23 dicembre 23, 23:28 | #21 (permalink) Top | |
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23 dicembre 23, 23:49 | #23 (permalink) Top |
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Ho un ASP 91 due tempi che mi si ingomma/indurisce il barilotto del carburatore, la prima volta mi è bastato un pò di olio spray all'interno e all'esterno dove fuoriesce un pò il barilotto. Io lo dico sempre che il motore va acceso durante l'inverno!! cosi si ottiene la vera lubrificazione di tutte le parti, la miscela fresca il calore! Se ho la fascia ingommata secondo me si assesta da sola col calore. |
24 dicembre 23, 07:28 | #26 (permalink) Top | |
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24 dicembre 23, 07:59 | #27 (permalink) Top |
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Considerando che il serbatoio che fruisce della presa di pressione e' chiuso, non sarebbe impossibile valutare quanto olio vi porterebbero i gas di scarico che dovessero riempirlo per intero, cioè quando finisce tutta la miscela, considerando il caso ideale che il nottolino della presa nella marmitta peschi solo gas di scarico, senza accumulo di olio, e ne esce, per un serbatoio di 500cc, valore pari a 0,4cc di olio sporco.. (mi sembra oltremodo poco e più tardi lo ricalcolo per verifica...) |
24 dicembre 23, 14:14 | #28 (permalink) Top | |
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Certi problemi li anno chi và a volare, non i pesta tasti.
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24 dicembre 23, 14:14 | #29 (permalink) Top | |
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