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Vecchio 09 marzo 24, 08:56   #1 (permalink)  Top
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Carter motore Dle 20 pressione depressione

Ciao,
non avendo il tubicino che va dal pacco lamellare al carburatore,
volevo sapere, come fa la pressione, depressione per il carburatore il carter di questo motore, ha qualche foro, canale, tacca?. Grazie
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Vecchio 09 marzo 24, 09:19   #2 (permalink)  Top
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Ciao,
non avendo il tubicino che va dal pacco lamellare al carburatore,
volevo sapere, come fa la pressione, depressione per il carburatore il carter di questo motore, ha qualche foro, canale, tacca?. Grazie

c’e’ un forellino sulla base del carburatore


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Vecchio 09 marzo 24, 10:11   #3 (permalink)  Top
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c’e’ un forellino sulla base del carburatore


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Si, quello lo so, ma all'interno del carter motore c'è qualcosa?(forellino, tacca, ecc...). Grazie
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Vecchio 09 marzo 24, 10:37   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Si, quello lo so, ma all'interno del carter motore c'è qualcosa?(forellino, tacca, ecc...). Grazie
Il forellino fa comunicare il carburatore con l'interno del carter.....
__________________
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Vecchio 09 marzo 24, 11:04   #5 (permalink)  Top
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Il forellino fa comunicare il carburatore con l'interno del carter.....
Dunque all'interno del carter non c'è nulla che comunichi con forellino sul carburatore, perché su alcuni motori invece c'è un tubicino di collegamento dal distanziale/pacco lamellare al carburatore?, non potevano collegare la pressione, depressione come in quelli (il mio caso) senza questo sistema?. Ri Grazie
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Vecchio 09 marzo 24, 15:28   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da loriandri Visualizza messaggio
Dunque all'interno del carter non c'è nulla che comunichi con forellino sul carburatore, perché su alcuni motori invece c'è un tubicino di collegamento dal distanziale/pacco lamellare al carburatore?, non potevano collegare la pressione, depressione come in quelli (il mio caso) senza questo sistema?. Ri Grazie
Sono sistemi equivalenti, anzi il forellino diretto perde meno pressione del tubo esterno....
Togli il carburatore e prova a soffiare nel forellino.....da qualche parte all'interno deve scaricare, altrimenti e' un carter con un grosso difetto di fabbricazione.....
__________________
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Vecchio 09 marzo 24, 15:47   #7 (permalink)  Top
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ovviamente quando rimonti il carburatore devi assicurarti che la guarnizione non isoli il foro del carburatore da quello del pacco lamellare.
__________________
-nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-
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