Carburazione minimo per Supertigre G51

[fai4602]

Quoto, riquoto e straquoto per la leggenda metropolitana.

In se e persè il nitrometano non raffredda ma liberando ossigeno migliora il rapporto stechimetrico, cioè il rapporto fra comburente ( ossigeno) e carburante ( alcool) il chè comporta un miglior rendimento volumetrico, una maggior potenza specificaun maggior numero di scoppi, un più alto numero di giri, un maggior attrito....e per il tutto ne consegue una maggior temperatura.

Tant'è che per evitare pure un'aggravare della situazione( logicamente in funzione della quantità di nitrometano) con pericoli di detonazione si usano pure candele più fredde ed a volte si spessora la testa.

[JET-A1]

Ho 1 litro di miscela 80-20 no nitro...uso questa? o è troppo grassa? Perchè il GS40 che ho con il 5% di nitro va perfetto?

[estense]

ma a diecimila giri, resta piu' fresco quello con la miscela al 5% o quello che si beve il 30 % ?
grazie tante che se mandi a 20.000 giri quello che ha la vitamina, si scalda e magari picchia in testa o rompe la candela.

[fai4602]

Originalmente inviato da estense

ma a diecimila giri, resta piu' fresco quello con la miscela al 5% o quello che si beve il 30 % ?
grazie tante che se mandi a 20.000 giri quello che ha la vitamina, si scalda e magari picchia in testa o rompe la candela.

Indubbiamente quello al 0%

[estense]

vabbe' si vede che raffredda solo in america....

"The high temperature of vaporization of nitromethane also means that it will absorb substantial engine heat as it vaporizes, providing an invaluable cooling mechanism"

e poi mia zia balla meglio della tua......



P.S. adesso la smetto, che fra due messaggi voglio andare in pensione

[fai4602]

Originalmente inviato da estense

vabbe' si vede che raffredda solo in america....

"The high temperature of vaporization of nitromethane also means that it will absorb substantial engine heat as it vaporizes, providing an invaluable cooling mechanism"

e poi mia zia balla meglio della tua......



P.S. adesso la smetto, che fra due messaggi voglio andare in pensione

Ahhhh siii???? Ma la mia quando balliamo il tango mi stende

Anche l'alcool vaporizza ma i motori scaldano egualmente...eppoi eppoi sti amerikani.....ecché ,forse pensano che quello che dicono debba essere preso tutto per oro colato ?

[agozi]

secondo me la verità sta sempre nel mezzo. e provo a dire la mia, se il nitrometano "bruciando" libera ossigeno è pur vero che mi costringe ad ingrassare la carburazione, e quindi ad aumentare la quantità di alcol presente nel carter. e fino all'anno scorso quando ancora praticavo automodellismo compensavamo il rischio dell'aumento di temperatura inserendo un rasamento di un decimo nel sottotesta per ogni 10% di nitro aggiunto

[fai4602]

Devi ingrassare perchè altrimenti non hai il corretto rapporto stechiometrico : maggior comburente richiede maggior carburante......motore magro = no bono, bwana

[agozi]

appunto e visto che quello che porta via calore dalle superficiè è l'alcol credo che 2+2=4. ripeto che i motori delle macchinine vanno scompressi di un decimo per ogni 10% di nitro e vi assicuro che la temperatura scende

[cocmotor]

Originalmente inviato da estense

vabbe' si vede che raffredda solo in america....

"The high temperature of vaporization of nitromethane also means that it will absorb substantial engine heat as it vaporizes, providing an invaluable cooling mechanism"

e poi mia zia balla meglio della tua......



P.S. adesso la smetto, che fra due messaggi voglio andare in pensione

Forse raffredda perchè la metà di quello che arriva al carburatore ,invece di entrare nel motore viene rifiutato andando a bagnare la testa e tutto quello che c'è li intorno ,.........e vaporizzando .........raffredda.
Ma se è vero che un combustibile possiede un suo potere calorifico (kcal/kg ,chilocalorie per chilogrammo) più kg se ne brucia.................. a voi le conclusioni.