motori cox

[estense]

Aggiungerei alifatica, magari leggermente diluita, tenace e leggera ...

giustissimo. é quella che uso io e me l'ero dimenticata
e "asciughi" l' eccedenza sul giunto con un pennellino da pittore.

anche se mi sembrava che fosse da 0.8 e non da 1...

uno. era italiano e non "aderiva" al limite di 0.05 cubic inches

ma spiegami un pò di sti motori diesel, ad esempio come partono? perchè al posto della candela cè una vite regolabile?

partono come i glow, con il dito e occhio, perché qui le "pacche" sono frequenti e molto pesanti.
solo che la miscela va in autoaccensione. (sono o non sono diesel ? )
la vite agisce come fermo per un cilindretto che chiude superiormente il cilindro e si chiama contropistone. questo determina il volume della camera di scoppio adeguandolo alle condizioni di miglior funzionamento del motore.
la carburazione é piú complessa rispetto al glow, in quanto oltre allo spillo, devi regolare anche la posizione del contropistone. si parte grassi e con poca compressione, poi si procede smagrendo e comprimendo, alternativamente, fino ad arrivare al top dei giri.

[emilio59057]

l'alifatica non l'ho trovata e ho preso la uhu hart con cui ho intenzione di costruire le ali e il rimanente della fusoliera

[paologiusy]

Originalmente inviato da emilio59057

l'alifatica non l'ho trovata e ho preso la uhu hart con cui ho intenzione di costruire le ali e il rimanente della fusoliera

Attento che la uhu-hart non tiene la miscela, almeno quella del diesel di sicuro, del glow non lo so.

[icsunonove]

Beccatevi 'stò Cox dieselizzato!

[emilio59057]

Originalmente inviato da paologiusy

Attento che la uhu-hart non tiene la miscela, almeno quella del diesel di sicuro, del glow non lo so.

nelle istruzioni della colla scrivono che resiste anche alla miscela
hai fatto qualche prova?

[emilio59057]

ma anche se non tiene la miscela le ali vengono rivestire con l'oracover
a proposito per il rivestimento, posso usare un pezzo unico sia per sopra che per sotto? nel senso che uso lo stesso foglio di oracover, lo faccio partire dal bu, rivesto la parte sotto dell'ala, giro sul be, copro la parte sopra e richiudo sul bu
si può?
avete delle istuzioni su come fare?

[luca.masali]

Originalmente inviato da emilio59057

nelle istruzioni della colla scrivono che resiste anche alla miscela
hai fatto qualche prova?

Ma che, scherziamo? son vent'anni che faccio modelli solo con la Uhu hart, al masimo con poca epossidica e solo dove è indispensabile, e posso assicurarti che resiste alla miscela in modo eccezzionale, manco la vede! a tutte le miscele, diesel, glow e le pappine alla nitro dei cox!
Ho modelli a scoppio che volano ancora vent'anni dopo, così inzuppati di miscela che se gli passa vicino un cerino diventano una torcia, ma le incollature sono salde come il primo giorno.

[paologiusy]

Già, chissà perchè una volta le ali in modelspan tirato con il turapori nitro senza l'antimiscela mi si squagliavano .........

EDIT per Emilio: per bloccare i bulloncini del motore sulle traversine che mi si svitavano in continuazione (parlo di 35 anni fa) li annegavo nella UHU hart, ma non c'era verso, dopo un pò si staccava e mi toccava rifar tutto.

[emilio59057]

perfetto!
intanto mi sono fatto preparare la miscela al 20 di nitro e mi sono procurato la candela, vedremo come và la bestiolina...
ciao

[emilio59057]

Originalmente inviato da paologiusy

Già, chissà perchè una volta le ali in modelspan tirato con il turapori nitro senza l'antimiscela mi si squagliavano .........

cos'è il modelspan?