Warbird - BaroneRosso.it

cardinal 21 · 23 febbraio 17, 11:41

Ciao a tutti, possiedo un PH 30cc 4 T glow inutilizzato e stavo pensando ad una riproduzione tipo spitfire oppure ad un mustang P 51 intorno ai 180/200 di AA. Che ne pensate di questi:
https://www.lindinger.at/en/airplane...brennerversion
Phoenix Spitfire 20-30cc - 180 cm - HEPF Modellbau
Phoenix Mustang P51 2,16m - HEPF Modellbau
P-51D Mustang ARF Classe 33 cc
Spitfire MK IX ARF Classe 33 cc.
Sia come tipo di volo che come qualità/prezzo.
Grazie!

toio!! · 23 febbraio 17, 15:14

a mio avviso riterrei più adatto al tuo motore lo spit da 1,8 mt che hai citato (prezzo a parte che mi sembra esagerato):

Phoenix Spitfire 20-30cc - 180 cm - HEPF Modellbau

qui costa decisamente meno:

Phoenix Model Spitfire 30cc | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

cardinal 21 · 23 febbraio 17, 15:21

E dell'SG che si dice? https://www.lindinger.at/en/airplane...brennerversion

toio!! · 23 febbraio 17, 15:34

a me non piace (il prezzo basso la dice lunga..), decisamente meglio (anche per accoppiamento con il tuo motore) il 180.
Qui puoi trovare le istruzioni di montaggio del 180 (anche se in versione elettrica e non è il tuo caso):

https://www.rcgroups.com/forums/show...-EP-ARF-Review

cardinal 21 · 23 febbraio 17, 16:52

La cosa che non mi piace tanto del phoenix è che ha l'ala in un pezzo unico e come cerniere usano le fettuccie in (nylon ). Ma come volo è critico?
Quì il manuale: http://www.towerhobbies.com/manuals/...780_manual.pdf
TowerHobbies.com | Phoenix Model Spitfire 20cc-30cc GP/EP ARF 70.8"

toio!! · 23 febbraio 17, 17:09

le cerniere così fatte sono ROBUSTISSIME e non devi preoccuparti.
Quanto all'ala in un pezzo unico pensa che i warbird giant TOPFLITE hanno TUTTI le ali intere.
Un' ala da 1,8 mt sta tranquillamente in un'utilitaria.
Il modello vola molto bene puoi vedere i filmati su youtube

cardinal 21 · 23 febbraio 17, 17:17

Ma tu hai avuto modo di vederlo volare in campo?

toio!! · 23 febbraio 17, 17:33

No, il modello è recente.
Che preoccupazioni potresti avere?

cardinal 21 · 23 febbraio 17, 18:19

No, così.... nessuna preoccupazione... In genere uso modelli acro tipo sbach ecc... quindi penso che lo spit sia più tranquillo.... Della phoenix ho un tucano da 170 e vola molto bene. Credo che lo spit sia un volo simile. Volevo chiedere, ma come sono i carrelli meccanici? Funzionano bene? E ci vogliono servi particolari o bastano semplici servi in metallo da 6/10 kg? Io ho sempre usato carrelli pneumatici e quelli meccanici non li conosco...

toio!! · 23 febbraio 17, 18:36

sul mio mustang p51 della topflite ho regolato perfettamente i carrelli meccanici con un servo digitale da 10 kg (quindi non un servo specifico per carrelli meccanici: movimento di 180°, non proporzionale)

23 febbraio 17, 11:41	#1 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Warbird Ciao a tutti, possiedo un PH 30cc 4 T glow inutilizzato e stavo pensando ad una riproduzione tipo spitfire oppure ad un mustang P 51 intorno ai 180/200 di AA. Che ne pensate di questi: https://www.lindinger.at/en/airplane...brennerversion Phoenix Spitfire 20-30cc - 180 cm - HEPF Modellbau Phoenix Mustang P51 2,16m - HEPF Modellbau P-51D Mustang ARF Classe 33 cc Spitfire MK IX ARF Classe 33 cc. Sia come tipo di volo che come qualità/prezzo. Grazie!

23 febbraio 17, 15:14	#2 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	a mio avviso riterrei più adatto al tuo motore lo spit da 1,8 mt che hai citato (prezzo a parte che mi sembra esagerato): Phoenix Spitfire 20-30cc - 180 cm - HEPF Modellbau qui costa decisamente meno: Phoenix Model Spitfire 30cc \| Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore Ultima modifica di toio!! : 23 febbraio 17 alle ore 15:18

23 febbraio 17, 16:52	#5 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	La cosa che non mi piace tanto del phoenix è che ha l'ala in un pezzo unico e come cerniere usano le fettuccie in (nylon ). Ma come volo è critico? Quì il manuale: http://www.towerhobbies.com/manuals/...780_manual.pdf TowerHobbies.com \| Phoenix Model Spitfire 20cc-30cc GP/EP ARF 70.8" Ultima modifica di cardinal 21 : 23 febbraio 17 alle ore 17:00

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23 febbraio 17, 15:21	#3 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	E dell'SG che si dice? https://www.lindinger.at/en/airplane...brennerversion

23 febbraio 17, 15:34	#4 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	a me non piace (il prezzo basso la dice lunga..), decisamente meglio (anche per accoppiamento con il tuo motore) il 180. Qui puoi trovare le istruzioni di montaggio del 180 (anche se in versione elettrica e non è il tuo caso): https://www.rcgroups.com/forums/show...-EP-ARF-Review

23 febbraio 17, 17:09	#6 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	le cerniere così fatte sono ROBUSTISSIME e non devi preoccuparti. Quanto all'ala in un pezzo unico pensa che i warbird giant TOPFLITE hanno TUTTI le ali intere. Un' ala da 1,8 mt sta tranquillamente in un'utilitaria. Il modello vola molto bene puoi vedere i filmati su youtube

23 febbraio 17, 17:17	#7 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Ma tu hai avuto modo di vederlo volare in campo?

23 febbraio 17, 17:33	#8 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	No, il modello è recente. Che preoccupazioni potresti avere?

23 febbraio 17, 18:19	#9 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	No, così.... nessuna preoccupazione... In genere uso modelli acro tipo sbach ecc... quindi penso che lo spit sia più tranquillo.... Della phoenix ho un tucano da 170 e vola molto bene. Credo che lo spit sia un volo simile. Volevo chiedere, ma come sono i carrelli meccanici? Funzionano bene? E ci vogliono servi particolari o bastano semplici servi in metallo da 6/10 kg? Io ho sempre usato carrelli pneumatici e quelli meccanici non li conosco...

23 febbraio 17, 18:36	#10 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	sul mio mustang p51 della topflite ho regolato perfettamente i carrelli meccanici con un servo digitale da 10 kg (quindi non un servo specifico per carrelli meccanici: movimento di 180°, non proporzionale)