aereomodello canard

[francescofur]

Originalmente inviato da katada71

Ciao Francesco, mi sono permesso di postare due foto del tuo canard... credo sia questo... presto o tardi lo proverò anche io visto che dici che va bene....

si e proprio quello, da quello che so io e questa la configurazione canard cioe elevatore davanti rispetto all'ala credo che tu ti stia confodendo con i tuttala che possono essere con o senza fusoliera ma senza cabra xche lo si fa miscelando gli alettoni
tornando al mio in volo e abbastanza docile, io sabato ho fatto il primo volo senza riduttori ed asponenziale ed cmq lo ho gestito molto bene l'unica cosa e che ho messo il baricentro come mi dicono l'oro e in volo era talmente picchiato che praticamente lo tenevo su io di stik e un altro socio mi dava trim a cabrare xche come lasciavo il cabra veniva giu a candela, ora sto pano piano togliendo piombo dal muso volo dopo volo, x il resto in volo e stabilissimo anche nelle virate strette quasi in coltello non tende ad avvitarsi ed non e poi cosi veloce anche se e cmq una cosa soggettiva

[francescofur]

il modello e questo
http://www.mattfly.it/pimages/LONGEZ...mm-big-977.jpg

[hurricav]

Anche io ci avevo fatto un pensierino, ma pensavo di farlo elettrico.

Per Katada71: l'ala rossa accanto al canard è il Little Tony della Great Planes?

Gran volatore!! Mi da molte soddisfazioni con un OS 110 Alpha 4T.

[francescofur]

Originalmente inviato da hurricav

Anche io ci avevo fatto un pensierino, ma pensavo di farlo elettrico.

Per Katada71: l'ala rossa accanto al canard è il Little Tony della Great Planes?

Gran volatore!! Mi da molte soddisfazioni con un OS 110 Alpha 4T.

Anch'io subito ci avevo pensato di farlo elettrico ma poi come da vero scoppiettaro lo ho fatto a scoppio, cmq elettrico hai meno problemi in quanto non hai l'inconveniente del peso della miscela che ti varia il baricentro in volo ed non è possibile spostare il serbatoio

[hurricav]

Anche io sono prevalentemente scoppiettaro.

Pensavo all'elettrico data la configurazione spingente: non hai problemi di raffreddamento, di serbatoio, di scarico (che è invertito in avanti) e dovrei avere più scelta di eliche.

Quindi ancora complimenti a te che lo hai motorizzato a scoppio.

[francescofur]

Originalmente inviato da hurricav

Anche io sono prevalentemente scoppiettaro.

Pensavo all'elettrico data la configurazione spingente: non hai problemi di raffreddamento, di serbatoio, di scarico (che è invertito in avanti) e dovrei avere più scelta di eliche.

Quindi ancora complimenti a te che lo hai motorizzato a scoppio.

Eliche propolsive se ne trovano veramente poche ed questo è stato uno dei motivi che lo ho fatto a scoppio
Il motore è un evolution 52 Glow che lo comercializza Jonathan e l'elica e una 11:8 propulsiva
il motore tira da bestia sono ancora un po in rodaggio ma ho provato con tutto motore va su a candela e frulla da paura

[katada71]

Ciao.... si é il little tony.... il modello che più mi pento di aver venduto.... cmq se vuoi farti l'ez ti do il mio.... ancora da provare....

[BIPE3D]

Salve a tutti,

mi interesserebbe sapere la posizione del baricentro sul vostro Long-ex.

Qualche tempo fa ne ho provato uno con motore a scoppio, ma per tenerlo in volo voleva il comando dell'elevatore quasi tutto a cabrare, anche se il baricentro era posizionato come indicato sul disegno.

Vi ringrazio,

Paolo

[francescofur]

Originalmente inviato da BIPE3D

Salve a tutti,

mi interesserebbe sapere la posizione del baricentro sul vostro Long-ex.

Qualche tempo fa ne ho provato uno con motore a scoppio, ma per tenerlo in volo voleva il comando dell'elevatore quasi tutto a cabrare, anche se il baricentro era posizionato come indicato sul disegno.

Vi ringrazio,

Paolo

si vero e sucesso anche a me sabato scorso nel primo volo in assoluto, posizionato il baricentro come da disegno ed era pichiatissimo, ora volo dopo volo sto togliendo peso in punta fin ad arrivare con il cabra a zero

[hurricav]

Per katada71:
grazie per l'offerta ma ho l'hangar/casa piena!

Comunque ho letto in precedenza di grandi difficoltà con il baricentro indicato dal disegno.