Walbro Spillo L troppo aperto

[loriandri]

Ciao ragazzi,
ho un Dle 55 nuovo di zecca, carburatore Walbro con membrane originali Walbro e logicamente carburatore pulito ecc..., fin da subito ho notato che la carburazione per fare girare il motore perfettamente avveniva solo se la vite L da tutta chiusa era svitata di circa 2 giri e un quarto e non con i soliti 1 giro e mezzo circa (con poi i vari aggiustamenti), lo spillo interessato non é assolutamente rovinato e il motore é stato ben rodato. Grazie

[MAXZANI]

Originalmente inviato da loriandri

Ciao ragazzi,
ho un Dle 55 nuovo di zecca, carburatore Walbro con membrane originali Walbro e logicamente carburatore pulito ecc..., fin da subito ho notato che la carburazione per fare girare il motore perfettamente avveniva solo se la vite L da tutta chiusa era svitata di circa 2 giri e un quarto e non con i soliti 1 giro e mezzo circa (con poi i vari aggiustamenti), lo spillo interessato non é assolutamente rovinato e il motore é stato ben rodato. Grazie

Direi il regolatore di pressione starato.....
....in un buon centro di assistenza per motoseghe risolvono in pochi minuti.....

[loriandri]

Originalmente inviato da MAXZANI

Direi il regolatore di pressione starato.....
....in un buon centro di assistenza per motoseghe risolvono in pochi minuti.....

Ciao, se parli dell'altezza del bilancere lho già controllato con la piastrina di controllo di walbro (vedi allegato).

[MAXZANI]

Originalmente inviato da loriandri

Ciao, se parli dell'altezza del bilancere lho già controllato con la piastrina di controllo di walbro (vedi allegato).

A me, su un carburatore nuovo che proprio non funzionava (il motore non partiva) lo hanno aperto e modificato il bilanciere senza alcuno strumento di misura.......ora il motore parte e gira benissimo.....

[lockeid]

Originalmente inviato da loriandri

Ciao ragazzi,
ho un Dle 55 nuovo di zecca, carburatore Walbro con membrane originali Walbro e logicamente carburatore pulito ecc..., fin da subito ho notato che la carburazione per fare girare il motore perfettamente avveniva solo se la vite L da tutta chiusa era svitata di circa 2 giri e un quarto e non con i soliti 1 giro e mezzo circa (con poi i vari aggiustamenti), lo spillo interessato non é assolutamente rovinato e il motore é stato ben rodato. Grazie

Lori non ho il tuo motore ma se gira bene ed e' stabile perche' crearsi problemi.
Ho 2 decespugliatori Euromac ed entrambi funzionano benissimo da 30 anni.
L 2 giri ed H 1 giro ed un po'.
L'anno scorso ho dovuto fare la revisione completa di uno dei 2 carburatori.
Sono dovuto intervenire con il kit completo K20/WAT aprendo anche i tappi di alluminio.
Rimontato tutto sempre 2 giri di L ed 1 giro più un po' H.
Non fossilizzarti.
Saluti

[romontella]

Rispondo anche io a questo signore visto che c'è qualcosa che non va, perché da tempo usa il mio nic name o c'è qualche bug nel sistema, un amico oggi mi ha detto che ho scritto alcune cose (queste ed altre), ma io non ne zapevo nulla!, ad ogni modo ho contattato una persona il quale mi ha detto che avrebbe eliminato il personaggio anche se mi dispiace un pochino perché comunque fa a volte domande le cui risposte potrebbero servire anche ad altri utenti

[lockeid]

Originalmente inviato da romontella

Rispondo anche io a questo signore visto che c'è qualcosa che non va, perché da tempo usa il mio nic name o c'è qualche bug nel sistema, un amico oggi mi ha detto che ho scritto alcune cose (queste ed altre), ma io non ne zapevo nulla!, ad ogni modo ho contattato una persona il quale mi ha detto che avrebbe eliminato il personaggio anche se mi dispiace un pochino perché comunque fa a volte domande le cui risposte potrebbero servire anche ad altri utenti

Quindi sei tu il vero Lori?

[romontella]

Originalmente inviato da lockeid

Quindi sei tu il vero Lori?

Si caro ma mi chiamo romontella, una volta avevo il nic loriandri, poi x un diverbio ho cambiato nic. Ciao

[lockeid]

Originalmente inviato da romontella

Si caro ma mi chiamo romontella, una volta avevo il nic loriandri, poi x un diverbio ho cambiato nic. Ciao

C'era qualcosa di strano.
Mi ricordavo di Loriandri come un esperto e poi non riuscivo a razionalizzare qualche lacuna sui nuovi motori.
Oppure mi ricordo male di tutto e sto facendo confusione.
Va be.
Saluti