motori cox

[emilio59057]

il serbatoio sono riuscito a trovarlo solo da 60cc di meno niente
al massimo se è troppo lo riempio a metà

[riant]

Il cox con il codice 9 è un QRC .049 (0.8 cm³) fabbricato intorno al 1983. Nonostante il nome, non è un R/C ed il serbatoio è di tipo grande. A tal proposito, se hai problemi di serbatoio ho due opportunità:

- ho alcuni serbatoi metallici piccoli adatti ai Cox;
- ho un adattatore che permette di raddoppiare la capacità dei serbatoi Cox.

Sempre nell'ambito di svuotare il mio laboratorio, li vendo a prezzi accettabilissimi. Nel caso, posso darti le specifiche.

[estense]

Originalmente inviato da riant

Il cox con il codice 9 è un QRC .049 (0.8 cm³) fabbricato intorno al 1983. Nonostante il nome, non è un R/C ed il serbatoio è di tipo grande. A tal proposito, se hai problemi di serbatoio ho due opportunità:

- ho alcuni serbatoi metallici piccoli adatti ai Cox;
e' che volevo avere quattro serbatoi grandi

- ho un adattatore che permette di raddoppiare la capacità dei serbatoi Cox.
io ho un adattatore. non e' altro che una prolunga da montare tra serbatoio e fondello. ma non e' impeccabile nella tenuta.
Sempre nell'ambito di svuotare il mio laboratorio, li vendo a prezzi accettabilissimi. Nel caso, posso darti le specifiche.

a proposito, che ne dite di questo microbo ?
l' elica e' una 4½ x 2 !

[emilio59057]

belllooo!
ma spiegami, come fai ad avere la marmitta?
l'hai costruita?

[riant]

Ho comprato uno di questi serbatoi

http://cgi.ebay.com/Cox-Fuel-Tank-2-...QQcmdZViewItem

vedi se ti vanno bene anche se non capisco perchè necessiti di serbatoi grandi con i Cox: non vuoi più atterrare?

Per quanto riguarda l'estenzione che raddoppia il sebatoio del Cox, la pardita di carburante è stata così risolta: dopo aver ben sgrassato le parti, ho applicato la "guarnizione liquida". Dopo un giorno ho eliminato le parti eccedenti con un cutter. Detto prodotto lo trovi dai rivenditori di autoricambi. E' un pò cara ma un tubetto ti basta una vita (il mio ha 8 anni) e lo puoi usare per evitare le infiltrazioni di aria/miscela sui motori. Ad esempio, quasi tutti gli o-ring tra carburatore e corpo motore non chiudono perfettamente; oppure sostituire la guarnizione della marmitta, ecc.

[estense]

ma spiegami, come fai ad avere la marmitta?

e' cosi' di scatola. nel link che ho postato e' descritto

anche se non capisco perchè necessiti di serbatoi grandi con i Cox

vorrei fare un 4 cilindri boxer e, almeno per ora, non volevo trasformare i motori per alimentarli con un serbatoio unico.

[emilio59057]

i lunghi lavori continuano
oggi ho provato a rivestire i piani di coda con ottimi risultati
per essere la prima volta sono abbastanza soddisfatto
domani vedo se fare la fusoliera
che dite?

[estense]

ma i bordi di entrata, li hai, almeno, arrotondati ?

[emilio59057]

ecco lo sapevo che combinavo altre caxxate
ho arrotondato solo i bordi di entrata delle parti mobili
quelli delle parti fisse li ho lasciati così

[estense]

ecco lo sapevo che combinavo altre caxxate

confessa. di' la verita'... lo fai apposta per vedere se stiamo attenti .....