Tutto Motori Glow, Olio, Miscele, eliche. Parliamone

[Coccarda]

Originalmente inviato da runnerfly67

Io continuo a non capire questo tuo accanimento per le miscele e oli dato che non voli mai, io mi trovo benissimo con l'olio di jonathan e non mi creo nessun problema di approvigionamento, piuttosto facci vedere gli avanzamenti dei lavori secolari sul biplano, sul copiatore di eliche.

Non si trova metanitro in Italia, o mi sbaglio?

[Coccarda]

Vogliamo sfatare questa falsa credenza che i motori glow 4 tempi vogliono un elica pesante, altrimenti non tengono il minimo? chiamata ''massa volanica''

[Coccarda]

Originalmente inviato da runnerfly67

Io continuo a non capire questo tuo accanimento per le miscele e oli dato che non voli mai, io mi trovo benissimo con l'olio di jonathan e non mi creo nessun problema di approvigionamento, piuttosto facci vedere gli avanzamenti dei lavori secolari sul biplano, sul copiatore di eliche.

Mi fa piacere che ti trovi bene con l'olio Millennium

[Coccarda]

Qualcuno possiede queste eliche fino al diametro 20 con passo 6? queste erano eliche!

[Coccarda]

Qui il video per ricollegarmi a pag. 502, questo ASP 61 quattro tempi sta andando senza nitro e con elica di legno, ci dobbiamo credere che vanno senza nitro? 10000 erotti giri sono tanti! allego video

https://www.youtube.com/watch?v=SwqL...wjakAA&index=1

[toio!!]

Originalmente inviato da Coccarda

Qui il video per ricollegarmi a pag. 502, questo ASP 61 quattro tempi sta andando senza nitro e con elica di legno, ci dobbiamo credere che vanno senza nitro? 10000 erotti giri sono tanti! allego video

https://www.youtube.com/watch?v=SwqL...wjakAA&index=1

Un motore veramente ottimo, a differenza delle cilindrate superiori: avendolo, confermo le prestazioni del video anche se io uso una miscela con poco nitro (12x6, la sua elica)

[Coccarda]

Originalmente inviato da toio!!

Un motore veramente ottimo, a differenza delle cilindrate superiori: avendolo, confermo le prestazioni del video anche se io uso una miscela con poco nitro (12x6, la sua elica)

Infatti le istruzioni degli ASP 4tempi parla per il nitro di solo 5% per motori aerei e 10% elicotteri.
Invece mi sembrano rare da trovare le eliche della Xoar sia in legno che in nylon o fibra.
Sono fatte veramente bene, si vede anche dalla larghezza delle pale.
Un elica Zinger a pala larga in legno, montata su un motore OS 46 ax 2 tempi, aveva uno strano effetto, decollando sembrava come se si azionasse l'alettone di sinistra, sbandava causa effetto coppia tutto a sinistra facendomi stallare, perché non potevo accelerare. Mettendo una Master Airscrew di tipo Scimitar pala stretta, problema risolto!!Non lo so se vale anche per i motori a benzina.

[lockeid]

Domanda semplice.
Chi produce il carburante Rapicon?
E un prodotto esclusivo per Jonathan?

[ev2driver]

Ciao, dopo un po' di ricerche:
La rapicon è Sud Cooreana, la fa la KL COrporation

https://www.facebook.com/KlCorporation/
in Europa , ho trovato:

https://rapicon.es/categoria-product...0-nitrometano/

sembrano distributori Spagnoli.

Inoltre , a differenza di Jonathan, non ci sono gli avvisi sulla non vendibilità ai privati delle miscele ad alto contenuto di nitrometano ( ho simulato un acquisto, ma non ho pagato...).

Io sono a posto con olio, alcool e nitrometano per almeno 2 anni, magari qualcun' altro fa un tentativo di acquisto, e ci dice se questo è un canale praticabile?

Paolo

[lockeid]

Era una curiosità visto che in Europa è rara da trovare.
Anch'io sono ok con gli ingredienti per un altro po' ma al termine stavo pensando al carburante già pronto anche se ho sempre fatto carburante in casa.
Con la Roga ho capito che non se ne viene fuori.
Non so se Jonathan mai riproporrà la Rapicon.
Optifuel è quella che preferisco in assoluto solo che con la Brexit è difficile da trovare ed ErcMarket ha terminato le scorte.
Vedremo......