), sono invece favorevole a che lo facciano con un nick sconosciuto. Immagina come potrebbe essere critico e come dovrebbe rispondere un "comune aeromodellista della domenica" ad una affermazione di un Silvestri, CPLR o Somenzini di turno. Scusa di nuovo se mi sono permesso la critica...
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
26 novembre 07, 10:36 | #403 (permalink) Top |
User |
Ecco le mie prove BGX - 35 cc - Pompa Perry - serbatoio a 60 cm di distanza Master Airscrew 18x8 5% nitro 18% olio Risonanza KS50 8900 giri Master Airscrew 20x8 5% nitro 18% olio Risonanza KS50 8500 giri Biela 20x8 5% nitro 18% olio Risonanza KS50 8600 giri Master Airscrew 18x8 5% nitro 18% olio Barilotto originale 7800 giri Master Airscrew 20x8 5% nitro 18% olio Barilotto originale 7500 giri Biela 20x8 5% nitro 18% olio Barilotto originale (non provato) 3250 - 32.5 cc - Pompa Perry - serbatoio a 60 cm di distanza Master Airscrew 18x8 5% nitro 12% olio Barilotto originale 7300 giri Master Airscrew 18x8 5% nitro 12% olio Risonanza KS50 8400 giri Eliche bilanciate e motori montati rigidamente al parafiamma con supporto radiale Con i 3250 ho apportato una modifica al carburatore (ruotando il getto di circa 10 gradi) per migliorare il passaggio Con la risonanza la carburazione e' in entrambi i casi ottima al minimo e al massimo, borbottamenti ai medi regimi. Con lo scarico originale nessun problema di carburazione |
26 novembre 07, 11:39 | #404 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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26 novembre 07, 12:54 | #406 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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26 novembre 07, 13:25 | #407 (permalink) Top | |
Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
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... ma va' la' va' laaaa' ... non essere modesto che ho trovato cio' che fai quando non "vesti" i panni del modellista... !
__________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio ! Ultima modifica di francolvr : 08 febbraio 08 alle ore 09:39 | |
26 novembre 07, 14:07 | #408 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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26 novembre 07, 16:34 | #409 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
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Riguardo alla tua ipotetica immodestia io non volevo dire che tu esponi i tuoi "titoli" per suffragare le teorie e fartene un vanto, ma solo che molti è così che potrebbero interpretarlo. E' una cosa che non porta nessun vantaggio a te che anzi corri il rischio di apparire antipatico e borioso quando magari sei la persona più gentile, affabile, educata e modesta del mondo... Dalla foto postata da Franco direi che li porti bene i tuoi anni
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
26 novembre 07, 17:12 | #410 (permalink) Top | |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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