Motori Zenoah e Tartan a Magneti

[miklarocca]

No, alimentata solo per un terzo del gas, ma devo dire che va bene anche senza alimentazione.

[robin]

Originalmente inviato da miklarocca

No, alimentata solo per un terzo del gas, ma devo dire che va bene anche senza alimentazione.

Quindi tu dici che è meglio togliere l'accensione a magnete e mettere candela OS + driver lasciando il carburatore originale installato (saranno da pulire e probabilmente revisionare dopo tanti anni..) invece di fare la modifica dell'accensione elettronica?

PS
Ho anche alcuni motori glow di grossa cilindrata (S2000 e S3000, BGX) ovviamente parliamo di altra situzione qui, è sempre valida la soluzione della candela OS? Il carburatore si deve necessariamente cambiare volendo andare a benzina?

[miklarocca]

Bene, sono convinto che l’accensione a magnete sia una cosa anacronistica, ormai superata dalle centraline con anticipo automatico e questa, credo che sia la soluzione ideale. Naturalmente il suo uso presuppone interventi relativamente complessi: magnete, pickup, regolazione dell’anticipo. Nei motori glow anche sostituzione del carburatore con un walbro. La candela Os, ove utilizzabile, evita la prima parte dell’intervento ma va provata. Per la mia esperienza, i motori che hai enumerato con quella candela vanno bene.

[pieromuzio]

Originalmente inviato da miklarocca

Credo che il moderatore debba intervenire...

Mik,


Scusa perchè ?

Vorrei scrivere qualche nota su Zenoah e Tartan 44 ...........

Ogni tanto essi, i moderatori agiscono in modo molto originale e personale !

Saluti.

Piero Muzio FAI 241

[runnerfly67]

Per gli Zenoah esiste già un kit pronto se vuoi andare sul sicuro,

https://toni-clark-shop.com/Electron...tan-ZG-engines

io da poco ho preso un motore Zenoah 62 espressamente con accensione volano magnete perchè li ritengo più affidabili,non per niente molti riproduzionisti americani e non solo preferiscono questa tipologia,ricordiamoci che è un motore nato per giardinaggio quindi affidabilità ai vertici così com'è,certo la centralina è più moderna ma non pensare di risparmiare peso anzi forse il contrario.

[robin]

Originalmente inviato da runnerfly67

Per gli Zenoah esiste già un kit pronto se vuoi andare sul sicuro,

https://toni-clark-shop.com/Electron...tan-ZG-engines

io da poco ho preso un motore Zenoah 62 espressamente con accensione volano magnete perché li ritengo più affidabili,non per niente molti riproduzionisti americani e non solo preferiscono questa tipologia,ricordiamoci che è un motore nato per giardinaggio quindi affidabilità ai vertici così com'è,certo la centralina è più moderna ma non pensare di risparmiare peso anzi forse il contrario.

Sapevo di questi kit ma ho alcuni motori e non voglio spenderci troppi soldi sopra, per questo chiedevo informazioni su prodotti acquistabili da siti cinesi (tipo Aliexpress o Bangood). Sicuramente la soluzione con magneti è molto sicura (I veri motori d'aviazione usano sempre doppia accensione a magneti) ma vedo che è abbandonata dai produttori di motori per aeromodelli a benzina perchè forse l'accensione elettronica qualche vantaggio, sulla regolarità del motore almeno, lo da. La soluzione OS forse (non ritengo di intendermene, la mia è una impressione) è più adatta per i glow da trasformare a benzina in quanto consente di non sobbarcarsi tutto il lavoro di installazione del sensore.

[miklarocca]

Originalmente inviato da pieromuzio

Mik,


Scusa perchè ?

Vorrei scrivere qualche nota su Zenoah e Tartan 44 ...........

Ogni tanto essi, i moderatori agiscono in modo molto originale e personale !

Saluti.

Piero Muzio FAI 241

Evidentemente non ti sei accorto che improvvisamente il nostro sito è stato invaso da un presunto utente che propagandava siti porno. Poi, improvvisamente è scomparso tutto. Ciao

[runnerfly67]

Originalmente inviato da pieromuzio

Mik,


Scusa perchè ?

Vorrei scrivere qualche nota su Zenoah e Tartan 44 ...........

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Saluti.

Piero Muzio FAI 241

Grande,Piero raccontaci tutto sono veramente curioso,chi può saperne più di te ?abbiamo solo da imparare.

[robin]

Originalmente inviato da pieromuzio

Mik,


Scusa perchè ?

Vorrei scrivere qualche nota su Zenoah e Tartan 44 ...........

Ogni tanto essi, i moderatori agiscono in modo molto originale e personale !

Saluti.

Piero Muzio FAI 241

Farebbe graditissima cosa!

[NFJ]

Originalmente inviato da robin

forse l'accensione elettronica qualche vantaggio, sulla regolarità del motore almeno, lo da.

Ciao, sui motori che hai citato tu, l'unico vantaggio dell'accensione elettronica è una maggior facilità di avviamento a mano e, forse, minimo più basso.

Ciao,

Paolo.