Carburazione minimo supertigre G51

[staudacher300]

quale candela monti? anche quella può rompere le balle.

[fai4602]

Mah........a me pare che la candela sia troppo calda quella cilindrata.

Per esperienza con i Supertigre dal 40 in su meglio utilizzare una R4 o Rossi Media arrivando alla R5 con il 60. Oppure una candela standard Supertigre.
Ma meglio di tutto, a trovarla, Una Supertigre Gold, quella con il ponte.
La R3 è adatta a cilindrate inferiori.

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da fai4602

Mah........a me pare che la candela sia troppo calda quella cilindrata.

Per esperienza con i Supertigre dal 40 in su meglio utilizzare una R4 o Rossi Media arrivando alla R5 con il 60. Oppure una candela standard Supertigre.
Ma meglio di tutto, a trovarla, Una Supertigre Gold, quella con il ponte.
La R3 è adatta a cilindrate inferiori.

La ricordo, ma non la vedo da anni. MA a cosa serve il ponte, Tullio?

[ranox]

Originalmente inviato da dbkill

Comunque lo spegnimento dopo solo 3/4 minuti di funzionamento pare sia comune alla stragrande maggioranza dei g51... mio compreso...
antibolla yamada.. altezza serbatoio ok.. tubi perfetti.. benza 80-10ricino-10 klotz sintetico, niente nitro..candela 3... motore senza naca.. elica 10x6 10x7 10x8 11x5 11x6 11x7 ma fa sempre uguale.. si spegne con bolle sul tubo di alimentazione..
che si scdaldi eccessivamente l'alluminio??

Di supertigre 51 ne ho credo 4 o 5..
Se la supertigre ti dice di usare come miscela 15 olio e 5 nitro.. perchè tu la fai 20 olio e 0 nitro? Pensi di saperne più di loro forse?
Io vado con i 51 da anni, mai un problema, miscela come da loro consigliata (15 olio 5 nitro) e candela R5 o supetigre standard.
Elica mai meno di 10 o 11x6. Silenziatore originale.
Nessun antibolla, nessun filtro, ma miscela filtrata prima di riempire il serbatoio.
Se poi (non mi è ben chiaro dalle tue parole) pretendi che il tuo 51 resti al minimo a bordo pista 3 minuti senza spegnersi..
Quando girano lenti i nostri motori (tutti) tendono a sporcarsi.
Se si spegne anche in volo dopo 3 minuti è sicuramente la candela, che arrivato il cilindro a temperature critiche inizia ad autoaccendere e quindi il motore si spegne. Metti una rossi R5 o anche R6 e vedri che cambia musica.

ciao
Roberto
Roma

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da ranox

Se poi (non mi è ben chiaro dalle tue parole) pretendi che il tuo 51 resti al minimo a bordo pista 3 minuti senza spegnersi..
Quando girano lenti i nostri motori (tutti) tendono a sporcarsi.
ciao
Roberto
Roma

Metti che lui voleva farci un generatore (o una motopompa) ed ha bisogno del minimo costante...

[ranox]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Metti che lui voleva farci un generatore (o una motopompa) ed ha bisogno del minimo costante...

te la do in testa la motopompa

E' entrato ventone da SUD, vado a trevignano a volà sul bosco magnamodelli,

cià!

Roberto
Roma

[staudacher300]

Quoto la standard (a trovarle però) ed il nitro che un po ce vò tutto.
Detto questo, aggiungo che un'elica da 11 può aiutare con l'effetto volano, e che i supertigre io li carburavo un filo sul magro di minimo, questo per aiutare il funesto mag che tende a far accumulare gas incombusti nel carter,i quali poi possono spegnere la candela quando si ridà gas.
Un'ulteriore dritta può essere in caso di montaggio rovesciato, quella di invertire la presa di pressione, che trovandosi sotto può raccogliere olio incombusto e tapparsi con le ovvie conseguenze.
Ps comunque d'inverno la rossi3 ce la mettevo.

[ranox]

Guarda che la candela standard ST ce l'ha il nostro spacciatore di fiducia ;) 2.5 euri e passa la paura.

PS: 3 ore di acrobazia col fox sopra il bosco magnamodelli..
c'era la mega pompona altro che 51 scarburato

Salam, vado a cena fuori.. festa del papà!

Roberto
Roma

[andy74rc]

Originalmente inviato da ranox

Se poi (non mi è ben chiaro dalle tue parole) pretendi che il tuo 51 resti al minimo a bordo pista 3 minuti senza spegnersi..
Quando girano lenti i nostri motori (tutti) tendono a sporcarsi.
Metti una rossi R5 o anche R6 e vedri che cambia musica.

ciao
Roberto
Roma

Ehm....io non solo lo desidero che i miei motori stiano al minimo per tutto il tempo che desidero., lo ESIGO......(e lo ottengo).
Personalmente non sono d'accordo sull'usare candele fredde. Su questo quoto Staud. Sempre usata la candela più calda che il motore tollera (ovvero quella che non si brucia). Su tutti i .46-.50, la R3 è quella che mi ha sempre dato i risultati che cercavo. Altri del gruppo che si intestardivano ad usare candele più fredde avevano sempre motori sputacchianti e dal minimo instabile (oltre che carburati grassi..).
Candela fredda se vai su molto col nitro, altrimenti....

Mandi

Andrea

[estense]

a volte la candela, anche se si accende, ha la spiralina deformata. smontala e controlla, da accesa, se le spire sono in ordine.

MA a cosa serve il ponte, Tullio?

la primula rossa, ovvero toccata e fuga o anche ..se ci sei.......
Mi sa che ha messo l' economizzatore sul contatore !
comunque faccio la spia: il ponte serve proprio a proteggere la spiralina in caso di ingolfamenti e/o accelerazioni rapide dopo un minimo prolungato, per cui si ha una presenza nella camera di scoppio di una miscela estremamente ricca e fredda, i cui vortici potrebbero deformare o rompere il filo di platino. In piú si legge anche che servirebbe a formare un "pozzetto caldo" in camera di scoppio per favorire una accensione regolare.