Ma che fine hanno fatto i GLOW ? - Pagina 21 - BaroneRosso.it

toio!! · 28 luglio 19, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da lockeid

Perdonate amici ma il glow non e stato ucciso dai modellisti passati all elettrico per non sporcarsi le mani ma dagli speculatori, commercianti e politici.
L alcol passa da 30€ al fusto a 70€ grazie al presidente Monti.
Il commerciante lo compra solvente e te lo vende per autotrazione.
L olio costa tanto l occhio di mio nonno perso in guerra.
Il nitro costa circa 4/5 dollari importato e sdoganato e viene venduto a 20€ a litro + spedizione.
Solo il venditore finale guadagnava circa 4/5 € per litro.
Il motore della Sanye più costoso usciva di fabbrica a 10 dollari.
Per noi pero il prezzo e di soli 250€.
Insomma hanno spremuto tutti un po troppo!
Ora in molti piangeranno ma in parte se lo meritano.
Sono spiacente solo per i veri appassionati; insomma quelli che la domenica si drogano di ricino.
Sono arrabbiato ; vi saluto

Beh non esageriamo.
La jet fornisce direttamente il metanitro con % di nitro a richiesta e con prezzi accessibili.
Non credo poi che Sanye vendesse il motore più costoso a 10 euro: se fosse vero capirei immediatamente perché non produce più motori.

Il motivo dell'abbandono del glow va senz'altro ricercato nel benzina e, ovviamente, nell'elettrico

Inviato dal mio ZTE BLADE A512 utilizzando Tapatalk

runnerfly67 · 28 luglio 19, 23:27

È inutile che cerchiamo altri motivi che hanno ridotto drasticamente l'impiego dei glow, il motivo è stato l'elettrico con i motori a bassissimo costo e le batterie molto più efficienti, la praticità di questi e la sempre meno voglia di sporcarsi ha fatto il resto.

filo77 · 29 luglio 19, 07:16

Sinceramente il vero problema è legato a chi si avvicina al modellismo,sempre meno ragazzi,al nostro campo fino una decina di anni fa si doveva fare la fila per andare in volo,ora se si è in 5-6 e' già molto,di nuovi iscritti negli ultimi anni 3-4 adulti sui 40anni è un ragazzo di 18anni,neanche i figli di modellisti volano, sempre davanti al cellulare!
Non ci sono più i numeri di un tempo,se continua così noi saremo gli ultimi aereomodellisti.
Perciò glow,benzina elettrico sono tutti nella stessa minestra,aggiungiamo sta crisi infinita......

Tanbruk · 29 luglio 19, 09:27

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67

È inutile che cerchiamo altri motivi che hanno ridotto drasticamente l'impiego dei glow, il motivo è stato l'elettrico con i motori a bassissimo costo e le batterie molto più efficienti, la praticità di questi e la sempre meno voglia di sporcarsi ha fatto il resto.

e il rumore, che alcuni vicini non adorano.......

Albyrally · 29 luglio 19, 14:55

Avete già detto tutto...
Spero vivamente che gli affezionati rimangano, e che prima o dopo ci si stufi di questi ***** di elettrici. Non hanno un'anima, in volo non si sentono. Sono solo oggetti per aria . Finchè esisterà il metilico io volerò glow. Ho un Raptor 90 con quasi 300 voli e circa 140 litri bruciati nel cuore OS , che è tutt'altro che stufo di stare sospeso per aria. E a parte qualche maxi a benzina, il resto è glow. Di elettrico ci sono gli schiumini che bastano e avanzano.
E c'è pure tanta gente al campo che prende per il culo chi si vuol sporcare le mani... Ma mettetevi le vostre batterie nel c.... e non fate le checche.
Io non ho mai smadonnato coi glow . Sempre partiti al primo giro di elica (magari a rovescio

). Candela OS N°8 ovunque e 5% di nitro nella miscela, mai avuto il minimo fastidio... Una aggiustata un paio di volte l'anno se va male.
Scusate lo sfogo, ma ne ho piene le tasche dei piloti a scossa che ridono degli scoppiettari.

Eragon · 29 luglio 19, 15:12

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi

No i prezzi sono mediamente aumentati.

In fatto di ricambi e' difficilissimo e a prezzi assurdi trovare anche per gli OS.

Ormai i glow sono destinati a sparire, se il mercato era remunerativo la sanye non smetteva la produzione, e la storia della nuova fabbrica e a mio parere una balla.

A proposito di ricambistica OS, vi segnalo questo sito. Sono seri e hanno quasi tutto.
https://www.rcjapan.net/index.php?ma...index&cPath=80

aerofast · 29 luglio 19, 15:39

Citazione:

Originalmente inviato da Albyrally

Avete già detto tutto...
Spero vivamente che gli affezionati rimangano, e che prima o dopo ci si stufi di questi ***** di elettrici. Non hanno un'anima, in volo non si sentono. Sono solo oggetti per aria . Finchè esisterà il metilico io volerò glow. Ho un Raptor 90 con quasi 300 voli e circa 140 litri bruciati nel cuore OS , che è tutt'altro che stufo di stare sospeso per aria. E a parte qualche maxi a benzina, il resto è glow. Di elettrico ci sono gli schiumini che bastano e avanzano.
E c'è pure tanta gente al campo che prende per il culo chi si vuol sporcare le mani... Ma mettetevi le vostre batterie nel c.... e non fate le checche.
Io non ho mai smadonnato coi glow . Sempre partiti al primo giro di elica (magari a rovescio

). Candela OS N°8 ovunque e 5% di nitro nella miscela, mai avuto il minimo fastidio... Una aggiustata un paio di volte l'anno se va male.
Scusate lo sfogo, ma ne ho piene le tasche dei piloti a scossa che ridono degli scoppiettari.

....92 minuti di applausi.....

Adesso però non facciamola così tragica....ancoea girano un assurdo di glow....
Per me non morirà mai il glow

dooling · 29 luglio 19, 15:44

Citazione:

Originalmente inviato da aerofast

....92 minuti di applausi.....

Adesso però non facciamola così tragica....ancoea girano un assurdo di glow....
Per me non morirà mai il glow

Ciao, a che punto sei con il glow marino?

aerofast · 29 luglio 19, 15:50

Citazione:

Originalmente inviato da dooling

Ciao, a che punto sei con il glow marino?

Ciao!!

Scafo pronto per il trattamento superficiale....sto solo aspettando i pezzi per la trasformazione in idro del Rossi R90.
Ho visto molti articoli qui su Aliexpress: eliche 0470 ma soprattutto spediscono qui in Brasile.

Ché dire qui da me in Brasile il glow è fortissimo ancora....OS e Asp in primo luogo....l'unica cosa ci tocca comprar miscela fatta o al 10% o al 20% di nitro.
Settimana passata c'è stata una manifestazione di elicotteri a Matao...un 70% erano 60 e 90 glow e cavoli se volavano!!!

italo.driussi · 29 luglio 19, 17:56

Citazione:

Originalmente inviato da Eragon

A proposito di ricambistica OS, vi segnalo questo sito. Sono seri e hanno quasi tutto.
https://www.rcjapan.net/index.php?ma...index&cPath=80

Molto interessante.
Hai fatto qualche acquisto?

28 luglio 19, 23:27	#202 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.834	È inutile che cerchiamo altri motivi che hanno ridotto drasticamente l'impiego dei glow, il motivo è stato l'elettrico con i motori a bassissimo costo e le batterie molto più efficienti, la praticità di questi e la sempre meno voglia di sporcarsi ha fatto il resto. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

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29 luglio 19, 07:16	#203 (permalink) Top
filo77 User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Krimini Messaggi: 879	Sinceramente il vero problema è legato a chi si avvicina al modellismo,sempre meno ragazzi,al nostro campo fino una decina di anni fa si doveva fare la fila per andare in volo,ora se si è in 5-6 e' già molto,di nuovi iscritti negli ultimi anni 3-4 adulti sui 40anni è un ragazzo di 18anni,neanche i figli di modellisti volano, sempre davanti al cellulare! Non ci sono più i numeri di un tempo,se continua così noi saremo gli ultimi aereomodellisti. Perciò glow,benzina elettrico sono tutti nella stessa minestra,aggiungiamo sta crisi infinita......

29 luglio 19, 14:55	#205 (permalink) Top
Albyrally User Data registr.: 07-08-2012 Residenza: Conegliano Messaggi: 181	Avete già detto tutto... Spero vivamente che gli affezionati rimangano, e che prima o dopo ci si stufi di questi ***** di elettrici. Non hanno un'anima, in volo non si sentono. Sono solo oggetti per aria . Finchè esisterà il metilico io volerò glow. Ho un Raptor 90 con quasi 300 voli e circa 140 litri bruciati nel cuore OS , che è tutt'altro che stufo di stare sospeso per aria. E a parte qualche maxi a benzina, il resto è glow. Di elettrico ci sono gli schiumini che bastano e avanzano. E c'è pure tanta gente al campo che prende per il culo chi si vuol sporcare le mani... Ma mettetevi le vostre batterie nel c.... e non fate le checche. Io non ho mai smadonnato coi glow . Sempre partiti al primo giro di elica (magari a rovescio ). Candela OS N°8 ovunque e 5% di nitro nella miscela, mai avuto il minimo fastidio... Una aggiustata un paio di volte l'anno se va male. Scusate lo sfogo, ma ne ho piene le tasche dei piloti a scossa che ridono degli scoppiettari.