Capricci del mio DLE 30 cc

[carletttta]

Originalmente inviato da MAXZANI

Mi era successa la stessa cosa poco tempo fa, con la differenza che non partiva proprio e il carburatore era nuovo....
Dopo mille prove sono andato in un grosso centro di manutenzione di attrezzi da giardino dove mi hanno cambiato le membrane d'ufficio e guardando il bilanciere del regolatore di pressione hanno detto un paio di parolacce e lo hanno regolato a mano.....
Dopo questo il motore funziona benissimo.....

il service manual dei walbro indica con precisione come va tarato il bilanciere; Mika così facile e banale l'operazione....

[Robyfly]

Visto il filmato di Walbro (molto interessante) e pertanto a conoscenza di tutte le operazioni da eseguire per revisionare il carburatore, se la colpa del malfunzionamento è proprio il carburatore.... meglio che lo prendo nuovo !

Non è mica poi così semplice sta revisione.

Ciao
Roby

[lockeid]

Il problema maggiore della revisione dei carburatori a membrana non risiede troppo nella manutenzione stessa quanto per le parti di ricambio.
Se il motore monta un Walbro originale basta acquistare i ricambi originali e vi sconsiglio vivamente l'acquisto dei compatibili.
Ma se il carburatore e' cinese autoctono e si ha poca esperienza meglio carburatore nuovo o compagnia di un esperto.
Per quanto riguarda la prova pressione io utilizzo uno sfigmomanometro modificato con indicatore con scala 2 BAR.
Faccio molte manutenzioni sui walbro originali e posso dirvi che il 99% delle volte installando il kit riparazione (differente dal kit membrane) il carburatore rifunziona senza neanche fare controlli sulla pressione.
Naturalmente si tratta di un operazione che va fatta previa documentazione o compagnia di un esperto

[2M86]

Originalmente inviato da Robyfly

Grazie per le delucidazioni.

Dimenticavo, serbatoio e tubi sono nuovi perciò da scartare pure quello.

Il resto è da verificare e, visto che sabato da me danno acqua e di conseguenza non si può volare, provvederò alla revisione del motore.

Il problema sarà la revisione del carburatore.
Alcol e siringa naturalmente sono disponibili, il manometro lo recupero ma poi dove "soffio" ?
Chiedo troppo se puoi indicare con precisione i vari passaggi ?

Ciao
Roberto

Cerca su youtube qualche tutorial, ne trovi parecchi e sono spiegati passo passo.

[Robyfly]

Originalmente inviato da 2M86

Cerca su youtube qualche tutorial, ne trovi parecchi e sono spiegati passo passo.

Grazie, ho visto.

Alla fine non è poi così trascendentale.

Domani ci lavoro.

Ciao
Roberto

[Robyfly]

Bene Signori, la mia vicenda ha avuto un lieto fine.

Smontato il cilindro, la fascia non aveva problemi ovvero non era incollata al pistone. Poco male ho colto l'occasione per pulire il cielo del pistone che era leggermente incrostato, una bella lubrificata al tutto e via.

Il problema naturalmente risiedeva nel carburatore che una volta smontato a pezzi e lavato nella vaschetta ad ultrasuoni è tornato a tirare benzina anche muovendo l'elica a mano.

Evidentemente dopo il lungo periodo di fermo i residui di olio anno otturato qualche condotto interno.

Felice come una Pasqua !!

Grazie a tutti per i preziosi consigli.

Roberto

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Robyfly

Bene Signori, la mia vicenda ha avuto un lieto fine.

Smontato il cilindro, la fascia non aveva problemi ovvero non era incollata al pistone. Poco male ho colto l'occasione per pulire il cielo del pistone che era leggermente incrostato, una bella lubrificata al tutto e via.

Il problema naturalmente risiedeva nel carburatore che una volta smontato a pezzi e lavato nella vaschetta ad ultrasuoni è tornato a tirare benzina anche muovendo l'elica a mano.

Evidentemente dopo il lungo periodo di fermo i residui di olio anno otturato qualche condotto interno.

Felice come una Pasqua !!

Grazie a tutti per i preziosi consigli.

Roberto

Dopo l' odissea passata con il mio carburatore che non andava (fermo da un anno e mezzo) ho cominciato a usare benzina alchilata, vedremo alla prossima primavera se farà ancora le bizze .........

[lockeid]

Originalmente inviato da MAXZANI

Dopo l' odissea passata con il mio carburatore che non andava (fermo da un anno e mezzo) ho cominciato a usare benzina alchilata, vedremo alla prossima primavera se farà ancora le bizze .........

Non darà' nessun problema.
Ho degli utensili agricoli vintage ai quali non ho mai smontato il carburatore o sostituito tubi da 20 anni.
I serbatoi sono sempre pieni al massimo di benzina alchilata.
Vanno in moto una volta ogni anno/due.
In quella occasione ricambio il carburante alchilato con fresco mentre il vecchio lo uso per il taglio erba.