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Vecchio 18 maggio 15, 20:40   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Eragon
 
Data registr.: 26-11-2005
Messaggi: 226
Question Piccolo mistero...

Vorrei sottoporvi, nella speranza che qualcuno abbia avuto lo stesso problema e ne sia uscito, una anomalia che riscontro da qualche tempo sul mio 4T :

motore : OS 1.20 S-E (senza pompa) praticamente nuovo..
modello : Great Planes Extra 300S (da kit)

volo rettilineo (veloce)>>>>leggera affondata>>>>richiamata>>>spegnimento motore !!

ho controllato più volte tutto il circuito di alimentazione, cuscinetti, valvole, minimo, carburazione ecc. senza risultato.
Il fenomeno è comparso all' improvviso (senza aver modificato niente prima)

Ciao e grazie in anticipo a chi avrà la possibilità di darmi qualche dritta...
__________________
Eragon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 15, 21:03   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di enrico58
 
Data registr.: 29-06-2006
Messaggi: 1.429
Tubetti, pendolino, serbatoio........

Recentemente sono impazzito con un Saito e alla fine erano incrostazioni nei tubetti di alluminio che escono dal serbatorio che a loro discrezione si staccavano e finivano nello spillo...


Poi ogni caso fa storia a sé...
enrico58 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 15, 22:12   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
Data registr.: 20-12-2006
Residenza: Chioggia(VE)
Messaggi: 2.143
Avendo lo stesso motore, che con una 15x8 va da dio, mi iscrivo a questa discussione, son troppo curioso
__________________
Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!
andrefly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 15, 22:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
Data registr.: 25-07-2004
Residenza: Trieste
Messaggi: 5.666
Volo da una quindici anni con solo elettrico, ma ho avuto una lunga esperienza con i motori a scoppio.
Personalmente darei un'occhiata all'altezza del serbatoio, alla lunghezza dei tubetti della miscela e al diametro dello stesso tubetto di alimentazione.
Per me non è un problema di sporcizia del carburatore.
Immagino che nella richiamata, la miscela arretrando nel serbatoio, provochi una depressione nel tubetto, interrompendo l'alimentazione al motore.

Naraj.
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Vecchio 18 maggio 15, 22:51   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di mistermif
 
Data registr.: 11-01-2012
Residenza: faloppio
Messaggi: 530
Prova a tenere il minimo più grasso. Quanti giri fa al minimo? La,causa potrebbe essere nella carburazione al limite. Il serbatoio ? È' all'altezza giusta?
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Vecchio 19 maggio 15, 14:10   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di lockeid
 
Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.679
Citazione:
Originalmente inviato da Eragon Visualizza messaggio
Vorrei sottoporvi, nella speranza che qualcuno abbia avuto lo stesso problema e ne sia uscito, una anomalia che riscontro da qualche tempo sul mio 4T :

motore : OS 1.20 S-E (senza pompa) praticamente nuovo..
modello : Great Planes Extra 300S (da kit)

volo rettilineo (veloce)>>>>leggera affondata>>>>richiamata>>>spegnimento motore !!

ho controllato più volte tutto il circuito di alimentazione, cuscinetti, valvole, minimo, carburazione ecc. senza risultato.
Il fenomeno è comparso all' improvviso (senza aver modificato niente prima)

Ciao e grazie in anticipo a chi avrà la possibilità di darmi qualche dritta...
Con mezzo serbatoio, mettendo la prua verso l'alto grazie a qualcuno che te lo tiene, accelerando e decelerando, cosa succede?
Saluti
lockeid non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 maggio 15, 21:53   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 24-04-2001
Residenza: SASSARI
Messaggi: 575
Citazione:
Originalmente inviato da mistermif Visualizza messaggio
Prova a tenere il minimo più grasso. Quanti giri fa al minimo? La,causa potrebbe essere nella carburazione al limite. Il serbatoio ? È' all'altezza giusta?
Io non ci capisco molto, ma la logica mi fa dire che se i problemi si determinano in corso di affondata veloce e successiva ripresa, lo spillo da aprire, eventualmente, è quello del massimo, proprio perché quello del minimo non è minimamente coinvolto.
Comunque condivido i consigli di Lockeid.
miklarocca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 15, 22:39   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di mistermif
 
Data registr.: 11-01-2012
Residenza: faloppio
Messaggi: 530
Per la mia esperienza è un problema di carburazione, poi non abbiamo la sfera di cristallo senza sentire il motore non si capisce il reale problema
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mistermif non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 15, 12:23   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Eragon
 
Data registr.: 26-11-2005
Messaggi: 226
Fatti ieri tre voli senza riscontrare alcun problema. Prima ho fatto quanto segue :

Pulizia valvola di scarico (era piuttosto incrostata).

Sostituzione o-ring che assicura la tenuta tra collettore aspirazione e carburatore (era rotto).

__________________
Eragon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 15, 12:34   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-03-2009
Residenza: trieste
Messaggi: 129
Ciao,
Se non altro valuta che per la valvola può non esser stato rispettato il gioco della punteria e penserei anche se la pulizia sia stata corretta e la tenuta con la sede sia buona. Per l'OR del carburatore sicuramente avevi un'aria falsa che ore è stata eliminata e quindi la carburazione...?
Spero utile,
R.
roberto2165 non è collegato   Rispondi citando
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