sostituzione pacco lamellare

[MAXZANI]

Originalmente inviato da josseff

quella originale, che era bianca di un materiale tipo fibra di vetro, era sbeccata in un angolo che non doveva compromettere la tenuta.

fatto sta che adesso parte al primo colpo e con quella originale faticava parecchio.

il motore gira lo danno a 15000 giri 1.9hp ma come range di funzionamento indicavano massimo 12000

io lo facevo andare a 13000 e adesso è decaduto a 12400, direi che è probabile che i cuscinetti siano andati o il pistone cosumato.

avrò anche due centinaia di voli, non gli chiederei di più onestamente

Con le temperature di questi giorni è normale che il motore giri meno.......il rapporto stechiometrico (aria/benzina) è in grammi e l'aria calda pesa meno, in aspirazione né entra meno per cui il motore puo' perdere prestazioni......

[MAXZANI]

Originalmente inviato da lockeid

Ti trovi belle sfide vedo e fai bene!
Immagino già il rumore.
Poi e' nipponica e merita di vivere.
Buon lavoro
(Se puoi documenta il restauro sara' un valore aggiunto)

Grazie......
Non è la prima che faccio.......ma le altre erano a 4 tempi..... Honda.350/500/750 Four e 500 XLs.......

[lockeid]

Originalmente inviato da MAXZANI

Grazie......
Non è la prima che faccio.......ma le altre erano a 4 tempi..... Honda.350/500/750 Four e 500 XLs.......

Si . Ho visto le foto nell'altra discussione!
Capisco perfettamente l'entusiasmo sul 2 tempi.
Magari un domani ti vedo all'opera su una Rd500.
Direi di fermarci qui altrimenti i moderatori ci richiamano per "il fuori discussione".
A presto!
https://youtu.be/IYQG6f-ze5c

[Antonio '57]

Originalmente inviato da MAXZANI

È un due tempi bicilindrico e lamellare anche questo.......se trovo il tempo inizierò il restauro il prossimo inverno.......

RD 350 anni '70?

Perdonate OT

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Antonio '57

RD 350 anni '70?

Perdonate OT

Esatto...,