Warbird

[toio!!]

Originalmente inviato da cardinal 21

In qualsiasi caso dammi il tuo parere sul fatto delle semiali...

Il modello è ora dall'amico che sarà all'estero per la settimana entrante...

Se hai chiesto quali motori usiamo per il 3d io utilizzo i veramente ottimi DLE 55e 30 (con tromboncino e canister cinese su tutti i modelli) sui classici 2,2 e 1,85 mt. (eliche 23x8 e 20x6).
Ma il motore che mi impressiona di più è il 33 OS (anch'esso con tromboncino e canister, elica 20x8) montato sull'extra 78" dell'extreme flight: uno spettacolo di potenza.

[cardinal 21]

Chiedevo che motore montate sullo spit. Io ho il ph 30cc 4t ma visto la struttura del modello ho notato che la linea del serbatoio è molto in alto rispetto al carburatore del ph e ho paura che nn vada... Pensavo anche io al gt33 os oppure all'os 200 4t glow.

[toio!!]

il 33 OS è eccessivo.
Benissimo il 30 DLE o il 30 RCGF (questo monteremo).
Ovviamente benissimo il 200 OS con pompa

[cardinal 21]

Il mio è senza p ed è montato su uno sbach da 185 di aa. Ho sentito che quelli con pompa hanno dato qualche problema. Al limite il 200 lo metto nello spit ed il gt 33 nello sbach..

[toio!!]

ma hai detto che il serbatoio......
In quel caso è necessaria la pompa

[cardinal 21]

Il carburatore del 200 rimane più in alto del ph anche con testata montata vs il basso

[toio!!]

Che servi monterai per il carrello?

[cardinal 21]

Fullpower... ordinati poco fa..

[cardinal 21]

E cmq anche sullo spit il gt 33 nn credo vada male... la potenza si puó gestire con lo stick... E una potenza esuberante credo sia a vantaggio di un miglior controllo... magari anche in caso di giornate un po ventose...

[toio!!]

insisto nel non suggerirlo