saito fa 115 - BaroneRosso.it

leonee · 27 dicembre 14, 20:09

ho appena collaudato uno SBACH Hangar 9 motorizzato con un Saito 115 glow.
il problema che ho , è che quando chiudo il gas per un 10\15 secondi rimane leggermente accelerato, per poi si stabilizza con un minimo regolare.
ho provato ad ingrassare il minimo senza risultati.
l'alimentazione è a posto ,candela nuova miscela 20 olio e 20 nitro(che uso sempre su quel motore)l'unica cosa è il serbatoio posizionato un pò più in basso rispetto alla mezzeria del carburatore.
in volo il motore va benissimo ma in atterraggio mi crea qualche problema.

consigli?
Giorgio

URANIPPO · 27 dicembre 14, 21:04

È il servo del gas??? Può darsi che ci sia un problema sul servo, vedi la corsa, oppure l'asta del rinvio, che potrebbe essere troppo lunga, troppo corta, non in asse ecc.

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leonee · 27 dicembre 14, 21:09

[QUOTE=URANIPPO;4493705]È il servo del gas??? Può darsi che ci sia un problema sul servo, vedi la corsa, oppure l'asta del rinvio, che potrebbe essere troppo lunga, troppo corta, non in asse ecc.

ottima dritta le ho pensate tutte tranne la più ovvia

controllero il servo e il leveraggio

Nettuno · 27 dicembre 14, 21:53

Guarda se l'asta fa curve strane o fa attrito toccando da qualche parte.. Di solito metto nel bawden un po' di olio minerale per agevolare e lubrificare il movimentO dell'asta

stasy · 28 dicembre 14, 12:37

Non è sicuramente questa la soluzione al tuo problema ma il 20% di nitro non è un po eccessivo?

27 dicembre 14, 20:09	#1 (permalink) Top
leonee User Data registr.: 01-11-2011 Residenza: san vito gaggiano milano Messaggi: 87	saito fa 115 ho appena collaudato uno SBACH Hangar 9 motorizzato con un Saito 115 glow. il problema che ho , è che quando chiudo il gas per un 10\15 secondi rimane leggermente accelerato, per poi si stabilizza con un minimo regolare. ho provato ad ingrassare il minimo senza risultati. l'alimentazione è a posto ,candela nuova miscela 20 olio e 20 nitro(che uso sempre su quel motore)l'unica cosa è il serbatoio posizionato un pò più in basso rispetto alla mezzeria del carburatore. in volo il motore va benissimo ma in atterraggio mi crea qualche problema. consigli? Giorgio __________________ EXTRA 330 3W 260 cm INVERZA 33 190cm YAK 54 220 cm

27 dicembre 14, 21:09	#3 (permalink) Top
leonee User Data registr.: 01-11-2011 Residenza: san vito gaggiano milano Messaggi: 87	[QUOTE=URANIPPO;4493705]È il servo del gas??? Può darsi che ci sia un problema sul servo, vedi la corsa, oppure l'asta del rinvio, che potrebbe essere troppo lunga, troppo corta, non in asse ecc. ottima dritta le ho pensate tutte tranne la più ovvia controllero il servo e il leveraggio __________________ EXTRA 330 3W 260 cm INVERZA 33 190cm YAK 54 220 cm

27 dicembre 14, 21:53	#4 (permalink) Top
Nettuno User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria Messaggi: 1.024	Guarda se l'asta fa curve strane o fa attrito toccando da qualche parte.. Di solito metto nel bawden un po' di olio minerale per agevolare e lubrificare il movimentO dell'asta __________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36)

28 dicembre 14, 12:37	#5 (permalink) Top
stasy User Data registr.: 09-03-2014 Messaggi: 605	Non è sicuramente questa la soluzione al tuo problema ma il 20% di nitro non è un po eccessivo? __________________ bArCoLlO ma NON mollo Waco g.p. OS 155--sbach aeroplus Ys 115--Funtana s40 Saito 82-Edge 540 O.S. 33 gt--Hero phoenix Os 81-a--Grasshopper Asp 61--Flybaby Asp 70--komet R60f--.

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27 dicembre 14, 21:04	#2 (permalink) Top
URANIPPO User Data registr.: 24-09-2013 Residenza: SALERNO Messaggi: 534	È il servo del gas??? Può darsi che ci sia un problema sul servo, vedi la corsa, oppure l'asta del rinvio, che potrebbe essere troppo lunga, troppo corta, non in asse ecc. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk