10 gennaio 16, 22:50 | #21 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-09-2009 Residenza: Trivigliano-Anagni (FR)
Messaggi: 593
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Ross 36 6 cilindri, niente di esoterico, ma vedere sei capocce tutte insieme fa il suo effetto, non voglio sapere i consumi, ovviamente miscela glow
__________________ .......E Dio disse :"Depron!!" e gommolo fù..... .......poi creò i compositi, e vide che era cosa buona e giusta! |
11 gennaio 16, 17:06 | #22 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-03-2009 Residenza: Alcatraz
Messaggi: 1.515
| Citazione:
Be veramente un motore strano così, mai visto, eppure non sono arrivato ieri.
__________________ (PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.) Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane. | |
11 gennaio 16, 17:17 | #23 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-03-2009 Residenza: Alcatraz
Messaggi: 1.515
| Be questo è strano solo per il consumo, per il resto è un normale motore Box 6 cilindri in linea di 3 a 180 gradi.
__________________ (PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.) Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane. |
11 gennaio 16, 17:42 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
| Citazione:
RCV, come ti hanno detto, è un brand che richiama anche nella sigla, i motori a cilindro rotante e valvole a fodero resi famosi, durante il secondo conflitto, in particolare dal Napier-Sabre montato sull'Hawker Tempest ( ma non solo ) motore potentissimo ma dalla onerosa manutenzione e particolarmente "assetato" di olio i motori RCv per modellismo sono caratterizzati ( oltre all'assenza di valvole a fungo ) da una riduzione interna 2:1 che permette l'uso di eliche con forte diametro e, sopratutto, passo e da un ingombro verticale praticamente inesistente. qualche dubbio ce l'ho sul raffreddamento.......
__________________ Simone | |
11 gennaio 16, 17:54 | #25 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
| Citazione:
__________________ Never forget it. | |
11 gennaio 16, 23:07 | #26 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
| vero, i cicli di manutenzione dovevano essere particolarmente ravvicinati, altrimenti andava a fuoco con niente ma...quando era a punto, nelle prime ore di funzionamento...sembra fosse davvero una belva assatanata
__________________ Simone |
11 gennaio 16, 23:19 | #27 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
| Citazione:
Mistero.
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 11 gennaio 16 alle ore 23:20 Motivo: .... | |
11 gennaio 16, 23:28 | #28 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
| anche questo è "strano" http://www.baronerosso.it/forum/atta...pezial-122.jpg ne ho uno o due in qualche scatola. Distribuzione con valvola rotante in testa brevetto Aspin, forse anni venti. La foto è presa dalla rete.
__________________ Never forget it. |
11 gennaio 16, 23:35 | #29 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
|
questo non l'avevo visto mai davvero...... sarebbe interessante vederlo "dentro"....esiste un esploso ? edit: trovato...Four Stroke Engine Makers - Page 3 - RC Groups
__________________ Simone Ultima modifica di losisi : 11 gennaio 16 alle ore 23:39 |
11 gennaio 16, 23:39 | #30 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.489
| Citazione:
Perfetto!!! Problema risolto...
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 11 gennaio 16 alle ore 23:40 Motivo: .......... | |
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