19 marzo 21, 00:05 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-04-2001 Residenza: SASSARI
Messaggi: 578
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Continuo a sponsorizzare l’idea dello spessore sotto la barretta che sostiene le punterie: intervento reversibile, che non modifica strutturalmente i componenti del motore. Ricordo che tutti i punti di contatto, ovvero aste e bilanceri sono temperati e intervenendo su di essi si creerebbe un danno irreversibile.
__________________ -nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza- |
19 marzo 21, 15:17 | #23 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
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Qualcosa non torna!! Nanonano scrive a pag 1 di aver smontato e ripulito il motore, che non era nuovo ed aveva già funzionato, quindi tutto in ordine.. A pag 6 posta due foto dove si vede la punteria molto vicina o forse anche già a contatto con la rampa della camma, inoltre, anche le regolazioni sui bilancieri dovrebbero essere ulteriormente svitate per il giusto gioco. Mrodi a pag 16 posta il disegno OS dove si vede chiaramente la posizione della camma rispetto alla punteria e che non corrisponde alle foto di Nanonano, quindi; o il motore è "posseduto", oppure, molto più verosimilmente, c'è un errore nel rimontaggio. Per la registrazione, poche volte ho messo mano a questa prassi, comunque facevo aprire una valvola a caso e passavo a registrare l'altra che era chiusa, continuando a girare l'albero nello stesso senso, passavo all'altra con le stessa modalità senza problemi di sorta. Escludo qualsiasi intervento con smerigliatrice o comunque invasivo, come dire; se andava bene prima, deve andare bene anche ora dopo la pulizia.
__________________ Never forget it. |
19 marzo 21, 15:31 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-03-2012 Residenza: roma
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21 marzo 21, 15:11 | #25 (permalink) Top |
User |
Il gioco basta misurarlo in piena compressione, la fasatura si vede dopo. se proprio non hai gioco, potrebbe essere che qualcuno abbia ripassato la sede valvola pesantemente(se fai foto alla testa con valvole chiuse e senza valvole si vede, forse). Smonta e rimontata tutto, hai provato ad invertire i bicchierini? In ogni caso la cosa più sacrificabile è togliere qualche decimo dallo stelo valvola o dalla punteria ( a memoria erano temprate, non cementate, quindi togliere un decimo o due non è poi cosi drammatico, un pelino più impegnativo è rifargli la punta tonda. Paolo |
21 marzo 21, 18:42 | #26 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-03-2012 Residenza: roma
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21 marzo 21, 19:46 | #27 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
Messaggi: 1.251
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infatti... io non modificherei proprio niente... andrei alla ricerca dell'errore nel montaggio.... .... non é che per caso hai montato i bicchierini sottosopra? con l'incavo per le aste che poggiano sulle camme? ... scusa ma a questo punto tutto é da prendere in considerazione (magari eri un pò nervoso in quel momento...) batt.. |
21 marzo 21, 21:12 | #28 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
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Spiace leggere questi post. Si tratta certamente di un errore nel rimontaggio del motore. Il motore funzionava correttamente (ci mancherebbe, un OS...) prima dello smontaggio dunque disattenzione e mancanza di esperienza sono i soli fattori del suo mancato funzionamento |
22 marzo 21, 22:10 | #29 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-04-2001 Residenza: SASSARI
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