Saito 115 VS Os 110 alpha FOUR STROKE

[toio!!]

ed io, rimanendo in tema saito, non avrei dubbi nel prendere il 125 anzichè il 115.

La differenza di peso è insignificante, francamente non capisco che senso ha avuto la produzione del 115

[stasy]

Originalmente inviato da toio!!

ed io, rimanendo in tema saito, non avrei dubbi nel prendere il 125 anzichè il 115.

La differenza di peso è insignificante, francamente non capisco che senso ha avuto la produzione del 115

Ho già un 125.
Secondo me in termini di potenza non c'è tanta differenza col 115.
2.2hp contro 2.1.
Il 115 oltre a pesare un po meno ha ingombri inferiori

[toio!!]

personalmente sono arciconvinto che il 115 non ha senso con il 125.
Francamento queste cilindrate così vicine a quelle classiche (20 cc) mi lasciano del tutto indifferente

[stasy]

Originalmente inviato da Daytona

... in quanto essendo serie Alpha è tecnicamente più avanzato... ( vedi sistema recupero olio , cosa non da poco... )

Sicuro???
Forse fai confusione. Il mio 155 come anche il 110 alpha non hanno alcuna presa sul carter (tappo carter) come invece accade x il 125 e 82 saito.(ma l'olio in eccesso non va rimesso nel collettore di aspirazione, bensì fuori dal modello
Il 95 v invece ha la presa sul lato dx del carter

[Daytona]

Originalmente inviato da stasy

Sicuro???
Forse fai confusione. Il mio 155 come anche il 110 alpha non hanno alcuna presa sul carter (tappo carter) come invece accade x il 125 e 82 saito.(ma l'olio in eccesso non va rimesso nel collettore di aspirazione, bensì fuori dal modello
Il 95 v invece ha la presa sul lato dx del carter

forse fai confusione tu... chi ha parlato di "presa" sul carter?!...io ho parlato di un "sistema" recupero olio avanzato... che in questo caso è interno...

[stasy]

Originalmente inviato da Daytona

forse fai confusione tu... chi ha parlato di "presa" sul carter?!...io ho parlato di un "sistema" recupero olio avanzato... che in questo caso è interno...

Potresti spiegare meglio...

[leonee]

Originalmente inviato da toio!!

ed io, rimanendo in tema saito, non avrei dubbi nel prendere il 125 anzichè il 115.

La differenza di peso è insignificante, francamente non capisco che senso ha avuto la produzione del 115

non dirlo a me che l'ho comprato e il giorno dopo ho scoperto che con 20 euro in più avrei preso il 125
comunque gran motore tira una 15 x 6 apc ad 8400 giri ed regolarissimo mai una spenta
non posso paragonarl agli OS che ho avuto perchè risaliamo agli anni 80/90 ed allora erano grandi motori,quelli attuali non so.

[toio!!]

Il 125 fa 8900 giri con apc 15x8....

[leonee]

quindi....

[toio!!]

mi sembra scontata la scelta...
Pesi praticamente identici, maggior potenza del 125.

Non sono mai stato un fautore dei saito essendo soddisfattissimo dei miei OS 4t.
Tuttavia, avendo acquistato il messerschmitt 109 dell''hangar 9 ho voluto prendere anche il saito 125 (molti anni fa ne avevo uno) che risulta essere il motore più adatto per questo modello