Carburazione Supetrigre 51

[Filippopro]

Ragazzi....un quesito.

Ho il motore supertigre montato con la testa in orizzontale...serbatoio piu vicino possibile con mezzeria allenato al carburatore.
Tenendo il modello in orizzontale tira forte...in verticale ingrassa allora chiudo lo spillo e tira bene...ma rimettendolo in orizzontale smagrisce e devo aumentare lo spillo.... quindi sono costretto lo spillo in via di mezzo ma in generale il motore non offre la buona prestazione.

Secondo voi cosa dovrei agire?????

[sting]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi....un quesito.

Ho il motore supertigre montato con la testa in orizzontale...serbatoio piu vicino possibile con mezzeria allenato al carburatore.
Tenendo il modello in orizzontale tira forte...in verticale ingrassa allora chiudo lo spillo e tira bene...ma rimettendolo in orizzontale smagrisce e devo aumentare lo spillo.... quindi sono costretto lo spillo in via di mezzo ma in generale il motore non offre la buona prestazione.

Secondo voi cosa dovrei agire?????

Ciao, non ho molta esperienza sulle carburazioni glow ma quello che ti succede e' un po' strano, dovrebbe accadere il contrario e cioe' smagrire in verticale.
E' la presa di pressione che ti aiuta in posizione verticale a mantere il flusso di miscela vs il carb. diversamente tenderebbe a spegnersi.
Potresti provare a strozzare leggermente o ridurre la dimensione del tubetto che collega il silenziatore al serbatoio...

[massimob]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi....un quesito.

Ho il motore supertigre montato con la testa in orizzontale...serbatoio piu vicino possibile con mezzeria allenato al carburatore.
Tenendo il modello in orizzontale tira forte...in verticale ingrassa allora chiudo lo spillo e tira bene...ma rimettendolo in orizzontale smagrisce e devo aumentare lo spillo.... quindi sono costretto lo spillo in via di mezzo ma in generale il motore non offre la buona prestazione.

Secondo voi cosa dovrei agire?????

ma il motore è installato davanti o dietro il modello?

[aisalord]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi....un quesito.

Ho il motore supertigre montato con la testa in orizzontale...serbatoio piu vicino possibile con mezzeria allenato al carburatore.
Tenendo il modello in orizzontale tira forte...in verticale ingrassa allora chiudo lo spillo e tira bene...ma rimettendolo in orizzontale smagrisce e devo aumentare lo spillo.... quindi sono costretto lo spillo in via di mezzo ma in generale il motore non offre la buona prestazione.

Secondo voi cosa dovrei agire?????

Controlla che tutti i tubetti non abbiano fessurazioni, per sicurezza cambiali comunque. Controlla inoltre che i tubi di pescaggio del serbatoio siano apposto e che non ci siano perdite dal tappo.

[sting]

Originalmente inviato da massimob

ma il motore è installato davanti o dietro il modello?

Bella questa !
Hai ragione se fosse montato in coda allora potrebbe succedere che in verticale si ingrassa.

[mattiamagno]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi....un quesito.

Ho il motore supertigre montato con la testa in orizzontale...serbatoio piu vicino possibile con mezzeria allenato al carburatore.
Tenendo il modello in orizzontale tira forte...in verticale ingrassa allora chiudo lo spillo e tira bene...ma rimettendolo in orizzontale smagrisce e devo aumentare lo spillo.... quindi sono costretto lo spillo in via di mezzo ma in generale il motore non offre la buona prestazione.

Secondo voi cosa dovrei agire?????

Auguri!! XD ho il tuo solito motore e per lq carburazione ci ho impazzito
. Anche se sembra veramente strano il tuo problema.. XD io una volta ho risolto smontando completamente il carburatore e pulendolo e uscito un piccolo truciolo di metallo..da allora e un orologio..

[Filippopro]

Originalmente inviato da massimob

ma il motore è installato davanti o dietro il modello?

Davanti

[Filippopro]

Originalmente inviato da mattiamagno

Auguri!! XD ho il tuo solito motore e per lq carburazione ci ho impazzito
. Anche se sembra veramente strano il tuo problema.. XD io una volta ho risolto smontando completamente il carburatore e pulendolo e uscito un piccolo truciolo di metallo..da allora e un orologio..

Il motore è nuovo appena rodato....

[Filippopro]

Originalmente inviato da sting

Ciao, non ho molta esperienza sulle carburazioni glow ma quello che ti succede e' un po' strano, dovrebbe accadere il contrario e cioe' smagrire in verticale.
E' la presa di pressione che ti aiuta in posizione verticale a mantere il flusso di miscela vs il carb. diversamente tenderebbe a spegnersi.
Potresti provare a strozzare leggermente o ridurre la dimensione del tubetto che collega il silenziatore al serbatoio...

Interessante per tubi silenziatore...ci studio

[Filippopro]

Originalmente inviato da aisalord

Controlla che tutti i tubetti non abbiano fessurazioni, per sicurezza cambiali comunque. Controlla inoltre che i tubi di pescaggio del serbatoio siano apposto e che non ci siano perdite dal tappo.

Ricontrollo....