Problema carburatore supertigre g51

[dgadaleta]

Salve a tutti, sono nuovo in questo forum.

Ho ripreso il mio vecchio modellino (Victor CG) di ormai 20 anni fa che monta un supertigre 51. Mio figlio vorrebbe cimentarsi con me in questa passione.

Ovviamente, dopo tutto questo tempo, il motore è totalmente piantato. Un amico mi ha sbloccato il motore ma non il carburatore.

Il carburatore sembra totalmente bloccato ed ho provato un pò di tutto WC40 e similari.

Non so più che fare. Qualcuno può aiutarmi?

Allego qualche foto del carburatore smontato.

[Chicco K]

Ciao, non so se "l'amico" ha visto il carburatore, a parte che non pare un Supertigre, forse è un ibrido di più marche... ci sono diversi errori, il nipple non deve stare lì, probabilmente è stato invertito col fermo tamburo...
Ci sono diverse cose non avvitate bene, suggerisco di svitare e smontare proprio tutto per rendersi conto meglio...

PS: in bocca al lupo per la ripresa dell'hobby....
Victor CG?..... Aviomodelli?

[italo.driussi]

Se il tamburo non gira, in genere è causa dell' olio vecchio che blocca il tamburo al corpo carburatore, con una pistola termica scalda e ruota senza forzare il temburo finche si sblocca.
Poi smonta e pulisci bene il tutto e monta correttamente.

[carletttta]

Originalmente inviato da Chicco K

Ciao, non so se "l'amico" ha visto il carburatore, a parte che non pare un Supertigre, forse è un ibrido di più marche... ci sono diversi errori, il nipple non deve stare lì, probabilmente è stato invertito col fermo tamburo...
Ci sono diverse cose non avvitate bene, suggerisco di svitare e smontare proprio tutto per rendersi conto meglio...

PS: in bocca al lupo per la ripresa dell'hobby....
Victor CG?..... Aviomodelli?

Quoto, anche x me niplo e vite sono invertiti

[Chicco K]

Originalmente inviato da carletttta

Quoto, anche x me niplo e vite sono invertiti

...e già, di solito la vite ferma tamburo ha la punta di diametro più sottile, forse è la filettatura del nipple che blocca la rotazione del tamburo...
Si spera di non aver fatto danni... specie se si è smontato il motore, fascia elastica, biella ecc...

[dgadaleta]

Originalmente inviato da Chicco K

Ciao, non so se "l'amico" ha visto il carburatore, a parte che non pare un Supertigre, forse è un ibrido di più marche... ci sono diversi errori, il nipple non deve stare lì, probabilmente è stato invertito col fermo tamburo...
Ci sono diverse cose non avvitate bene, suggerisco di svitare e smontare proprio tutto per rendersi conto meglio...

PS: in bocca al lupo per la ripresa dell'hobby....
Victor CG?..... Aviomodelli?

Potrei aver sbagliato io il nome del motore (dovrebbe essere un Thunder Tiger 7.5). Allego la foto del motore per intero.

Adesso ricontrollo la posizione del nipple (immagino sia l'aggancio del tubo carburante). Il problema per cui non gira non può essere questo comunque perchè l'ho smontato e rimontato dopo aver rilevato che non funzionava il carburatore.

Cercando quindi di risolvere il problema, devo scaldare il carburatore? E' sufficiente un phon?

Grazie

Daniele

[Chicco K]

In questa foto è montato giusto, nella precedente è invertito, prima di scaldare smonta il nipple di aggancio tubetto, potrebbe essere quello a bloccarlo...

[dgadaleta]

Originalmente inviato da dgadaleta

Potrei aver sbagliato io il nome del motore (dovrebbe essere un Thunder Tiger 46). Allego la foto del motore per intero.

Adesso ricontrollo la posizione del nipple (immagino sia l'aggancio del tubo carburante). Il problema per cui non gira non può essere questo comunque perchè l'ho smontato e rimontato dopo aver rilevato che non funzionava il carburatore.

Cercando quindi di risolvere il problema, devo scaldare il carburatore? E' sufficiente un phon?

Grazie

Daniele

Scusate ancora TIGER 46 PRO.

[lockeid]

Originalmente inviato da dgadaleta

Potrei aver sbagliato io il nome del motore (dovrebbe essere un Thunder Tiger 7.5). Allego la foto del motore per intero.

Adesso ricontrollo la posizione del nipple (immagino sia l'aggancio del tubo carburante). Il problema per cui non gira non può essere questo comunque perchè l'ho smontato e rimontato dopo aver rilevato che non funzionava il carburatore.

Cercando quindi di risolvere il problema, devo scaldare il carburatore? E' sufficiente un phon?

Grazie

Daniele

Si. E sufficiente il phon ma devi rimonmtare il carburatore correttamente così come ti hanno già detto.
saluti

[carletttta]

togli viti, niplo, spilli e metti il carburatore a bagno una giornata di normale miscela glow
x sbloccare puoi sostituire la miscela col wd40 o semplicemente del Qasar Vetri....sempre un bagnetto di 24 ore