Kyosho calmato

[Ivan 82]

Adesso però vorrei montare un 9cc a benzina che ne pensate , io lo vedo un po piccolo , per quanto riguarda i servizi voi che servizi avete montato?io ho messo 4 hitech 422 credo che vanno bene .

[Minestrone]

Per i servi non c'è problema, vanno bene. Per il motore anche esso può andare benone ma dipende cosa cerchi dal modello: non sarà una scheggia e peserà di più rispetto ad un 40/45 glow.
Con la carburazione come te la cavi?

[Ivan 82]

Allora lascio il mondo com'è, con la carburazione me la cavo abbastanza bene. Però c'è chi dice che con il 40 e leggero, perciò avevo pensato di mettere un 9 a benzina.

[mir76]

Hai aggiunto piombo in punta con il 40 giusto... se puoi metti un 45 e se vuoi esagerare un 55 sempre glow... per me visto che il modello deve essere un trainer molto divertente, ma comunque trainer non esagererei con il motore troppo grande...

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[PatemICO]

Buonasera ragazzi, non voglio inquinare il 3d ma ho visto che avete lo stesso modello che vorrei acquistare.....ho già letto un pò di opinioni a riguardo ma potreste darmi qualche consiglio?

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post4921935

Grazie Daniele

[Minestrone]

Il 40 o il 46 va benissimo. Se vuoi un trainer affidabile mettici addirittura un 60 4T ed escursioni come da manuale.
Come primo modello lo sconsiglio, meglio cominciare con altro. Se proprio vuoi cominciare col calmato (ala alta o bassa?) Affidati ad un buon maestro che ti possa affiancare per diversi mesi.

[PatemICO]

Originalmente inviato da Minestrone

Il 40 o il 46 va benissimo. Se vuoi un trainer affidabile mettici addirittura un 60 4T ed escursioni come da manuale.
Come primo modello lo sconsiglio, meglio cominciare con altro. Se proprio vuoi cominciare col calmato (ala alta o bassa?) Affidati ad un buon maestro che ti possa affiancare per diversi mesi.

Grazie delle info,
Riguardo il motore vorrei cominciare con il due tempi per una questione sia economica che di familiarità perché avendo avuto due automodelli a scoppio mi risulterebbe molto più facile la carburazione.
Inoltre vorrei partire con il calmato Trainer ad ala alta perchè risulta più pacato e stabile nei movimenti rispetto allo sport ad ala bassa.
Altrimenti con quale altro modello potrei iniziare?



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[Minestrone]

Originalmente inviato da PatemICO

Grazie delle info,
Riguardo il motore vorrei cominciare con il due tempi per una questione sia economica che di familiarità perché avendo avuto due automodelli a scoppio mi risulterebbe molto più facile la carburazione.
Inoltre vorrei partire con il calmato Trainer ad ala alta perchè risulta più pacato e stabile nei movimenti rispetto allo sport ad ala bassa.
Altrimenti con quale altro modello potrei iniziare?



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Ok, calmato ala alta più maestro va molto bene, ad ala bassa sarebbe stato già un po' più ambizioso.
Che motore pensi di metterci?

[PatemICO]

Originalmente inviato da Minestrone

Ok, calmato ala alta più maestro va molto bene, ad ala bassa sarebbe stato già un po' più ambizioso.
Che motore pensi di metterci?

Per il motore ho ancora qualche dubbio.
Essendo il primo approccio vorrei puntare a un motore tranquillo non molto pesante, allora volevo buttarmi sull evolution 40nx ma vista la poco differenza di prezzo è il peso davvero ridotto ( considerando che dovrei piombarlo) stavo pensando di puntare a un 46 o 52. Cosa ne pensate?
Se ho detto qualche stronxata correggetemi XD


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[PatemICO]

Ho dato uno sguardo sul web e forse l' evolution e un pò troppo caro per cominciare, come li vedete questi:

Engine ASP .52 | TopRC

oppure leggermente più piccolo

Engine ASP .46 | TopRC

?