OS 30 GF 4tempi carburazione impossibile... - Pagina 6 - BaroneRosso.it

roberto2165 · 07 novembre 16, 09:54

Ciao,
scusate, come la molletta va sotto al coperchietto!?! Mi sembrava impossibile e sono andato a vedermi un esploso del carburatore e questa va messa tra membrana e bilancere dello spillo della benzina. Ciò serve a standardizzare l'afflusso della benzina verso i getti nel venturi che a loro volta vengono regolati di fino dalle viti L e H. Il coperchietto col forellino serve a proteggere la membrana e ad assicurare il costante mantenimento della pressione atmosferica sul suo rovescio. Alcuni curano l'orientamento del detto forellino nel caso che questo risenta del flusso dell'elica e quindi che il mantenimento della pressione atmosferica necessaria sul rovescio della membrana risulti costantemente o saltuariamente alterato inficiando la taratura e la funzione del gruppo molletta-bilancere-spillo.
ciao, Roberto.

toio!! · 07 novembre 16, 12:57

Non confondere il carburatore standard a benzina con quanto montato sul 30cc OS.
Un briciolo di attenzione...

roberto2165 · 07 novembre 16, 13:57

Hemm,
Effettivamente sembra un zinzino diverso....

ciao. R.

cardinal 21 · 24 gennaio 19, 17:56

Un tizio su youtube aveva lo stesso problema e pare abbia risolto collegando la presa di pressione della marmitta al serbatoio...

cardinal 21 · 24 gennaio 19, 18:00

https://youtu.be/9KbRUcFbMxg
Guardando bene il video all'inizio, si vede il tubo che fuoriesce dalla presa di pressione marmitta....

24 gennaio 19, 18:00	#55 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	https://youtu.be/9KbRUcFbMxg Guardando bene il video all'inizio, si vede il tubo che fuoriesce dalla presa di pressione marmitta.... Ultima modifica di cardinal 21 : 24 gennaio 19 alle ore 18:04

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07 novembre 16, 09:54	#51 (permalink) Top
roberto2165 User Data registr.: 28-03-2009 Residenza: trieste Messaggi: 129	Ciao, scusate, come la molletta va sotto al coperchietto!?! Mi sembrava impossibile e sono andato a vedermi un esploso del carburatore e questa va messa tra membrana e bilancere dello spillo della benzina. Ciò serve a standardizzare l'afflusso della benzina verso i getti nel venturi che a loro volta vengono regolati di fino dalle viti L e H. Il coperchietto col forellino serve a proteggere la membrana e ad assicurare il costante mantenimento della pressione atmosferica sul suo rovescio. Alcuni curano l'orientamento del detto forellino nel caso che questo risenta del flusso dell'elica e quindi che il mantenimento della pressione atmosferica necessaria sul rovescio della membrana risulti costantemente o saltuariamente alterato inficiando la taratura e la funzione del gruppo molletta-bilancere-spillo. ciao, Roberto.

07 novembre 16, 12:57	#52 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	Non confondere il carburatore standard a benzina con quanto montato sul 30cc OS. Un briciolo di attenzione...

07 novembre 16, 13:57	#53 (permalink) Top
roberto2165 User Data registr.: 28-03-2009 Residenza: trieste Messaggi: 129	Hemm, Effettivamente sembra un zinzino diverso.... ciao. R.

24 gennaio 19, 17:56	#54 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Un tizio su youtube aveva lo stesso problema e pare abbia risolto collegando la presa di pressione della marmitta al serbatoio...