DLE55 il minimo non scende subito - Pagina 3 - BaroneRosso.it

rigofly · 28 giugno 16, 22:17

Stasera ho smontato nuovamente il motore e ho fatto una scoperta. Una delle quattro lamelle resta parzialmente aperta, circa un mm di distanza dal Cuneo in alluminio che le supporta. Smontato il distanziale nero in plastica la lamella si adagia perfettamente mentre col distanziale infilato si apre.
Il problema deriva da una delle due striscie di gomma presenti sul distanziale nero in plastica e che che fa tenuta sulla base delle lamelle. Tanto per fare una prova ho in parte tagliato col cutter questa tenuta in gomma ed adesso la lamella si adagia perfettamente e chiude. Domani provo il motore poi vi saprò dire se la modifica ha risolto il problema del minimo accelerato.
Se risolvo compro un nuovo distanziale e pacco lamellare. Speriamo bene

rigofly · 30 giugno 16, 14:38

PROBLEMA RISOLTO !

Era il petalo del pacco lamellare che restava sempre un pochino aperto. Con la modifica che ho fatto al distanziale per fare aderire bene il petalo al cuneo in allumnio è sparito il problema! Spero possa essere d'aiuto ad altri che avevano lo stesso sintomo.

Ora devo solo decidere se lasciarlo com'è (modificato a mano) oppure acquistare un nuovo set di pacco lamellare + distanziale.

il_biplano · 01 luglio 16, 09:24

Citazione:

Originalmente inviato da rigofly

PROBLEMA RISOLTO !

Era il petalo del pacco lamellare che restava sempre un pochino aperto. Con la modifica che ho fatto al distanziale per fare aderire bene il petalo al cuneo in allumnio è sparito il problema! Spero possa essere d'aiuto ad altri che avevano lo stesso sintomo.

Ora devo solo decidere se lasciarlo com'è (modificato a mano) oppure acquistare un nuovo set di pacco lamellare + distanziale.

Bravo!

...ora leggi la parte finale del post n°6, 18 dicembre 2015

Buona giornata.

rigofly · 01 luglio 16, 10:58

Citazione:

Originalmente inviato da il_biplano

Bravo!

...ora leggi la parte finale del post n°6, 18 dicembre 2015

Buona giornata.

Non lo ricordavo

rigofly · 11 dicembre 16, 14:45

Rispolvero il 3D perché dopo un po' di tempo che il motore andava bene (con pacco lamellare nuovo) il problema si è ripresentato. Che palle! Ora smonto nuovamente il pacco e lo ispeziono.
Cambiare carburazione al minimo non porta a nessun miglioramento.

rigofly · 10 gennaio 17, 12:43

La discussione si sposta qui : http://www.baronerosso.it/forum/aero...posseduto.html

28 giugno 16, 22:17	#21 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	Stasera ho smontato nuovamente il motore e ho fatto una scoperta. Una delle quattro lamelle resta parzialmente aperta, circa un mm di distanza dal Cuneo in alluminio che le supporta. Smontato il distanziale nero in plastica la lamella si adagia perfettamente mentre col distanziale infilato si apre. Il problema deriva da una delle due striscie di gomma presenti sul distanziale nero in plastica e che che fa tenuta sulla base delle lamelle. Tanto per fare una prova ho in parte tagliato col cutter questa tenuta in gomma ed adesso la lamella si adagia perfettamente e chiude. Domani provo il motore poi vi saprò dire se la modifica ha risolto il problema del minimo accelerato. Se risolvo compro un nuovo distanziale e pacco lamellare. Speriamo bene __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

30 giugno 16, 14:38	#22 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	PROBLEMA RISOLTO ! Era il petalo del pacco lamellare che restava sempre un pochino aperto. Con la modifica che ho fatto al distanziale per fare aderire bene il petalo al cuneo in allumnio è sparito il problema! Spero possa essere d'aiuto ad altri che avevano lo stesso sintomo. Ora devo solo decidere se lasciarlo com'è (modificato a mano) oppure acquistare un nuovo set di pacco lamellare + distanziale. __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

11 dicembre 16, 14:45	#25 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	Rispolvero il 3D perché dopo un po' di tempo che il motore andava bene (con pacco lamellare nuovo) il problema si è ripresentato. Che palle! Ora smonto nuovamente il pacco e lo ispeziono. Cambiare carburazione al minimo non porta a nessun miglioramento. __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

10 gennaio 17, 12:43	#26 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	La discussione si sposta qui : http://www.baronerosso.it/forum/aero...posseduto.html __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

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