Motore x Olympic Gladiator - Pagina 5 - BaroneRosso.it

groover · 25 maggio 16, 15:26

Mi sapete dire se i motori asp/sc/magnum possono andare col nitrometano e se si in che percentuale?ho fatto il rodaggio de gladiator senza nitro ma vorrei un pelo di piu prestazioni...

Trinacria · 25 maggio 16, 16:28

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Originalmente inviato da groover

Mi sapete dire se i motori asp/sc/magnum possono andare col nitrometano e se si in che percentuale?ho fatto il rodaggio de gladiator senza nitro ma vorrei un pelo di piu prestazioni...

Massimo andrei col 10% nitro da provare 15%

**il_Zott** · 25 maggio 16, 22:35

Vedo che l'hai ricoperto col termoretraibile, allora lì sopra non serve dare nulla, però dove il legno é scoperto si ! Quindi castello motore, parafiamma, interno dove c'è serbatoi... E dove c'è il legno scoperto, tanto male non fa ;)
Prima magari sarebbe da dargli una mano di turapori, così da non mettere poi troppa antimiscela.
Ciao ;)
E bellissimo il tuo gladiator 👍👍😉

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Brevino · 25 maggio 16, 22:50

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Originalmente inviato da groover

Mi sapete dire se i motori asp/sc/magnum possono andare col nitrometano e se si in che percentuale?ho fatto il rodaggio de gladiator senza nitro ma vorrei un pelo di piu prestazioni...

Metti un 5% di nitro... però, vista anche la non superlativa qualità dei materiali dei produttori che citi, abbi la pazienza di evitare di lasciare residui di miscela nitrata e con olio sinth nel motore; a volte per vedere andare a remengo un cuscinetto divorato dalla ruggine basta una notte in garage con le condizioni giuste. L'alcool metilico è igroscopico, il intromettano facilita l'ossidazione... fai tu...

mir76 · 25 maggio 16, 23:59

Groover molto bello il tuo Gladiator... complimenti!!! Metti anche la cappottina trasparente però 😉

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groover · 26 maggio 16, 13:31

Grazie, sono molto soddisfatto anch'io del lavoro...
L'unica cosa che mi preoccupa un po é che non sono riuscito ad angolare il motore verso destra per mancanza di spazio, la marmitta inoltre sfiora la fusoliera...
Comunque ho sempre volato con un Ready con motore dritto e non ho mai avuto problemi...

groover · 26 maggio 16, 13:33

Foto 3

groover · 26 maggio 16, 13:36

Foto 4

massimob · 26 maggio 16, 14:32

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Originalmente inviato da groover

Mi sapete dire se i motori asp/sc/magnum possono andare col nitrometano e se si in che percentuale?ho fatto il rodaggio de gladiator senza nitro ma vorrei un pelo di piu prestazioni...

10% - meno serve a niente, ne ho avuti parecchi di quei motori, mi sono sempre trovato bene, non scendere troppo con la percentuale d'olio, almeno il 15%, meglio 18%

25 maggio 16, 15:17	#41 (permalink) Top
groover User Data registr.: 07-07-2011 Messaggi: 1.462	Icone allegate

25 maggio 16, 23:59	#46 (permalink) Top
mir76 User Data registr.: 24-03-2006 Residenza: Colleverde di Guidonia (RM) Messaggi: 580	Groover molto bello il tuo Gladiator... complimenti!!! Metti anche la cappottina trasparente però 😉 Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk __________________ Mirko Circolo Aeromodellisti Guidonia "A. Ferrarese"

26 maggio 16, 13:33	#48 (permalink) Top
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25 maggio 16, 15:26	#42 (permalink) Top
groover User Data registr.: 07-07-2011 Messaggi: 1.462	Mi sapete dire se i motori asp/sc/magnum possono andare col nitrometano e se si in che percentuale?ho fatto il rodaggio de gladiator senza nitro ma vorrei un pelo di piu prestazioni...

25 maggio 16, 22:35	#44 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	Vedo che l'hai ricoperto col termoretraibile, allora lì sopra non serve dare nulla, però dove il legno é scoperto si ! Quindi castello motore, parafiamma, interno dove c'è serbatoi... E dove c'è il legno scoperto, tanto male non fa ;) Prima magari sarebbe da dargli una mano di turapori, così da non mettere poi troppa antimiscela. Ciao ;) E bellissimo il tuo gladiator 👍👍😉 Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

26 maggio 16, 13:31	#47 (permalink) Top
groover User Data registr.: 07-07-2011 Messaggi: 1.462	Grazie, sono molto soddisfatto anch'io del lavoro... L'unica cosa che mi preoccupa un po é che non sono riuscito ad angolare il motore verso destra per mancanza di spazio, la marmitta inoltre sfiora la fusoliera... Comunque ho sempre volato con un Ready con motore dritto e non ho mai avuto problemi...