Carburante per motore 3W

[abramo.nerva]

Ciao a tutti,

sto rimettendo in uso un vecchio 3W 70 twin, usato pochissimo e ormai fermo dal 2012 (in cui avebo fatto circa 6 voletti per un memorial), ma realmente fermo dal 2004.

Il motore nelle poche ore fatte ha sempre girato con benzina Shell V-Power e olio stihl sintetico ed è sempre andato bene, ma qualche giorno fa, parlando con un amico mi ha ventilato la possibilità che la v-power danneggi il motore.

Qualcuno sa dirmi se è veramente pericolosa la benzina v-power oppure per il numero non elevato di giri semplicemente non ha senso usarlo?

Grazie

[spitfire40]

secondo me non danneggia il motore, basta che tu usi un buon olio sintetico, in percentuale consigliata dal fabbricatore o leggermente di piu. L'olio e' fondamentale per la vita del motore. ma se non devi fare gare o cose eclatanti, perche non usare benzina del distributore?? per qualche giro in piu'??

[abramo.nerva]

Grazie per il contributo.

effettivamente hai ragione il giro in più non è fondamentale, ma visto il tipo di modello e le dimensioni (Laird-Turner Meteor LTR-14) potrebbe essere utile avere qualche giro in più.

[abramo.nerva]

Grazie per il contributo.

effettivamente hai ragione il giro in più non è fondamentale, ma visto il tipo di modello e le dimensioni (Laird-Turner Meteor LTR-14) potrebbe essere utile avere qualche giro in più.

[Jack Frost]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Ciao a tutti,

sto rimettendo in uso un vecchio 3W 70 twin, usato pochissimo e ormai fermo dal 2012 (in cui avebo fatto circa 6 voletti per un memorial), ma realmente fermo dal 2004.

Il motore nelle poche ore fatte ha sempre girato con benzina Shell V-Power e olio stihl sintetico ed è sempre andato bene, ma qualche giorno fa, parlando con un amico mi ha ventilato la possibilità che la v-power danneggi il motore.

Qualcuno sa dirmi se è veramente pericolosa la benzina v-power oppure per il numero non elevato di giri semplicemente non ha senso usarlo?

Grazie

IL mio meccanico, quando gli ho detto che usavo la V-power, me l'ha sconsigliato se non utilizzavo un olio motore adatto!!! Ergo... ho smesso di usare la V-power che, in un anno a parità di chilometri mi ha fatto risparmiare un serbatoio, in compenso il cambio olio e filtri me costato come loro!

[Minestrone]

La mia opinione non conta, sono ignorante in materia, però riporto quello che ho letto in passato e che è stato scritto da utenti ben più ferrati in materia. In sostanza dicevano che la vpower è un carburante per motori ad alte prestazioni con rapporti di compressione diversi dai nostri che sono motori che girano a regimi bassissimi. Per questi motivi la vpower non è indicata per noi.
Ripeto che l'opinione non è mia, l'ho scopiazzata da altri post.

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

[carletttta]

Il manuale dice

"• Use a high Octane unleaded fuel (98 Octane is ideal)"

Tanti produttori di motori sconsigliano la 100 ottani;

[carletttta]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Ciao a tutti,

olio stihl sintetico
Grazie

Quello verde, x capirci, giusto?

[italo.driussi]

Dipende da come e' progettato il motore.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da carletttta

Quello verde, x capirci, giusto?

Quello verde lo consigliano per i loro motori 4T a miscela
Quello rosso per i loro 2T......