18 dicembre 23, 08:00 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
Messaggi: 3.395
| Citazione:
Claudio
__________________ "Il tempo non conta... conta quello che fai, se lo fai bene!" | |
18 dicembre 23, 10:09 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.700
|
Nei periodi freddi i vapori d'olio nella marmitta si solidificano a contatto con la superfice fredda, alle volte puo' dare qualche problema. Un trucco che mi hanno insegnato in campo è sostituire la presa di pressione con una più lunga che prenda la pressione più verso il centro del serbatoio.
__________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie |
18 dicembre 23, 14:06 | #7 (permalink) Top | |
User | Un trucchetto semplice semplice... Citazione:
Se c'è la possibilità di spazio, miglior trucco è interporre un serbatoietto (mini serbatoio tipo quello da VVC), tra scarico e serbatoio principale! Meglio di così è far meno della pressione! Filtri no, perché si inzuppano troppo!
__________________ U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun! https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI | |
18 dicembre 23, 19:16 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-05-2013
Messaggi: 439
| Serbatoio supplementare per pressione serbatoio principale. Citazione:
Il serbatoio supplementare di pressione, per evitare inquinamento della miscela/del carburante per preservarne purezza, tra presa di pressione scarico motore e serbatoio principale lo si usa da molti anni sugli elicotteri radiocomandati...
__________________ https://www.youtube.com/watch?v=9OUZT_I-jkE | |
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