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Vecchio 25 marzo 16, 11:33   #1 (permalink)  Top
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siai marchetti sf 260 cuccolo

salve ragazzi...ho preso un siai 260 di cuccolo usato al quale devo risistemare l'ala...la fuso è perfetta lucida come uno specchio...quello che volevo chiedervi è come funzionano i rinvii del piano di quota e del timone...mi spiego meglio...ci sono delle squadrette fissate su legno ma non riesco a capire dove vanno messi i servi e come collegarli alle squadrate stesse...forse mancherà la piastra e devo rifarla??...qualcuno sa aiutarmi??...grazie mille a tutti saluti Alessandro.
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Vecchio 25 marzo 16, 12:10   #2 (permalink)  Top
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2 foto???
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 25 marzo 16, 13:30   #3 (permalink)  Top
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2 foto???
anche tu hai ragione...come posso le posto che il modello sta a casa di un mio amico...
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Vecchio 25 marzo 16, 13:32   #4 (permalink)  Top
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non avevo fatto caso che tu eri rivenditore mf model...fiero di dirti che sarà tirato su da un mfe 56
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Vecchio 25 marzo 16, 17:52   #5 (permalink)  Top
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Appena puoi posta le foto, casomai do io uno squillo a cuccolo per chiedergli lumi
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Vecchio 28 marzo 16, 17:08   #6 (permalink)  Top
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Appena puoi posta le foto, casomai do io uno squillo a cuccolo per chiedergli lumi
Eccomi...ce l'ho fatta a fare le foto...



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Vecchio 28 marzo 16, 18:41   #7 (permalink)  Top
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in effetti sembra manchi la basetta portaservi, quelli sono dei rinvii fatti in modo da scaricare le tensioni dei cavi pull-pull dal servo, che con un singolo comando va all'esterno della squadretta e fa muovere il tutto.
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Vecchio 28 marzo 16, 18:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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A vedere i lati della fusoliera così "puliti", sembra che la basetta portaservi non c'è mai stata.....

Il modello ha già volato?
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Vecchio 28 marzo 16, 22:23   #9 (permalink)  Top
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Sì ha già volato da quello che mi ha detto il precedente proprietario al quale lo avevano regalato...cmq non è difficile credo rifare la basetta per i servi...c'è anche la basetta sotto dove potersi appoggiare in caso...

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