Supertigre g51 che non parte mai

[italo.driussi]

E il classico panello ?

https://hobbyking.com/it_it/turnigy-...it_it_products

Saranno 20 anni che non uso piu' la batteria da 2V.

[Trinacria]

Originalmente inviato da sbudellaman

ho seguito queste indicazioni alla lettera e il massimo che ha fatto è stato sbuffare. Siccome vedevo che si ingolfava facilmente ho provato a smagrire ma non ho concluso comunque niente.

Nota: dimenticavo... Quando facevo il soffio per il massimo uscivano delle bollicine a livelli della manopola dello spillo del massimo dove ci sono i giri... È normale?

Comunque Voglio pensare come dice trinacria che la colpa sia dell accendicandela... Se scopro che è così maledico chi la progettato perché è un coso che ha una funzione semplicissima e manco funziona.

Domande:
1- ho trovato un pacco batterie con delle subC da 1.2v in serie... Però sono da soli 1100mah...non ci faccio niente vero?

2-Per la cyclon... Da quanti amperora deve avere?? Ce ne stanno un sacco. Immagino almeno 5ah?

3-
Ho trovato un caricatore... Dice:
PRI: 230v 50hz 11.3w (questa sarà sicuramente la corrente alla presa)
SEC 1.2V-12V 50mah/80mah/120mah/180mah/240mah/300mah 3.6VA max
SEC sarà sicuramente la corrente in uscita che può erogare... Ho una manopola che mi permette di regolare i mah ma per il voltaggio non c'è nulla... Dite che regola il voltaggio in automatico??se compro la cyclon posso usare questo caricatore?

4-immagino debba comprare anche i cavetti a parte??

Grazie a tutti come al solito

Vedi questa ditta se decidi di usare anche il pannello

https://www.cmodels.it/

[filo77]

Originalmente inviato da sbudellaman

E te l ho detto se fosse disponibile potrei pure pensarci, mA non lo riesco a trovare! Ci sono solo gli avviatori per i motori grossi, il mio è 8.5cc...

Oggi ho provato ad aprire un quarto di giro alla volta il massimo per vedere se cambiava qualcosa ma si è acceso solo una volta (per spegnerdi dopo un secondo) e sembra abbia più difficoltà di prima.

Mi resta solo una nihm quindi ora provo un reset da zero degli spilli e vediamo se riesco a giocarmi bene quest ultima pila che mi è rimasta dopodiché devo rinviare per ricaricarle

Qui io ho gia acquistato percio' sicuri,e credo che altri del forum hanno fatto acquisti in questi negozi

https://www.lindinger.at/en/airplane...standard-18ccm

https://www.topmodel.fr/product-deta...r-ty1-standard

https://www.miniplanes.fr/accessoire...00-p-2873.html


Inoltre nessuno ti vieta di acquistare un avviatore per notori piu' grossi,accenderanno il tuo ancora piu' facilmente

[sbudellaman]

Originalmente inviato da Trinacria

Vedi questa ditta se decidi di usare anche il pannello

https://www.cmodels.it/

Che ficata sta roba del pannelloooo :O quindi fatemi capire, in uscita può dare 12v ma anche i 2v dell'accendicandela... ma in entrata cosa vuole??
Comunque potrei comprare dal tuo sito trinacria, essendo in italia secondo me le cose arrivano prima... c'è anche l'avviatore in quel sito

[nicthepic]

Originalmente inviato da sbudellaman

ho seguito queste indicazioni alla lettera e il massimo che ha fatto è stato sbuffare. Siccome vedevo che si ingolfava facilmente ho provato a smagrire ma non ho concluso comunque niente.

Nota: dimenticavo... Quando facevo il soffio per il massimo uscivano delle bollicine a livelli della manopola dello spillo del massimo dove ci sono i giri... È normale?

Comunque Voglio pensare come dice trinacria che la colpa sia dell accendicandela... Se scopro che è così maledico chi la progettato perché è un coso che ha una funzione semplicissima e manco funziona.

Domande:
1- ho trovato un pacco batterie con delle subC da 1.2v in serie... Però sono da soli 1100mah...non ci faccio niente vero?

2-Per la cyclon... Da quanti amperora deve avere?? Ce ne stanno un sacco. Immagino almeno 5ah?

3-
Ho trovato un caricatore... Dice:
PRI: 230v 50hz 11.3w (questa sarà sicuramente la corrente alla presa)
SEC 1.2V-12V 50mah/80mah/120mah/180mah/240mah/300mah 3.6VA max
SEC sarà sicuramente la corrente in uscita che può erogare... Ho una manopola che mi permette di regolare i mah ma per il voltaggio non c'è nulla... Dite che regola il voltaggio in automatico??se compro la cyclon posso usare questo caricatore?

4-immagino debba comprare anche i cavetti a parte??

Grazie a tutti come al solito

no. Dallo spillo, sulla parte della vite, non deve uscire niente, deve uscire dalla fessura nel carburatore e basta. C e un o ring di tenuta, se non ricordo male.

quando provi ad accendere, come metti il gas? Meta'?
senti la variazione dal max al min? Candela hai trovato una os F?
domani vedo come e settato uno dei miei, a meno che non abbia grossissimi problemi, quel motore DEVE partire.
p.s. L accendicandela a nicd va' benissimo, nel filmato la candela e ben rossa, non deve essere gialla, che e' eccessivo ma rosso ciliegia va bene. A questo punto mi associo al consiglio Dell avviatore. Un kavan o simile,anche usato, una 40 euro o poco piu'.
Lascia perdere i trapani, fanno pochi giri.

[sbudellaman]

Originalmente inviato da nicthepic

no. Dallo spillo, sulla parte della vite, non deve uscire niente, deve uscire dalla fessura nel carburatore e basta. C e un o ring di tenuta, se non ricordo male.

quando provi ad accendere, come metti il gas? Meta'?
senti la variazione dal max al min? Candela hai trovato una os F?
domani vedo come e settato uno dei miei, a meno che non abbia grossissimi problemi, quel motore DEVE partire.

Quindi può essere quello il problema? Non è che uscisse chissà quanta aria eh... però quando soffiavo forte nel tubo di alimentazione si facevano queste bollicine proprio dove sta la filettatura della spillo del max.

il gas ho fatto prove ad un terzo e a metà, più o meno ottengo sempre gli stessi risultati.
Cosa intendi variazione dal max al min? sto maledetto motore parte 3 secondi e si spegne, non ho il tempo di provare a variare la manetta... comunque quello che fa lui quando parte è che aumenta i giri di brutto finchè si spegne
Candela la OS F non ce l'ho però ho provato una jet's n°4, rossi r3, rossi r2, la candela supertigre originale (che si è bruciata) e mi pare una rossi R5. quella che rende meglio per assurdo sembra la jet's.
Magari la OS F è meglio di queste però che cavolo mi sembra assurdo che di 5 candele provate nessuna vada bene, poi la R3 la consigliavano pure..

[nicthepic]

http://www.lindinger.at/en/airplanes...standard-18ccm

Jonathan non lo ha, ma qualcosa si trova

[nicthepic]

Originalmente inviato da sbudellaman

Quindi può essere quello il problema? Non è che uscisse chissà quanta aria eh... però quando soffiavo forte nel tubo di alimentazione si facevano queste bollicine proprio dove sta la filettatura della spillo del max.

il gas ho fatto prove ad un terzo e a metà, più o meno ottengo sempre gli stessi risultati.
Cosa intendi variazione dal max al min? sto maledetto motore parte 3 secondi e si spegne, non ho il tempo di provare a variare la manetta... comunque quello che fa lui quando parte è che aumenta i giri di brutto finchè si spegne
Candela la OS F non ce l'ho però ho provato una jet's n°4, rossi r3, rossi r2, la candela supertigre originale (che si è bruciata) e mi pare una rossi R5. quella che rende meglio per assurdo sembra la jet's.
Magari la OS F è meglio di queste però che cavolo mi sembra assurdo che di 5 candele provate nessuna vada bene, poi la R3 la consigliavano pure..

quando soffi, gas prima al massimo, poi, sempre soffiando, lo mandi al minimo, devi sentire la variazione
Hai eseguito bene la taratura dello spillo del minimo?
L'aria deve uscire, ma poca, non come quando sei al massimo.


Per ciò che riguarda la os tipo F, ha un filamento più spesso e lungo, e fatta per i 4t, e resta calda più a lungo, permettendo quindi un miglior controllo al minimo.
costa il doppio....ma li vale tutti per il risparmio di accidenti che permette.
p.s.
Ad occhio, se quando parte, fa una sgasata, solitamente lo recepisco come segnale di motore magro. Sono convinto che e' solo scarburato. Se fosse grasso, sputazzerebbe e non farebbe sgasate.

[Trinacria]

Originalmente inviato da nicthepic

no. Dallo spillo, sulla parte della vite, non deve uscire niente, deve uscire dalla fessura nel carburatore e basta. C e un o ring di tenuta, se non ricordo male.

quando provi ad accendere, come metti il gas? Meta'?
senti la variazione dal max al min? Candela hai trovato una os F?
domani vedo come e settato uno dei miei, a meno che non abbia grossissimi problemi, quel motore DEVE partire.
p.s. L accendicandela a nicd va' benissimo, nel filmato la candela e ben rossa, non deve essere gialla, che e' eccessivo ma rosso ciliegia va bene. A questo punto mi associo al consiglio Dell avviatore. Un kavan o simile,anche usato, una 40 euro o poco piu'.
Lascia perdere i trapani, fanno pochi giri.

Esistono tante candele per il 2 tempi e deve mettere la candela del 4 tempi?? la solita puttanata di esperimento. Tanti anni che uso la OS n° 8 media.

[nicthepic]

Originalmente inviato da Trinacria

Esistono tante candele per il 2 tempi e deve mettere la candela del 4 tempi?? la solita puttanata di esperimento. Tanti anni che uso la OS n° 8 media.

Si, non sono esperimenti, sono decenni di esperienza.
hai venduto i tiranti?
E sei riuscito poi a farlo andare quell asp52 con la candela bruciata?