30 dicembre 15, 19:25 | #21 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-12-2011 Residenza: Alvito
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| aggiornamento!
oggi finalmente ho avuto 5 minuti per provare il motore con l'altra centralina e devo dire che è stato un successo!!!! evvai!! tre "palate" ed è partito!.... per essere sicuro l'ho spento e appena lo "tocco" subito riparte... era ora... ora và come un orologio svizzero!.... ....avevate pienamente ragione!.... era quella centralina bastarda!!!.... voglio ringraziare sentitamente tutti coloro che mi hanno dato consigli e hanno cercato di risolvermi il problema... GRAZIE!..... |
01 gennaio 16, 15:21 | #23 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.185
|
Come pensavo e consigliato. Bisognerebbe capire cosa si guasta di questa centralina perché è abbastanza frequente questo tipo di malfunzionamento. Purtroppo l'elettronica è tutta resinata e quindi impossibile da aggiustare. Buon anno.
__________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA) |
02 gennaio 16, 21:43 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-12-2011 Residenza: Alvito
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| Citazione:
buon anno anche a te!..... | |
05 gennaio 16, 23:32 | #25 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-02-2009 Residenza: padova
Messaggi: 690
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Comunque può essere anche il silicone che fa l'isolamento interno della pipetta che si deteriora e fà scaricare la corrente in modo sbagliato , già successo , prima di cambiare la centralina smontate la pipetta ed se il silicone ha un foro o qualche taglio si può cambiare e con qualche ve la cavate .
__________________ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\ http://frecceazzurrepadova.it/index.html |
06 gennaio 16, 14:38 | #26 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-12-2011 Residenza: Alvito
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