Fuji 43 cc Twin In-Line

[Peppe46]

Toh chi si rivede!!



Dai polverosi scaffali della mia officina, ecco rispuntare Fuji 43cc Twin In-Line che elaborai qualche annetto fà, ricavandolo da un decespugliatore.
Il modello è un P-51, versione "Miss America" che giace semifinito ormai da tempo immemore e credo che non lo finirò mai più... a meno che non mi torni "l'ispirazione".
Il motore è una piccola bestiaccia che, dopo le numerose elaborazioni e la applicazione di 2 belle risonanze in carbonio, è passato dai 6200 giri originali, con una 18x10, ai 9800 con la stessa elica, con un rumore "corsaiolo" che è un piacere sentirlo.
Se mi prende voglia, ci voglio fare attorno un Racerr tipo "Little Toni" o simili.

Sayonara,

sbaglio o sta' rinascendo una passione per i maxi??

bene, ne vedremo delle belle

azz.....ma che officina hai?

visto che il p-51 è semifinito perchè non ultimarlo?
fatti tornare l'ispirazione e fatti un bel "cacciacarri"......!

[cocmotor]

Originalmente inviato da Peppe46

Toh chi si rivede!!



Dai polverosi scaffali della mia officina, ecco rispuntare Fuji 43cc Twin In-Line che elaborai qualche annetto fà, ricavandolo da un decespugliatore.
Il modello è un P-51, versione "Miss America" che giace semifinito ormai da tempo immemore e credo che non lo finirò mai più... a meno che non mi torni "l'ispirazione".
Il motore è una piccola bestiaccia che, dopo le numerose elaborazioni e la applicazione di 2 belle risonanze in carbonio, è passato dai 6200 giri originali, con una 18x10, ai 9800 con la stessa elica, con un rumore "corsaiolo" che è un piacere sentirlo.
Se mi prende voglia, ci voglio fare attorno un Racerr tipo "Little Toni" o simili.

Sayonara,

Le centraline sono già pronte!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

[garbo]

Originalmente inviato da Peppe46

Toh chi si rivede!!



Dai polverosi scaffali della mia officina, ecco rispuntare Fuji 43cc Twin In-Line che elaborai qualche annetto fà, ricavandolo da un decespugliatore.
Il modello è un P-51, versione "Miss America" che giace semifinito ormai da tempo immemore e credo che non lo finirò mai più... a meno che non mi torni "l'ispirazione".
Il motore è una piccola bestiaccia che, dopo le numerose elaborazioni e la applicazione di 2 belle risonanze in carbonio, è passato dai 6200 giri originali, con una 18x10, ai 9800 con la stessa elica, con un rumore "corsaiolo" che è un piacere sentirlo.
Se mi prende voglia, ci voglio fare attorno un Racerr tipo "Little Toni" o simili.

Sayonara,

ma un decespugliatore bicilidrico l'ho mai visto.....che bestia è....??? o erano 2 e li hai uniti...???

[Peppe46]

Originalmente inviato da garbo

ma un decespugliatore bicilidrico l'ho mai visto.....che bestia è....??? o erano 2 e li hai uniti...???

No no. Era proprio un decespugliatore bicilindrico!
Una volta, ci hanno invitati a fare una mostra aeromodellistica alla Fiera di Campanara a Pesaro. Ero lì allo Stand quando sento questo rumorino strano allo stand vicino di attrezzi per giardinaggio che non si capiva se era uno scoppio o un elettrico. E figurati che non faceva nemmeno fumo e lo accendeva all'interno delpadiglione, senza che manco si sentisse la puzza.
Mi avvicino curiosissimo e vedo che è un decespugliatore a scoppio... chiedo info e quello me lo passa in mano dicendo: "prova!".
Oh... non vibrava una mazza!! Silenzioso e con una regolarità incredibile senza mai imballarsi come quasi tutti i decespugliatori a benzina.

DOVEVO avere quel motore!!!!!!!

Mi sono fatto dare il biglietto da visita e ho scoperto che era a meno di un km da casa mia.
Finita la fiera, vado al negozio-officina e chiedo di quella meraviglia che naturalmente era già venduta. Il tipo è anche appassionato di kart e minimoto, così il feeling è stato immediato. Decido di ordinarlo, nonostante il prezzo di circa il triplo di un normale decespugliatore. Purtroppo, non era nemmeno possibile ordinare il solo motore e bisognava comperare l'intero decespugliatore ma il venditore, decideva di defalcarmi il prezzo del gruppo prolunga e rocchetto, tenendolo per lui come ricambio.

Se mia moglie sa quanto l'ho pagato, rischio il divorzio, perciò ZITTI E MOSCA!!

Appena arrivato, me lo sono portato a casa, messo subito in moto e incantato a sentire quel rumore celestiale per le mie orecchie.
Il giorno dopo, ho subito iniziato a smontare tutto quanto, ottenendo in breve il motore "pulito" con i soli 2 cilindri, i 2 carburatori e lo scarico unico ma diviso in 2 camere separate.
Mi sono attivato per un paio di accensioni che trovai da un lombardo di cui non ricordo il nome. Queste però sono pesantuccie e ingombranti (averne avute un paio di Cocmotor...) e inoltre non funzionano col solito sensore e magnetino ma con un sensore che legge il passaggio di una lametta metallica all'interno di una "pinza". Cos' ho dovuto fare un volantino con un "dente" che veniva letto dalle suddette pinze e l'ho sostituito al volano originale che era anche piuttosto grande e pesantuccio.

Vabbè dai.
Casomai gli faccio qualche foto, così si vede meglio.

[Eagle One]

Salve ragazzi,
ma questi motori da decespugliatore (non necessariamente questo fuji in particolare) , normalmente, hanno i cuscinetti di banco ???

Ciao.

[garbo]

quindi, avendo i carter separati, presumo che abbia gli scoppi alternati e non il classico big bang.....il che se è così è ottimo, meno vibrazioni ecc...non si può avere solo il motore come ricambio...???

Originalmente inviato da Eagle One

Salve ragazzi,
ma questi motori da decespugliatore (non necessariamente questo fuji in particolare) , normalmente, hanno i cuscinetti di banco ???

Ciao.

ma certo! e anche le gabbie a rulli sulla biella

[Peppe46]

Originalmente inviato da garbo

quindi, avendo i carter separati, presumo che abbia gli scoppi alternati e non il classico big bang.....il che se è così è ottimo, meno vibrazioni ecc...non si può avere solo il motore come ricambio...???

Scoppi alternati. Infatti anche il rumore risulta bello pieno.
Purtroppo, ci vogliono anche 2 centraline separate.
Il Fuji è fatto molto bene. I carburatori non hanno regolazione e vanno ottimamante.
Quando l'ho preso io, non c'erano ricambi e perciò niente motore separato.
So che ci hanno fatto anche un bel bicilindrico per minimoto, con tanto di doppia espansione, ecc.