paratia supertigre - BaroneRosso.it

lapo92 · 09 agosto 07, 12:27

chiaro e semplice, ci sono i supertigre che hanno sto scarico che a detta loro è il migliore del mondo ma non tira niente! quindi, dopo aver visto molti che hanno tolto sta benedetta paratia e i loro motori che erano degli orologi mi chiedo, se tolgo sta paratia forse migliora il motore, in quanto cmq è sempre grasso nel passaggio, e a detta di quelli che l'han tolta dopo una volta tolta il motore cambia completament, non è piu grasso nel passaggio e tira di più.
capisco che loro lo devono fare per non superare la soglia del massimo rumore consentito però....
grazie!!!!

ciao a tutti
lapo92

micheletn · 09 agosto 07, 12:54

cavolo che italiano!

lapo92 · 09 agosto 07, 13:55

ero di fretta

losisi · 09 agosto 07, 16:35

io ( che, mi dicono, esagero spesso...) ho fatto di più: ho trapanato il rivetto e tolto la "paratia" ed ho anche allargato il foro finale di scarico ad 9 mm.

( oltre ad aver ridotto la lunghezza del collettore di 12 mm.. )

lapo92 · 09 agosto 07, 17:42

come hai fatto a toglierla?
grazie!

2M86 · 09 agosto 07, 21:01

Ciao, solitamente, come diceva anche "losisi", il meglio è togliere il diaframma antirumore e aumentare il diametro del foro di scarico della marmitta.

Sulle marmitte Supertigre (ma anche gran parte delle marmitte OS, MDS,........ ed ora incominciano pure sui 4T) mettono il diaframma per ridurre il livello di rumore......
Tutto a scapito delle prestazioni e dell'affidabilità del motore!

Ciao

lapo92 · 09 agosto 07, 21:50

grazie mille, mi potreste spiegare anche in poche paole come faccio però a togliere sta benedetta paratia? grazie mille

italo.driussi · 09 agosto 07, 21:53

Citazione:

Originalmente inviato da lapo92

come hai fatto a toglierla?
grazie!

Trapani dal foro di scarico, poi con un tondino d' acciaio e martello la spingi fino a quando la vedi dal foro anteriore, con le pinze la pieghi fino a quando esce.

Ultimato il lavoro la sgrassi bene e la lavi abbondantemente sotto l' acqua corrente per essere sicuro di togliere tutti i truccioli.

davide.pasq · 09 agosto 07, 21:57

mamma mia lapuzzo... sei indietro, io l'ho fatto 3 anni fa!

Poldo111850 · 09 agosto 07, 22:18

Scusate ragazzi, questo discorso va bene anche per il G51 Supertigre?

09 agosto 07, 12:27	#1 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	paratia supertigre chiaro e semplice, ci sono i supertigre che hanno sto scarico che a detta loro è il migliore del mondo ma non tira niente! quindi, dopo aver visto molti che hanno tolto sta benedetta paratia e i loro motori che erano degli orologi mi chiedo, se tolgo sta paratia forse migliora il motore, in quanto cmq è sempre grasso nel passaggio, e a detta di quelli che l'han tolta dopo una volta tolta il motore cambia completament, non è piu grasso nel passaggio e tira di più. capisco che loro lo devono fare per non superare la soglia del massimo rumore consentito però.... grazie!!!! ciao a tutti lapo92 __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

09 agosto 07, 13:55	#3 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	ero di fretta __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

09 agosto 07, 17:42	#5 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	come hai fatto a toglierla? grazie! __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

09 agosto 07, 21:50	#7 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	grazie mille, mi potreste spiegare anche in poche paole come faccio però a togliere sta benedetta paratia? grazie mille __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

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09 agosto 07, 12:54	#2 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	cavolo che italiano!

09 agosto 07, 16:35	#4 (permalink) Top
losisi User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA ) Messaggi: 4.584	io ( che, mi dicono, esagero spesso...) ho fatto di più: ho trapanato il rivetto e tolto la "paratia" ed ho anche allargato il foro finale di scarico ad 9 mm. ( oltre ad aver ridotto la lunghezza del collettore di 12 mm.. )

09 agosto 07, 21:01	#6 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Ciao, solitamente, come diceva anche "losisi", il meglio è togliere il diaframma antirumore e aumentare il diametro del foro di scarico della marmitta. Sulle marmitte Supertigre (ma anche gran parte delle marmitte OS, MDS,........ ed ora incominciano pure sui 4T) mettono il diaframma per ridurre il livello di rumore...... Tutto a scapito delle prestazioni e dell'affidabilità del motore! Ciao

09 agosto 07, 21:57	#9 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	mamma mia lapuzzo... sei indietro, io l'ho fatto 3 anni fa!

09 agosto 07, 22:18	#10 (permalink) Top
Poldo111850 User Data registr.: 05-01-2007 Messaggi: 3.616 Immagini: 9	Scusate ragazzi, questo discorso va bene anche per il G51 Supertigre?