NGH GTT70 70cc Twin Cylinder - Pagina 4 - BaroneRosso.it

miklarocca · 26 giugno 16, 23:25

Mah... ho sempre avuto la sensazione che la maggior parte delle case costruttrici di motori ci forniscano informazioni spesso inventate.
Secondo me non è un caso che costruttori seri come SAITO o Yamada (che pure non avrebbero problemi ad utilizzare un banco dinamometrico), non forniscano le potenze.

yorchidea · 26 giugno 16, 23:36

Per i motori Yamada non li ho mai usati e sinceramente non so se .............

Ho vari Saito bicilindrico a 4T glow e benzina, e stellare. la potenza segnata è reale.

miklarocca · 26 giugno 16, 23:54

Anche io ne ho diversi, ma non ricordo (e ho controllato anche nel sito) che per alcuno di essi venga dichiarata la potenza. Tu, come la verifichi?

matrix83120 · 28 giugno 16, 12:28

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Originalmente inviato da motore80

Ciao, bel motorone ! la foto non mente, sembra un motore di ottima fattura!
tienimi informato, sono proprio curioso.
alla fine vedo che hai montato una 24x8 menz, userai quella allora come prova?

Niente ragazzi non parte ho provato tutto il giorno a mano ma non parte, ho controllato tutto, benzina arriva, le candele funzionano... unico accenno a partire l'ha dato spostanto il pickup anticipandolo tutto... sicuramente sbaglio qualcosa io non avendo mai avuto questo tipo di motori.

NFJ · 28 giugno 16, 14:45

Ciao, verifica la posizione del sensore dell'accensione: sul mio 25cc era errata (troppo anticipato) ed avevo avuto dei grossi problemi ad accenderlo e carburarlo. Sistemato il pick-up ora è perfetto.

Ciao,

Paolo.

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matrix83120 · 29 giugno 16, 14:04

Citazione:

Originalmente inviato da NFJ

Ciao, verifica la posizione del sensore dell'accensione: sul mio 25cc era errata (troppo anticipato) ed avevo avuto dei grossi problemi ad accenderlo e carburarlo. Sistemato il pick-up ora è perfetto.

Ciao,

Paolo.

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partito!!!! mi ha aiutato un mio amico esperto il pick up l ho rimesso di fabbrica.... che metodologia c'è per regolare il pick up e verificare la corretta posizione?
vi posto il video ha raggiunto 6090 rpm con la 24X8

https://youtu.be/KfDYJg_jAdA

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miklarocca · 29 giugno 16, 15:10

Il sistema più pratico è quello di lasciarlo come da fabbrica!

2M86 · 30 giugno 16, 01:20

Citazione:

Originalmente inviato da matrix83120

partito!!!! mi ha aiutato un mio amico esperto il pick up l ho rimesso di fabbrica.... che metodologia c'è per regolare il pick up e verificare la corretta posizione?
vi posto il video ha raggiunto 6090 rpm con la 24X8

https://youtu.be/KfDYJg_jAdA

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Per regolare il sensore purtroppo non c'è una regola fissa per tutti i motori.
L'unica cosa e fare delle prove e vedere come gira il motore variando la sua posizione.
Ovviamente tocca avere un contagiri ed un termometro per verificare cosa succede spostandolo.

ilgrigio61 · 03 agosto 16, 21:08

notizie, relative al funzionamento ???
e da comprare o no ??
grazie

26 giugno 16, 23:25	#31 (permalink) Top
miklarocca User Data registr.: 24-04-2001 Residenza: SASSARI Messaggi: 579	Mah... ho sempre avuto la sensazione che la maggior parte delle case costruttrici di motori ci forniscano informazioni spesso inventate. Secondo me non è un caso che costruttori seri come SAITO o Yamada (che pure non avrebbero problemi ad utilizzare un banco dinamometrico), non forniscano le potenze. __________________ -nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-

26 giugno 16, 23:36	#32 (permalink) Top
yorchidea User Data registr.: 19-03-2013 Residenza: desenzano del garda (BS) Messaggi: 195	NGH GTT70 70cc Twin Cylinder Per i motori Yamada non li ho mai usati e sinceramente non so se ............. Ho vari Saito bicilindrico a 4T glow e benzina, e stellare. la potenza segnata è reale.

26 giugno 16, 23:54	#33 (permalink) Top
miklarocca User Data registr.: 24-04-2001 Residenza: SASSARI Messaggi: 579	Anche io ne ho diversi, ma non ricordo (e ho controllato anche nel sito) che per alcuno di essi venga dichiarata la potenza. Tu, come la verifichi? __________________ -nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-

28 giugno 16, 14:45	#35 (permalink) Top
NFJ User Data registr.: 28-01-2002 Residenza: Val Curone (AL) Messaggi: 617	Ciao, verifica la posizione del sensore dell'accensione: sul mio 25cc era errata (troppo anticipato) ed avevo avuto dei grossi problemi ad accenderlo e carburarlo. Sistemato il pick-up ora è perfetto. Ciao, Paolo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Keep it light fly it right!

29 giugno 16, 15:10	#37 (permalink) Top
miklarocca User Data registr.: 24-04-2001 Residenza: SASSARI Messaggi: 579	Il sistema più pratico è quello di lasciarlo come da fabbrica! __________________ -nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-

03 agosto 16, 21:08	#39 (permalink) Top
ilgrigio61 User Data registr.: 05-07-2009 Residenza: milano Messaggi: 426	notizie notizie, relative al funzionamento ??? e da comprare o no ?? grazie

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