26 febbraio 18, 14:42 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 801
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Ho il 38 cc ,dopo avere tribolato con la caburazione ora va bene ,aveva gli spilli completamente fuori posto ,non ho capito perché . Non è comunque un mostro di potenza ma per una riproduzione va bene
__________________ ciao Luca Valliera FAI 15599 |
26 febbraio 18, 21:58 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-02-2007
Messaggi: 133
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Anch'io ho 38cc comprato appena uscito (ho voluto fare una pazzia) e confermo la sua scarsa potenza oltre a un peso considerevole. Dopo diverse ore di utilizzo si è rotto il cuscinetto a rullini della biella fortunatamente non arrecando altri danni al motore. Al di là di questo spiacevole inconveniente devo dire che è un motore regolare che non mi ha mai dato problemi di carburazione o spente improvvise, inoltre monta un carburatore walbro e non un'imitazione cinese. Secondo me è consigliato per riproduzioni di biplani della grande guerra dove il sound fa la differenza e non sono richieste potenze esorbitanti. Se il 30cc è come il fratello maggiore non aspettarti grandi cose. |
15 marzo 18, 21:30 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-04-2015 Residenza: valmontone
Messaggi: 30
| Non 30 cc . 4t
Ciao io ho il motore suddetto,ti devo dire che dal punto di vista della qualità , fini tura e materiali, il motore è eccellente, niente a che vedere con il 38,che ho avuto anche, invece x la potenza stiamo a livello di un dle 20 ... Con il peso quasi doppio. È un bel motore,funziona bene,i materiali sono di qualità, confermo adattonper un Piper Cub o simili...
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