Problemi assurdi con Rossi 6.5 corsa quadra

[merengue]

anche a me sembrano tantini...
solo motori speciali raggiungono quei regimi, ovvero quelli per ventola intubata e per pylon, ma mi sembra strano che abbia messo un motore del genere su un trainer, anche perchè si smonterebbe (a dire poco) con la velocità...

PS: che elica monti?

[Stilo]

no aspè...mo devo capire...per gli aerei 24000giri sono tanti?...io pensavo di adattare un sirio da 40000di giri!...non è possibile?!perchè?

[skyghost]

Originalmente inviato da merengue

anche a me sembrano tantini...
solo motori speciali raggiungono quei regimi, ovvero quelli per ventola intubata e per pylon, ma mi sembra strano che abbia messo un motore del genere su un trainer, anche perchè si smonterebbe (a dire poco) con la velocità...

PS: che elica monti?

allora.. per il mio calmato sto usando un Rossi che comprai 18 anni fa quando ancora non si incidevano le cilindrate sul blocco motore (figurati)
Quando volo uso lo stic ad un terzo.. non arrivo neanche a metà... pensa che sta in overing... ed il mio istruttore si spacca dalle risate a tenerlo così... (in quota però)
Come elica uso una 9x6

[cocmotor]

Originalmente inviato da skyghost

.........Come elica uso una 9x6........fiu:

Opterei per una nuova misurazione dei giri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Peppe46]

Avevo anch'io un Rossi .45 (stesso carter del .40) e devo dire che fischiava mica da ridere già con una APC 10x6.
Con una 9x6 tipo Aviomodelli, sicuramente supera i 20mila ma non credo che arriva a 24mila, anche se, probabilmente, ci si avvicina.
Adesso lo ha Merengue.
Magari quando viene al campo lo misuriamo per curiosità.

[Peppe46]

Ops.. dimenticavo.
Se prima del botto era ok, probabilmente ti è entrata robaccia e ha rovinato l'accoppiamento o i cuscinetti.

Come ho scritto in un altro 3d: dopo una "krakka" i motori vanno SEMPRE ripuliti internamente!

[skyghost]

sabato vedo di ricontrollare il numero di giri.. poi se riesco faccio foto col cell e posto. (l'elica è una APC )
Farò come segue:
Controllo l'Oring del carburatore che sia bello schiacciato..
se continua a borbottare smonto la vitina del minimo e gli do una pulita..
se continua ancora.. lo smonto dal castelletto , lo smonto pezzo per pezzo e lo ripulisco alla grande...

[mugneto]

Grossissimo ot x sky..
si trova ancora villetta x 8 al mare per seconda metà di agosto ??
chiuso Ot
risposta in privato

ritornando in argomento...smontalo...troverai qualche "carogna" di sporco sicuramente....
sgnaus !

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da skyghost

allora.. per il mio calmato sto usando un Rossi che comprai 18 anni fa quando ancora non si incidevano le cilindrate sul blocco motore (figurati)
Quando volo uso lo stic ad un terzo.. non arrivo neanche a metà... pensa che sta in overing... ed il mio istruttore si spacca dalle risate a tenerlo così... (in quota però)
Come elica uso una 9x6

con una 9x6 è molto probabile che faccia tutti quei giri... cmq mettici una 10x6, così lo tieni un po' a bada... per la regolarità, controllerei (Del serbatoio) il tubetto del peschino, tante volte si fora quello (e non te ne accorgi), poi dai una abbondante ripulita al carburatore, se non hai notato cali prestazionali tra il prima e il dopo (crash), il problema è sicuramente lì.

[skyghost]

bene ma che cosa ne guadagna con una elica 10x6?
In effetti con la 9x6 corre come un disperato.. e non è molto divertente.. almeno pre il momento un po troppo veloce..
Non so se l'ho gia detto ma in volo uso meno della metà del gas.