07 aprile 24, 00:16 | #381 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-06-2021
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07 aprile 24, 04:47 | #382 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-10-2023
Messaggi: 780
| Citazione:
__________________ Non fate morire i motori GLOW! | |
07 aprile 24, 10:49 | #384 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-06-2021
Messaggi: 15
| Citazione:
I ricambi sono tanti perché è il sito della Yamada, vedi l’url. I motori li trovi qui: Motor YS140LIMITED Da quello che mi racconta un socio, se scrivi riceverai risposta dal Sig. Yamada in persona .. ciao | |
07 aprile 24, 22:27 | #387 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
Messaggi: 653
| bravissimo è proprio un Merlo & Eppler, avevo conosciuto l'Ing. Merlo al campo di volo di Villanova d'Albenga mentre ero in vacanza e aveva un modello con installato uno dei suoi bicilindrici, il motore era piaciuto molto anche a mio padre tant'è che tornando a casa ci siamo fermati presso l'abitazione dell'Ing. Merlo e mio padre mi ha preso quello in foto. Ricordo il piccolo laboratorio dove cerano diversi tornietti e frese decisamente piccoli e, se ricordo bene le macchine utensili erano della moglie la sig.ra Eppler di origine austriaca la cui famiglia costruiva le meccaniche degli orologi a cucù, per cui si era messo a costruire dei bicilindrici proprio perchè la cilindrata massima che riusciva a fare era un 2,5 quindi per costruire un 5 cc aveva accoppiato 2 accoppiamenti di 2,5. Il mio comunque dovrebbe essere un 3,5 complessivo e praticamente non l'ho mai usato proprio per non rovinarlo, l'avevo montato su un veleggiatore (in pinna) con cui ci avevo fatto qualche voletto, pennato che poi per un cedimento di un pianetto di cosa il modello era caduto in rovescio (per fortuna nel prato senza danneggiare il motore.
__________________ Crusader |
09 aprile 24, 20:28 | #390 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-04-2009 Residenza: Lucca
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