Motore acceso senza marmitta

[lucamini]

Buongiorno modellisti qualcuno sa aiutarmi?
Ho un motore Picco glow dovrebbe essere un 6 cc circa. Non ha la Marmitta, ma per vedere se va l'ho acceso senza collettore e senza marmitta. La compressione e ottima.
Il motore e partito lo stesso, ma variando il n di giri ho notato:
1 senza corrente il motore si spegne a giri bassi, medi e alti. Possibile che senza marmitta non raggiunge la t minima di lavoro??
2 ho notato un'eccesso di vibrazioni. L'elica e bilanciata e l'albero motore gira dritto.
3 non sempre raggiunga la potenza di picco.
Qualcuno sa dirmi se mi conviene comprare la marmitta o i problemi sono altri?
Grazie

[lockeid]

Metti una foto

[Andyflyer]

Indipendentemente dal tipo di motore (più info sarebbero auspicabili), se si spegne togliendo l'alimentazione alla candela anche a giri medio/alti la prima cosa che farei è sostituirla e poi iniziare a ragionare su tutto il resto.

A titolo informativo, persino i 2,5 cc da velocità VVC con diagrammi spintissimi restavano in moto senza marmitta... quindi non credo il problema dipenda da lì.

Andrea

[miklarocca]

Se il motore tende a spegnersi quando togli la pipetta, la prima cosa da fare è mettere una candela più calda.

[lucamini]

Grazie vi aggiorno sulle modifiche alla candela, metterò delle foto e video se riesco

[pieromuzio]

Originalmente inviato da lucamini

Buongiorno modellisti qualcuno sa aiutarmi?
Ho un motore Picco glow dovrebbe essere un 6 cc circa. Non ha la Marmitta, ma per vedere se va l'ho acceso senza collettore e senza marmitta. La compressione e ottima.
Il motore e partito lo stesso, ma variando il n di giri ho notato:
1 senza corrente il motore si spegne a giri bassi, medi e alti. Possibile che senza marmitta non raggiunge la t minima di lavoro??
2 ho notato un'eccesso di vibrazioni. L'elica e bilanciata e l'albero motore gira dritto.
3 non sempre raggiunga la potenza di picco.
Qualcuno sa dirmi se mi conviene comprare la marmitta o i problemi sono altri?
Grazie

La diagnosi si fa con il motore completo e senza la scarico,marmitta , le temperature cambiano molto e in un motore previsto per averla serve, sopratutto se intendi usarlo. Non stare a chiederlo alla Picco perchè da oltre 10 anni non fanno più motori per aerei.

Basta che sia per la cilindrata e abbia un attacco al motore adatto, magari modificando

2 - ri-prova con una Candela OPS Bianca-o Rossa o con una Rossi Calda R.3 e vedrai che non si spegne più.
Come tu possa giudicare le vibrazioni senza dire i giri a cui avviene , è un poco come stabilire la potenza di picco.............

Auguri.
Piero Muzio

[lucamini]

Ho adattato uno scarico supertigre, e il motore con la stessa candela non si spegne più . E' una 4. Le performance sembrano migliorate ma rimangono queste forti vibrazioni a bassi giri. Se riesco a pubblicare in video, si vede come le forti vibrazioni spingono in basso lo scarico in coda.
Giudicate voi il rumore del motore..
Effettivamente ha un quasi impercettibile gioco di Biella che non si sente però nel punto morto superiore. Ma quando il pistone e in posizione intermedia e si manda avanti e indietro l'elica. Dal punto morto superiore mandando avanti e indietrol'elica , il movimento e senza gioco.

[lucamini]

Riesco a caricare solo la foto. Grazie per l'aiuto che mi state dando

[milan]

Vedo che usi un'elica di legno, se hai un provapassi controlla che le pale abbiano lo stesso passo, a me sono capitate un paio di eliche con i piani di appoggio non ortogonali.

Se non hai l'attrezzo puoi aiutarti con una squadra appoggiata di taglio sul profilo concavo delle pale, altrimenti prova con un'elica di plastica adatta.




Umberto

[lockeid]

Quello che non ricordo e' se questo motore ha la fascia elastica oppure no.
In caso fosse con la fascia e' normale apprezzare un po' di gioco "sull' intermedio ".
In effetti " il gioco" potrebbe essere quello della fascia all' interno del suo incavo.
La cosa e' visibile ad occhio osserenvando il pistone dallo scarico e muovendo l' albero.
In alternativa potrebbe trattarsi di imbiellaggio.
Sempre se non ricordo male, questo motore gradiva poco olio; 15% max di ricino per uso comune ed il 10% per gare.
La candela dovrebbe essere medio calda; noverossi 3-os8-enya4.
In certi casi la r4 e già' abbastanza fredda anche per il gs45.
Per le vibrazioni c'è da studiare ma dovresti cominciare dall'elica cosi' come ti hanno suggerito.
Hai provato una 10/5 in plastica?
Da qualche parte dovrei avere il manuale di quel motore; se riesce....
Saluti