Kwik Fly MK3

[toio!!]

Originalmente inviato da Nello73

Grazie toio ci sto pensando. L unica cosa è che ho pochi mm tra il carter ed il parafiamma in verde vedi disegno. Sono bruciato

In questo caso saresti troppo a ridosso del motore.Ma perchè così "impiccato"?...
Limita quindi il foro della parafiamma all'uscita dei tubi del serbatoio

[toio!!]

Originalmente inviato da Nello73

Grazie toio ci sto pensando. L unica cosa è che ho pochi mm tra il carter ed il parafiamma in verde vedi disegno. Sono bruciato

Accidenti... Forse la parafiamma andava spostata un po' all'indietro essendo troppo ridotto lo spazio occupato dal motore.
Limita allora il foro sull'ordinata all'uscita dei tubi dal serbatoio

[toio!!]

(messaggio ripetuto)

[Nello73]

Originalmente inviato da toio!!

Accidenti... Forse la parafiamma andava spostata un po' all'indietro essendo troppo ridotto lo spazio occupato dal motore.
Limita allora il foro sull'ordinata all'uscita dei tubi dal serbatoio

A vederlo sul disegno dovrei riuscirci a farli passare dal foro magari svasandolo un pò opportunamente. Devo vederlo in opera però.

[fai4602]

Originalmente inviato da Nello73

A vederlo sul disegno dovrei riuscirci a farli passare dal foro magari svasandolo un pò opportunamente. Devo vederlo in opera però.

Purtroppo capita di accorgersi di cose non previste....come le dimensioni del serbatoio o la posizione dei tubetti....tutte cose a cui pensare prima di mettere mano alla colla.

Se spostavi indietro la parafiamma ci stava poi il serbatoio ?

Dubito.

Ricordati di impermeabilizzare per bene il vano serbatoio prima di chiuderlo....io usavo epoxi lenta diluita con alcool e spennallata su tutta la superficie.

La miscela è terribile.

[Nello73]

Originalmente inviato da fai4602

Purtroppo capita di accorgersi di cose non previste....come le dimensioni del serbatoio o la posizione dei tubetti....tutte cose a cui pensare prima di mettere mano alla colla.

Se spostavi indietro la parafiamma ci stava poi il serbatoio ?

Dubito.

Ricordati di impermeabilizzare per bene il vano serbatoio prima di chiuderlo....io usavo epoxi lenta diluita con alcool e spennallata su tutta la superficie.

La miscela è terribile.

Già... per fortuna nulla di incollato. Posso ancora lavorarci bene sul parafiamma.

Purtroppo le dimensioni sono quelle avendo scelto i listelli di faggio delle longherine motore da 25 cm. Tutto al mm.

Il serbatoio del disegno originale in allegato. Comunque ho visto ce ne sono di simili in commercio x pochi eurino col tappo incassato nel caso fosse tutto troppo complicato.

[fai4602]

Originalmente inviato da Nello73

Già... per fortuna nulla di incollato. Posso ancora lavorarci bene sul parafiamma.

Purtroppo le dimensioni sono quelle avendo scelto i listelli di faggio delle longherine motore da 25 cm. Tutto al mm.

Il serbatoio del disegno originale in allegato. Comunque ho visto ce ne sono di simili in commercio x pochi eurino col tappo incassato nel caso fosse tutto troppo complicato.

Quelli con il tappo incassato in gomma da stringere con vite li ho trovati assai più efficienti di quelli a vite.
L'importante è sostituirlo almeno ogni anno perché con l'alcool la gomma tende a perdere elasticità.

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

Perfetto!

Oggi finiti i piani

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

Oggi finiti i piani

Piccola modifica al disegno per fiancatine da 3mm parte posteriore fusoliera e ordinate di forma in balsa da 5 -6 mm

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

A vederlo sul disegno dovrei riuscirci a farli passare dal foro magari svasandolo un pò opportunamente. Devo vederlo in opera però.

Prove installazione motore. Ho dovuto rifilare le longherine come da disegno.