15 marzo 17, 10:19 | #92 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2006
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non è un po' poco. Sul mustang è ancora meno... Lavori cinesi: il portello del carrello dell'ala sinistra, a differenza di quello destro, quando tutto rientrato non rimane a filo della superfice alare il che mi costringerà (unica soluzione possibile) a intervenire sulle basette di attacco per abbassarlo (circa 0,5 cm....) |
15 marzo 17, 14:14 | #94 (permalink) Top |
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"un carrello un po' più aperto": non sopporto una anomalia del genere, 0,5 cm non sono trascurabili. E il lavoretto per eliminarla non sarà una cosuccia... Escursione profondità: fidati (puoi sempre aumentare l'escursioni delle parti mobili da interruttori) |
15 marzo 17, 14:27 | #95 (permalink) Top |
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Le faccio almeno di 20 mm anche sugli alettoni. Con un escursioni da 13 mm penso sia troppo lento nelle risposte. Per quanto riguarda il carrello., la causa è che ha troppo gioco l'incastro di fine corsa e quindi tende a sporgere... Ultima modifica di cardinal 21 : 15 marzo 17 alle ore 14:31 |
16 marzo 17, 10:17 | #96 (permalink) Top |
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Ho risolto il problema del carrello: ci sono due registri che regolano i rispettivi fine corsa di apertura e chiusura. Inoltre ho messo anche due spessorini in legno nelle due viti di estremità del fissaggio del carrello all'ala in modo che risulti ancora più aderente all'ala una volta chiuso.
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16 marzo 17, 14:31 | #99 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Le basette del carrello destro NON hanno (nel modello del mio amico) la stessa inclinazione del sinistro e neppure la stessa "profondità". Un lavoro pesante (unito al fatto che ho montato servi std in luogo dei mini) ma tutto risolto bene. Ovviamente non sarebbe stato sufficiente mettere degli spessori per motivi immediatamente comprensibili.... Ultima modifica di toio!! : 16 marzo 17 alle ore 14:34 | |
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