all' estero os fs-70 - Pagina 2 - BaroneRosso.it

brigher · 19 maggio 07, 00:43

Citazione:

Originalmente inviato da delfino1

Attento che sicuramente sono senza marmitta.

Confermo!! C'è da aggiungere il costo della marmitta!

cantone11 · 19 maggio 07, 04:07

devi scrivere bichler
ciao
peppe

19 maggio 07, 09:33

Citazione:

Originalmente inviato da dodo18

ma adesso.. sinceramente.... voi cosa preferite gli os o i saito?? ( lo so che se ne parla anche in altri post) ma lo richiedo lo stesso...

Ehee-beh, OS... OS... ma gli YAMADA non plus ultra!!!
-

giobass · 19 maggio 07, 15:00

L'uso degli Ys è giustificato per chi fà gare (costoro ,ai massimi livelli ,sono sponsorizzati ed hanno gratuitamente i motori, pagati salati invece dagli altri utenti della "DOMENICA") Personalmente non credo giustificato usare un motore che richiede un 25-30% di nitro per essere regolare. Praticamente lo stesso discorso per i Saito. che hanno il solo pregio di essere più leggeri degli O.S. Questi ultimi , per un uso "normale" sono quanto di meglio per regolarità, durata e facilità di carburazione. GIORGIO

dodo18 · 19 maggio 07, 17:18

e per i saito che miscela usate? o per lo meno qul'è la più idonea...

ALE1969 · 19 maggio 07, 17:26

Uso Saito e ne sono completamente soddisfatto.
Motori molto leggeri sono dei gioiellini di meccanica, ben curati nella costruzione e finitura farebbero bella mostra di se nella vetrina di casa.
Oltre al fatto che, rispetto agli OS, hanno un migliore rapporto peso potenza e una vasta gamma di cilindrate mono e pluri cilindrici sono anch'essi molto facili da carburare, regolari e sempre pronti al comando del gas.
La piccola pecca(almeno per me è piccola) è che vogliono un po' piu' di nitro.
Questi motori vanno anche al 10 e io per un po' di tempo ho utilizzato qesta percentuale, ma, per una miglio regolarita' e' bene utilizzare almeno un 15% di nitro.
Riguardo al peso, per dirtene una, il mio Saito 91 Ha le dimensioni ed un peso piu' contenuto dell'OS 70 4T, non parliomo poi del Saito 82, ancora piu' piccolo e leggero.

dodo18 · 19 maggio 07, 21:15

bè... come faccio a non ascoltare uno del saito club???

sicuramente opterò per un saito 82 per l'extra della rcs quello da 1.50 ap.al.
c'è da aggiungere che grazie a un altro post lo prenderò a 235 euro... grazie ancora!!!!!!!!

dodo18 · 19 maggio 07, 21:17

ahh scusa ma vi faccio un altra domanda... la miscela che dici che usi tu ( ale 1969) la fai te o la compri già fatta? se la compri gà fatta dove la compri? grazie

ALE1969 · 19 maggio 07, 21:51

Citazione:

Originalmente inviato da dodo18

ahh scusa ma vi faccio un altra domanda... la miscela che dici che usi tu ( ale 1969) la fai te o la compri già fatta? se la compri gà fatta dove la compri? grazie

Complimenti per la scelta, l'82 e' un gran bel motore.
La miscela la faccio io, il 20% di nitro ed il 20% di Klotz 200.
Ciao ciao

http://www.saito-mfg.com/
http://saito-engines.info/specifications.html

19 maggio 07, 17:26	#16 (permalink) Top
ALE1969 User Data registr.: 03-12-2004 Messaggi: 775	Uso Saito e ne sono completamente soddisfatto. Motori molto leggeri sono dei gioiellini di meccanica, ben curati nella costruzione e finitura farebbero bella mostra di se nella vetrina di casa. Oltre al fatto che, rispetto agli OS, hanno un migliore rapporto peso potenza e una vasta gamma di cilindrate mono e pluri cilindrici sono anch'essi molto facili da carburare, regolari e sempre pronti al comando del gas. La piccola pecca(almeno per me è piccola) è che vogliono un po' piu' di nitro. Questi motori vanno anche al 10 e io per un po' di tempo ho utilizzato qesta percentuale, ma, per una miglio regolarita' e' bene utilizzare almeno un 15% di nitro. Riguardo al peso, per dirtene una, il mio Saito 91 Ha le dimensioni ed un peso piu' contenuto dell'OS 70 4T, non parliomo poi del Saito 82, ancora piu' piccolo e leggero. __________________ *Saito Club* Edge 540 + MVVS 58 benzina,jupiter + MDS47, Show flyer + Saito 91,Expert 3D +Saito 80 Panda + Supertigre 34,New Age, funfly, ecc. ecc. Ultima modifica di ALE1969 : 19 maggio 07 alle ore 17:31

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19 maggio 07, 04:07	#12 (permalink) Top
cantone11 User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli Messaggi: 1.484	devi scrivere bichler ciao peppe

19 maggio 07, 15:00	#14 (permalink) Top
giobass Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA Messaggi: 2.725	L'uso degli Ys è giustificato per chi fà gare (costoro ,ai massimi livelli ,sono sponsorizzati ed hanno gratuitamente i motori, pagati salati invece dagli altri utenti della "DOMENICA") Personalmente non credo giustificato usare un motore che richiede un 25-30% di nitro per essere regolare. Praticamente lo stesso discorso per i Saito. che hanno il solo pregio di essere più leggeri degli O.S. Questi ultimi , per un uso "normale" sono quanto di meglio per regolarità, durata e facilità di carburazione. GIORGIO

19 maggio 07, 17:18	#15 (permalink) Top
dodo18 User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano Messaggi: 667	e per i saito che miscela usate? o per lo meno qul'è la più idonea...

19 maggio 07, 21:15	#17 (permalink) Top
dodo18 User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano Messaggi: 667	bè... come faccio a non ascoltare uno del saito club??? sicuramente opterò per un saito 82 per l'extra della rcs quello da 1.50 ap.al. c'è da aggiungere che grazie a un altro post lo prenderò a 235 euro... grazie ancora!!!!!!!!

19 maggio 07, 21:17	#18 (permalink) Top
dodo18 User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano Messaggi: 667	ahh scusa ma vi faccio un altra domanda... la miscela che dici che usi tu ( ale 1969) la fai te o la compri già fatta? se la compri gà fatta dove la compri? grazie