yamada FZ 140 sport

[giannicoco]

Buongiorno, chiedo consiglio sul motore in oggetto:
- miscela 20%oli 15% nitro fa un fumo micidiale e butta fuori un sacco d'olio
- miscela 15 % olio e 10 % nitro sembra vada bene ma si scarbura dopo metà serbatoio
- è necessaria la valvola di non ritorno?
- per fare il pieno devo staccare un tubetto

scusate la mia ignoranza in materia yamada...

grazie a tutti

[ercolizzato]

La miscela consigliata da yamada è: 15-30% nitro - 20-24% olio sintetico.
Io volo con 20 nitro e 20 olio.
Non devi scendere sotto queste %altrimenti il motore va male.
Il fumo e olio dalla marmitta sono normali
La valvola di non ritorno è fondamentale per mantenere in pressione il serbatoio e per fare funzionare la "pompa".


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[hurricav]

Quoto. La valvola di non ritorno è ESSENZIALE.

Per gestire facilmente il riempimento conviene allestire i 2 tubetti (quello di andata al serbatoio che porta la miscela e quello di ritorno al serbatoio che porta l'aria in pressione) ciascuno con un raccordo a T così ti porti comodi fuori dalla fusoliera i 2 tubetti e li chiudi con 2 bei tappini di qualità.

Per facilità di utilizzo puoi battezzare IN il tubetto della miscela e OUT il tubetto dell'aria.

Per il rifornimento dovrai togliere entrambi i tappini: da IN fai entrare la miscela e OUT ti farà da troppo pieno.

Durante il funzionamento del motore i tappini saranno chiusi.

Importantissimo: dopo il volo togli sempre per primo il tappo di OUT per fare uscire tutta l'aria in pressione!!!

OK?

[italo.driussi]

Avendo volato parecchio con quel motore e con un yamada 110, concordo con quanto detto da Ercolizzato e Hurricav.

Io usavo il 25% di nitro e il 20% di olio carbulin, non ho ricordi di spente in volo.

[hurricav]

Dimenticavo le percentuali.

Nitro 20% e olio sintetico KL 200 al 18%.

[giannicoco]

grazie molto gentili ed esaurienti


un caro saluto a tutti

[lappato]

qui c'è lo schema dei tubetti

[2M86]

Originalmente inviato da giannicoco

Buongiorno, chiedo consiglio sul motore in oggetto:
- miscela 20%oli 15% nitro fa un fumo micidiale e butta fuori un sacco d'olio
- miscela 15 % olio e 10 % nitro sembra vada bene ma si scarbura dopo metà serbatoio
- è necessaria la valvola di non ritorno?
- per fare il pieno devo staccare un tubetto

scusate la mia ignoranza in materia yamada...

grazie a tutti

Visti i dubbi che hai, dai una bella letta al manuale Yamada.
Per quanto riguarda l'olio, non scendere mai sotto al 20% come consigliano loro.

Il serbatoio dev'essere curato nei minimi dettagli, deve tenere la pressione (e di pressione c'è ne molta, tanto da farlo gonfiare), la valvola di non ritorno deve funzionare e dev'essere montata nel senso corretto.
Ad ogni fine volo devi far sfiatare il serbatoio.

Il motore ha i suoi anni, assicurati che sia tutto in ordine, altrimenti avrai solo ed esclusivamente problemi.

[ercolizzato]

Originalmente inviato da 2M86

Visti i dubbi che hai, dai una bella letta al manuale Yamada.
Per quanto riguarda l'olio, non scendere mai sotto al 20% come consigliano loro.

Il serbatoio dev'essere curato nei minimi dettagli, deve tenere la pressione (e di pressione c'è ne molta, tanto da farlo gonfiare), la valvola di non ritorno deve funzionare e dev'essere montata nel senso corretto.
Ad ogni fine volo devi far sfiatare il serbatoio.

Il motore ha i suoi anni, assicurati che sia tutto in ordine, altrimenti avrai solo ed esclusivamente problemi.

Esattamente, il serbatoio si gonfa parecchio. Quando volavo tutte le domeniche con 6-7 voli, alla fine il serbatoio kato si è aperto sul punto di giunzione. Da allora ho anche avvolto il serbatoio nella parte centrale con una bella fascetta da elettricista

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[francescovetto]

Confermo la tendenza a gonfiare il serbatoio. Come consigliatomi da un amico, gli do 3/4 giri di nastro da pacchi su tutto il serbatoio.