Tutto Motori Glow, Olio, Miscele, eliche. Parliamone

[Coccarda]

Vedi adesso due video.....https://www.youtube.com/watch?v=Cy6tB8rLUfw

https://www.youtube.com/watch?v=hIGHkIa_ENc

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Vedi adesso due video.....https://www.youtube.com/watch?v=Cy6tB8rLUfw

https://www.youtube.com/watch?v=hIGHkIa_ENc

Queste sono prove da fare DOPO aver smerigliato le valvole per verificare che l'operazione sia riuscita bene......se perdono ancora si insiste con la smerigliatura......
Fatta così non serve a nulla......
.....sempre usato benzina per il test.......mai alcool.......

[Eragon]

Originalmente inviato da MAXZANI

Queste sono prove da fare DOPO aver smerigliato le valvole per verificare che l'operazione sia riuscita bene......se perdono ancora si insiste con la smerigliatura......
Fatta così non serve a nulla......
.....sempre usato benzina per il test.......mai alcool.......

Coccarda ha fatto il clistere al motore !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=7BptsN2wTzA

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Eragon

Coccarda ha fatto il clistere al motore !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=7BptsN2wTzA

Fra il clistere e la testa stretta in morsa.......non c'è limite all'orrido.....
......senza parlare poi dello sproloquio sulla saldatura della sede valvola con stagno o Castolin......come se fosse la stessa cosa.....

[Coccarda]

Testa stretta in morsa come? ho messo scotch telato e questa morsa non ha zigrinatura, liscia!

[Clabe]

Originalmente inviato da Coccarda

Vedi adesso due video.....https://www.youtube.com/watch?v=Cy6tB8rLUfw

https://www.youtube.com/watch?v=hIGHkIa_ENc

Onestamente anche a me sembra irrilevante quella perdita per questi motivi:
- la miscela ha olio ed é piú densa del solo alcool
- la valvola in fase di compressione viene schiacciata sulla sede con una pressione maggiore che quella della sola molla
- girando la sede della valvola si "gomma" e dopo tiene senza problemi

Accendilo e verifica come funziona prima di rischiare.

Claudio

[Coccarda]

Mi preoccupa la seconda descritta da te, che viene schiacciata con una pressione maggiore, avendo una piccola crepa ed altre due piccolissime.
Avevo anche il gioco valvola azzeccato sul bilanciere della valvola di aspirazione quindi meno di 0,04mm, non entrava lo 0,05, ho portato il gioco tra 0,05 a 0,10mm, come da manuale.
Quindi i conti tornano; colore azzurro sul cilindro lato aspirazione, sede valvola danneggiata sull'aspirazione fatalità.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Mi preoccupa la seconda descritta da te, che viene schiacciata con una pressione maggiore, avendo una piccola crepa ed altre due piccolissime.
Avevo anche il gioco valvola azzeccato sul bilanciere della valvola di aspirazione quindi meno di 0,04mm, non entrava lo 0,05, ho portato il gioco tra 0,05 a 0,10mm, come da manuale.
Quindi i conti tornano; colore azzurro sul cilindro lato aspirazione, sede valvola danneggiata sull'aspirazione fatalità.

Vorrei sapere come fai a pretendere che tengano senza averle smerigliate.......
............che poi, al limite, era l'unico lavoro da fare su quel motore prima di accenderlo invece di scrivere tutto questo polpettone ........

[Coccarda]

Senza stare altre 50 pagine nel descrivere e commentare; sull'altro motore mostrerò come escono le valvole, e le sue sedi.
Per adesso la pasta smeriglio non la voglio usare, ma la vorrei toccare e mettere tra due tocchi di metallo e magari guardare con la lente, vediamo se me ne da un meccanico un pò. La voglio proprio vedere questa pasta smeriglio.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Senza stare altre 50 pagine nel descrivere e commentare; sull'altro motore mostrerò come escono le valvole, e le sue sedi.
Per adesso la pasta smeriglio non la voglio usare, ma la vorrei toccare e mettere tra due tocchi di metallo e magari guardare con la lente, vediamo se me ne da un meccanico un pò. La voglio proprio vedere questa pasta smeriglio.

Esiste in diverse grane.......da quella per sgrossare a quella per rifinire......