Riproduzione con motore .80 4 tempi,quale??

[ClaBos]

Ciao a tutti.Possiedo un Corsair della Jamara,la versione da 1500 di apertura alare,con motore sy70 4 tempi.Ultimamente mi è venuta voglia di farmi un'altra riproduzione di qualche aereo...sempre della II guerra mondiale.Al momento ho un motore glow classe .80 (13 cc circa) 4 tempi che attende un modello su cui essere montato.
Come aereo mi piace molto l'FW 190 o il P47 Thunderbolt...lo spitfire no,non mi piace molto.
Su che dimensione e peso posso restare?

Grazie in anticipo.

[fai4602]

Se vai leggero sui 1400-1600...ma anche di più se vai ancora più...leggero.

Ma sarebbe meglio parlare di superficie e carico alare e non solo di apertura.

Un bel PT19 ( fra le due guerre) potrebbe essere ideale : ala bassa e rettangolare...potresti pure arrivare ai due metri....se vai leggero leggero, max un 3 kiletti ( se c'è superficie).

[JET-A1]

Un bel P51 Mustang bello cromato cromato....

[ClaBos]

Ciao fai.Io avrei visto il P47 Thunder bolt della Hangar 9...questo.

Su vari forum americani c'è gente che monta pure il .70 4 tempi...la maggior parte il 90.
Come pesi siamo attorno ai 3500 grammi circa con apertura alare di 1650 circa..però non riesco a trovare ne superfice ne carico.

Mi piace molto come aereo,e anche nei vari video visti in giro per la rete,è maestoso nel volo.

Lo si trova anche da Lindinger e da Schweighofer in Austria...ad un prezzo abbastanza abbordabile.

[ClaBos]

Originalmente inviato da JET-A1

Un bel P51 Mustang bello cromato cromato....

Valuteri prima il P47...è una mia fissa...mi piacciono gli aerei con musi e fusoliere grosse di diametro...infatti ho preso il Corsair propio per il grosso muso.

[fai4602]

Originalmente inviato da ClaBos

Ciao fai.Io avrei visto il P47 Thunder bolt della Hangar 9...questo.

Su vari forum americani c'è gente che monta pure il .70 4 tempi...la maggior parte il 90.
Come pesi siamo attorno ai 3500 grammi circa con apertura alare di 1650 circa..però non riesco a trovare ne superfice ne carico.

Mi piace molto come aereo,e anche nei vari video visti in giro per la rete,è maestoso nel volo.

Lo si trova anche da Lindinger e da Schweighofer in Austria...ad un prezzo abbastanza abbordabile.

Su quello non ci monterei niente di meno di un 120 4T. Non farei il Muzio Scevola per il peso dichiarato.

[ClaBos]

Originalmente inviato da fai4602

Su quello non ci monterei niente di meno di un 120 4T. Non farei il Muzio Scevola per il peso dichiarato.

Quindi tu mi consigli di restare su classi .40-.50?Ma forse,non sono troppo piccole per il mio 80?


E' una misura stupida di motore...non è ne carne ne pesce

[fai4602]

Dipende da che 80 4T.

Comunque è una cilindrata stupida, meglio senz'altro un 90 4T.

Ma sai com'è con il peso, un po' di qua un po' di là ed i grammi crescono.

[ClaBos]

Originalmente inviato da fai4602

Dipende da che 80 4T.

Comunque è una cilindrata stupida, meglio senz'altro un 90 4T.

Ma sai com'è con il peso, un po' di qua un po' di là ed i grammi crescono.

E' un saito 80...lo so...meglio ancora sarebbe un 120.

[2M86]

Ciao, guarda, se vuoi un modello dal volo prestazionale e divertente, non superare 1,5m.
Se vuoi un modello dal volo tranquillo allora sali di misura....
Vedi un pò tu, comunque io prenderi in considerazioni tutti i modelli della CMP o della Kyosho da 1,4-1,5m.

Ciao!