fasatura albero a camme su motore os120 4 tempi - BaroneRosso.it

rela51 · 27 agosto 19, 22:22

buona sera leggendo in rete vari commenti su dove deve trovarsi la punzonatura dell'albero a camme del motore os 120 4 tempi vedo che alcuni dicono che la punzonatura con pistone a punto morto superiore deve trovarsi in alto in asse con l'asse dei bilanceri mentre altri dicono che deve essere in basso allineata sempre all'asse aste bilanceri. quale è la verità grazie per i chiarimenti

lockeid · 27 agosto 19, 22:27

Io metto il puntino in asse con le cannette e pistone a pms.
Non sbagli di sicuro.
Ciao

rela51 · 27 agosto 19, 22:57

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Originalmente inviato da lockeid

Io metto il puntino in asse con le cannette e pistone a pms.
Non sbagli di sicuro.
Ciao

si ma il puntino sopra o sotto?

Minestrone · 27 agosto 19, 23:16

Dovrebbe essere la stessa cosa perché un giro di albero equivale a mezzo giro della camma, un ciclo completo prevede due giri di albero motore.

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rela51 · 27 agosto 19, 23:27

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Originalmente inviato da Minestrone

Dovrebbe essere la stessa cosa perché un giro di albero equivale a mezzo giro della camma, un ciclo completo prevede due giri di albero motore.

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grazie

Trinacria · 27 agosto 19, 23:49

Citazione:

Originalmente inviato da rela51

si ma il puntino sopra o sotto?

Tempo fa avevo visto questo video fatto al computer.

https://www.youtube.com/watch?v=wAVyaBjxLjI

aerofast · 28 agosto 19, 03:44

Citazione:

Originalmente inviato da Trinacria

Tempo fa avevo visto questo video fatto al computer.

https://www.youtube.com/watch?v=wAVyaBjxLjI

Bella storia Tri!!!

enricodg · 28 agosto 19, 10:04

Il pms lo trovi facilmente alla fine della fase di compressione ( il pistone è più duro da muovere)

enricodg · 28 agosto 19, 10:17

Citazione:

Originalmente inviato da enricodg

Il pms lo trovi facilmente alla fine della fase di compressione ( il pistone è più duro da muovere)

Mi spiego meglio

Il pms lo trovi facilmente alla fine della fase di compressione: il pistone diventa più duro da muovere e quando arriva al pms ritorna leggermente più morbido; a quel punto (nel PMS) l'albero ruota liberamente di qualche grado a dx e sx senza offrire molta resistenza. Il centro di questa rotazione è il PMS

Minestrone · 28 agosto 19, 10:22

Scusa se puntualizzo: pur avendo tu ragione, individuare il PMS in questo modo è sconsigliabile perché il metodo non è preciso e si rischia di fasare male il motore. Sbagliare di un dente la posizione della camma provoca malfunzionamento e forse anche impuntamento con la valvola. Meglio smontare la candela ed usare un bastoncino per scoprire quando il pistone è alla massima altezza.

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27 agosto 19, 22:22	#1 (permalink) Top
rela51 User Data registr.: 24-12-2006 Residenza: oggiona con s stefano varese Messaggi: 197	fasatura albero a camme su motore os120 4 tempi buona sera leggendo in rete vari commenti su dove deve trovarsi la punzonatura dell'albero a camme del motore os 120 4 tempi vedo che alcuni dicono che la punzonatura con pistone a punto morto superiore deve trovarsi in alto in asse con l'asse dei bilanceri mentre altri dicono che deve essere in basso allineata sempre all'asse aste bilanceri. quale è la verità grazie per i chiarimenti

28 agosto 19, 10:04	#8 (permalink) Top
enricodg User Data registr.: 02-09-2008 Residenza: Campobasso Messaggi: 888	Il pms lo trovi facilmente alla fine della fase di compressione ( il pistone è più duro da muovere) __________________ Warbird addict

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27 agosto 19, 22:27	#2 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.679	Io metto il puntino in asse con le cannette e pistone a pms. Non sbagli di sicuro. Ciao

27 agosto 19, 23:16	#4 (permalink) Top
Minestrone User Data registr.: 13-09-2012 Messaggi: 4.687	Dovrebbe essere la stessa cosa perché un giro di albero equivale a mezzo giro della camma, un ciclo completo prevede due giri di albero motore. Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

28 agosto 19, 10:22	#10 (permalink) Top
Minestrone User Data registr.: 13-09-2012 Messaggi: 4.687	Scusa se puntualizzo: pur avendo tu ragione, individuare il PMS in questo modo è sconsigliabile perché il metodo non è preciso e si rischia di fasare male il motore. Sbagliare di un dente la posizione della camma provoca malfunzionamento e forse anche impuntamento con la valvola. Meglio smontare la candela ed usare un bastoncino per scoprire quando il pistone è alla massima altezza. Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk