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UserPlus | Citazione:
Per inciso, se tu fai una linea idrica (tubo) lungo 10 metri e tutto stretto la riduzione di pressione c'è, anche per via dell'attrito e della forza persa in spinta sulle pareti invece che frontalmente nel senso del moto del fluido. Discorso diverso se hai un tubo grosso che si strozza in un punto molto breve del percorso. Questo induce una accelerazione del fluido e non un una significativa diminuzione di portata. Questo può confermartelo qualsiasi idraulico. Ho fatto proprio poco fa una prova in laboratorio rimembrando gli studi liceali sui vasi comunicanti e sui capillari. Serbatoio 450cc pieno di miscela e solito tubetto diametro piccolo lungo 30cm. A caduta ha impiegato 5 minuti e 10'' per svuotarsi. Stesso serbatoio, 450 cc di miscela, tubo 30 cm diametro interno grosso s'è svuotato in 1 minuto e 35''.... Se vuoi dopo rifaccio la prova con il nipple attaccato ai due tubi e ti faccio sapere... Robbè. PS: solo per Garbo: accattati il modulo Futaba 7ch.. le rx 6 canali stanno scendendo di prezzo di brutto.. e con una 7 canali ci voli con tutti gli alianti di sto mondo e non costa più di una buona PCM vecchia generazione. Io ormai l'ho provata in tutte le salse.. il modulo va bene anche sulla Hitech ![]() Con lo spectrum hai sti due satellitini che non si sa mai dove ficcare, specie su gommoli o fusoliere strettine..
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UserPlus | filmato
Con l'aiuto estemporaneo di Rafpigna, presente al campo quando ho rodato due G20/23, ecco un filmato preso al volo con il cellulo: http://www.youtube.com/watch?v=OqpEtD393oA Due G20/23 rodati, questo è il primo, dopo un serbatoio eravamo già a buon punto.. Gli affinamenti si faranno sul modello e poi ancora dopo i primi voli. Purtroppo nel filmato manca la parte succosa, dove il motore resta al minimo per un paio di minuti e poi aprendo di colpo va su senza esitazioni. Rafpigna era stato distratto (o attratto??) dalle cibarie nella zona pranzo del campo di volo ![]() Tutto di serie (silenziatore, spilli, carburatore, candela), tubetto grosso, miscela a casaccio (qualcosa di molto vicino a 80 alcool 15 olio misto ricino e 5%nitro), elica da rodaggio 16x8 MenzS. Robbè
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User |
azz azz azz pure una lezione di idraulica applicata al 23 mi devo sorbire da ranocchia.... ![]() ![]() ![]() ![]() P.S.per la radio io sugli acrobatici uso 2 servi in coda che metto sul canale 2-8 se ho solo 7 canali mi tocca: 1) invertire il moto di un servo dal motore e potenziometro, lavoro di cacca 2) accattarmi un servo futaba da accoppiare al servo hitec e dato che il futaba gira all'incontrario del hiteca andrebeb bene, ma magari non hanno la stessa velocità e risposta, da scartare... 3) miscelare sulla radio un canale il 7 con il 2, il 6 già lo uso con gli alettoni differenziati e non se fà quale di queste 3 opzioni è la più favorevole
__________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ![]() |
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UserPlus | Citazione:
Per il 23: smettila con quei ventilatori e metti in pratica UNO alla volta i stratagemmi che hai letto qui.. Uno alla volta però.. almeno saprai da cosa dipende. ![]() Robbè
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User |
l'unico consiglio che ho messo in pratica...è stato quello di cambiare il carburatore, che mi pare il più sensato e risolvente, però devo ancora provare il tutto...ora ho nuovamente la scimmia dell'ely, tutti gli altri consigli che ho letto....mi sembrano tanto come quelle terapie fatte con medicine palliative....... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Mi fai venir voglia di salire su a torino a vedere "sto motore", oppure in alternativa spedirti uno dei miei motori, già carburato con le viti bloccate ovviamente! ![]() ![]() ![]() Robbè
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User |
Ieri sera girovagando un pò in un sito ammerrigano, ho notato che la storia dei tubetti larghi detta da Ranox, non è campata in aria. Guardate questa pagina del G2023 in vendita http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/w...I=SUPG0248&P=0 Ad un certo punto c'è scritto Citazione:
http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/w...P=M&I=GPMQ4133 quindi con diametro interno maggiorato rispetto a quello standard... ![]()
__________________ Io sono il mod brutto. | |
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User | Citazione:
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User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.392
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Non ho mai pensato al 2 tempi per il volo 3d, giuro però che la tentazione di provare un motore così economico è davvero forte e mi sentirei di dare per scontato a priori un risultato positivo, dopo l'ampia discussione che si è protratta sull'argomento | |
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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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BREAKING NEWS: ho risolto il mostero del buchetto sul pistone!! Ebbene, non si tratta di un difetto ma proprio del "fermo fascia" citato da... ranox, credo.. Infatti oggi sono andato da un amico e visionato il suo G23 a cui ha cambiato l'accoppiamento, quindi ho potuto vedere lo stesso buchetto e il piccolo asse situato dentro di esso che tiene ferma la fascia. Anche il suo ha dei piccoli defetti di fusione come piccole scheggiature, che a questo punto ritengo "normali". Bene, ora il mio G23 è ufficialmente "normale"!! Non mi resta che metterlo sul banco e bruciare un paio di litri di sbobba al 14%! Si comincia con tutto originale, e dopo il rodaggio si passerà alla versione "tuning": elica 18x6w o 18x8 in legno, risonanza 65cm in compositi, carb biella express, candela incazzata, e finalmente ... miscela segreta supercazzola-speedway-anticaenologia, di annata buona e stagionata in barrique!!! ![]() |
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