Sporco dalla presa di pressione nel serbatoio

[Coccarda]

Originalmente inviato da giocavik

Forse l'ingommatura si può evitare mettendoci qche goccia di after run, per la conservazione nei periodi di inattività.

Cosa c'entra olio su olio, io lo voglio levare il tappo di olio e tu glie lo metti, comunque buono a saperle queste cose.

[Coccarda]

Originalmente inviato da italo.driussi

Abbiamo risolto il problema in maniera differente, comunque tutti 2 abbamo risolto.
Certi problemi li anno chi và a volare, non i pesta tasti.

Dove lo trovi il tubicino lungo.....se dovessi avere problemi.
Ma non va bene andare con una sonda di filo trecciato scaldato e lo infilo per tutta la sua lunghezza, incluso tubicino al silicone.
Dopo inserisco alcool fresco, una soffiata e via.
Lavoro anche da fare al campo con temperatura sotto lo 0°

[lockeid]

Non vorrei accendere inutili polemiche ma calcolando che non mi e' mai successo vorrei fare una domanda tanto per capirci di più'
Il grumo d' olio si origina con 100% di ricino?
E l' unica % che non uso da quando andavo con il g20/15 in VCC.
Con semi sintetico e sintetico non mi e' mai capitato.
Buona vigilia a tutti

[Coccarda]

Originalmente inviato da lockeid

Non vorrei accendere inutili polemiche ma calcolando che non mi e' mai successo vorrei fare una domanda tanto per capirci di più'
Il grumo d' olio si origina con 100% di ricino?
E l' unica % che non uso da quando andavo con il g20/15 in VCC.
Con semi sintetico e sintetico non mi e' mai capitato.
Buona vigilia a tutti

Ciao Auguri.......la stavo facendo pure io questa domanda se usa solo ricino

[giocavik]

Auguri a tutti di buon Natale.

[giocavik]

Ma il gocciolone d'olio si forma e/o rimane nel tubetto e/o si condensa se il modello lo si lascia li, senza fargli nulla per mille mila anni.
L'after run e' un insieme di robe, anche anti ossidanti, che permettono di lasciar fermo il motore per una stagione senza doverlo smontare per la pulizia.
Il tubetto si potrebbe stappare anche senza strani meccanismi, se vi si manda un po'di miscela fresca da dentro e in pressione da un altro tubetto.
(e' un'idea...nn ho mai provato, che nn mi e' mai accaduto..).

[Coccarda]

Originalmente inviato da giocavik

Ma il gocciolone d'olio si forma e/o rimane nel tubetto e/o si condensa se il modello lo si lascia li, senza fargli nulla per mille mila anni.
L'after run e' un insieme di robe, anche anti ossidanti, che permettono di lasciar fermo il motore per una stagione senza doverlo smontare per la pulizia.
Il tubetto si potrebbe stappare anche senza strani meccanismi, se vi si manda un po'di miscela fresca da dentro e in pressione da un altro tubetto.
(e' un'idea...nn ho mai provato, che nn mi e' mai accaduto..).

Per chi usa solo il ricino, perche è solo quello che forma grumi! sarà degommato ma col freddo ingomma un pò, per me una volta sondato a caldo sicuramente si scioglie. Non ho fatto la prova ma immaggino il risultato perche l'olio di ricino e piu fluido d'estate.
Non bisogna scaldare il filo rovente ma quasi, perche tanto il silicone e resistente alle alte temperature.
Poi un bel lavaggio con un pieno di alcol fresco con svuotamento, il grumo sicuramente di diluirà con l'alcol (senza buttare alcol usato perchè tanto ormai si sa che bisogna piazzare un filtrino alla tanica o alla presa del carburatore!), ma siccome per gli amanti del glow vi ho trovato anche un olio 100%sintetico............NON FATE MORIRE IL GLOW!! Buon Natale!