Tutto Motori Glow, Olio, Miscele, eliche. Parliamone

[Coccarda]

Per rispondere a runnerfly sul mio accanimento sulla ricerca di olio, voglio spiegare che qui non si tratta di accanimento, ma visto la fuoriuscita dal mercato di un ottimo olio che è il Motul micro, quindi a me fa piacere trovare alternative per far continuare a vivere i motori glow. Ho trovato quest'olio di ricino colorato miscelabile con metanolo e nitrometano venduto a 13,95€ litro, già lo possiedo, devo fare un test per vedere se è compatibile con olio sintetico e naturalmente nitro e metanolo. Qui un video in francese dove parla di etanolo, non so se in francese significa metanolo. Comunque attendete un mio test.
La cosa potrebbe interessare a lockeid visto il colorante blu. allego video e sito dove acquistarlo, dove anche il sito dice miscelabile con metanolo ed anche per moto speedway che si sa che vanno a metanolo.

https://www.youtube.com/watch?v=t_uKb1iMEgQ

https://www.baboon.eu/it/recambio/pu...l/000001512598

[Coccarda]

Non vedo commenti su questo olio, non ha suscitato interesse, forse perché è di colore blu puffo?

[ev2driver]

Scusa Coccarda, ma sembra semplice olio di Ricino Blu, che si trova in giro (non blu).
Poi il prezzo non mi sembra un granché (se è tutto/in gran parte olio di ricino).

Tu provalo e facci sapere. Io faccio fuori poco più di mezzo litro di miscela a settimana, e ho componenti per farne 60-70 litri, quindi seguo con interesse, ma non credo che lo comprerò per ora.

Paolo

[Coccarda]

Originalmente inviato da ev2driver

Scusa Coccarda, ma sembra semplice olio di Ricino Blu, che si trova in giro (non blu).
Poi il prezzo non mi sembra un granché (se è tutto/in gran parte olio di ricino).

Tu provalo e facci sapere. Io faccio fuori poco più di mezzo litro di miscela a settimana, e ho componenti per farne 60-70 litri, quindi seguo con interesse, ma non credo che lo comprerò per ora.

Paolo

Siamo li non può avere un valore di piu di 13€ litro

[Coccarda]

Premessa: foto1 dovrò smontare la testa di questo OS 52 FS Surpass usato, perche è arrivato con quel deflettore a 90° colore bluastro; ciò significa che questo motore ha scaldato, quindi dovrò controllarmi le valvole se sono inchiodate, poi il cilindro se è diventato di quel colore.
Domanda: qualcuno conosce la temperatura che raggiunge un 4 tempi quando è acceso? perché dovrò scaldarlo inizialmente, per sbloccarlo prima di smontare la testa.
Poi foto2, una bella scoperta. Facendo la preparazione per sbloccare e smontare il motore, ho notato nel tappo del carter e, dentro il carter motore, quel colore che rilascia i depositi dell'olio e, volevo scaldarlo per poi pulirlo con diluente; ma il diluente oltre ad essere infiammabile è un solvente con un sacco di prodotti chimici che potrebbe anche ossidare l'alluminio e prendere fuoco se scaldo.
Allora mi ricordai quando mio nonno che era un coltivatore di limoni mi consigliò come pulire la griglia nuova del barbecue dal grasso della carne che la fa diventare appunto il metallo di quel colore marroncino.
Come potete vedere il tappo del carter, soltanto usando le fresette di feltro, che trovate nei mini trapani, fatti con la lana, quindi di origine animale, che non sono abrasivi come quelle di metallo....... già a freddo hanno quasi sgrassato l'olio indurito, poi scaldando il tappo; vedi in foto3 al 98% proprio sparito, altro che pulitrice ultrasuoni che non fa miracoli.. I pistoni laterlamente se non sbaglio diventano marrone.
Leggete anche l'allegato cosa sono riusciti a fare col succo di limone!

https://www.lescienze.it/news/2005/0...zatori-584963/

[ev2driver]

ciao Coccarda,

non mi sembra che il tuo motore necessiti smontaggi o pulizie varie.

metti un po di mischela nel motore ( dallo scarico e nel carter) per sciacquarlo un po'

e vedi se gira, poi vedi se ha compressione.

Io mi fermerei qui, poi proverei ad accenderlo, per vedere come si comporta.
I motori usati, se smontati senza una necessità ( perche hanno dei problemi) possono peggiorare....

comunque non usare acido citrico, annerisce l'alluminio!

[lockeid]

Lascia campare quel motore.

[Coccarda]

Originalmente inviato da ev2driver

ciao Coccarda,

non mi sembra che il tuo motore necessiti smontaggi o pulizie varie.

metti un po di mischela nel motore ( dallo scarico e nel carter) per sciacquarlo un po'

e vedi se gira, poi vedi se ha compressione.

Io mi fermerei qui, poi proverei ad accenderlo, per vedere come si comporta.
I motori usati, se smontati senza una necessità ( perche hanno dei problemi) possono peggiorare....

comunque non usare acido citrico, annerisce l'alluminio!

Ciao a te e lockeid.

Io comunque a fine lavoro ho dato una passata di carta imbevuta di metanolo puro.
Comunque dalle foto il risultato buono e stato ottenuto!
Ancora il lavoro intorno non è finito, ma si nota che è più chiaro, parliamo di una parte che è stata all'interno del motore con presenza di nitrometano.
In questo articolo dice il contrario, dice anche di scaldare, cosa che ho pensato senza leggerlo, poi il veltro messo su trapano/trapanino che serve per lucidare i gioielli! io il diluente lo tengo sempre in casa, metti che non ne avevo, faccio prima con due limoni, il fatto di scaldare che non mi prende fuoco come il diluente! allego articolo.

https://www.donnad.it/a-casa/pulire-...cco-come-farlo

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Ciao a te e lockeid.

Io comunque a fine lavoro ho dato una passata di carta imbevuta di metanolo puro.
Comunque dalle foto il risultato buono e stato ottenuto!
Ancora il lavoro intorno non è finito, ma si nota che è più chiaro, parliamo di una parte che è stata all'interno del motore con presenza di nitrometano.
In questo articolo dice il contrario, dice anche di scaldare, cosa che ho pensato senza leggerlo, poi il veltro messo su trapano/trapanino che serve per lucidare i gioielli! io il diluente lo tengo sempre in casa, metti che non ne avevo, faccio prima con due limoni, il fatto di scaldare che non mi prende fuoco come il diluente! allego articolo.

https://www.donnad.it/a-casa/pulire-...cco-come-farlo

Sono motori, non pentole.....
Ti hanno già detto di non usare il limone.....
Se usi spazzole abrasive sul tappo posteriore dei motori rischi di perdere la planarità dei piani di appoggio del tappo che dopo sfiatera' anche con la guarnizione di carta....
Con queste premesse lascia stare quel motore, lucidarlo all'interno non serve a nulla......

[Coccarda]

Originalmente inviato da MAXZANI

Sono motori, non pentole.....
Ti hanno già detto di non usare il limone.....
Se usi spazzole abrasive sul tappo posteriore dei motori rischi di perdere la planarità dei piani di appoggio del tappo che dopo sfiatera' anche con la guarnizione di carta....
Con queste premesse lascia stare quel motore, lucidarlo all'interno non serve a nulla......

Ero interessato di più all'esterno quando si sporca di colore marroncino.
Assolutamente niente di abrasivo, le fresette di feltro sono fatti con la lana di pecora, non abrasivi.........diventano abrasivi se metti polysh, pasta abrasiva ecc.
Il celo del pistone ed il sotto testa annerito dalla combustione se ritorna come quel lavoro che ho fatto?
un pistone lateralmente colore marrone di cottura di olio di ricino, se il limone e il feltro lo riportano, non dico come nuovo ma quasi?