hangar9 Super Cub e os 160ft - BaroneRosso.it

maxbara · 28 novembre 14, 11:10

Buongiorno a tutti, mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto esperienze montando un bicilindrico da 160 su un Piper Supercub della Hangar9, in pratica vorrei sapere se il motore è sufficiente o ha problemi di potenza, visto che il modello supererebbe abbondantemente i 7,5 kg.
Grazie Massimiliano

2M86 · 28 novembre 14, 11:38

Meglio di cosi...
Piper Hangar 9 1/4 ed ASP FT-160

https://www.youtube.com/watch?v=0QsUCsLS8zM

Avendo avuto il motore, ti posso consigliare un accensione sulle candele al minimo (tipo quelle della Microsens, il Sullivan Glow Drive,...) e di allineare accuratamente il serbatoio al carburatore.

Ciao

maxbara · 28 novembre 14, 12:16

Grazie, ma io sto cercando informazioni sul super Cub e non sul Cub, il Pa-18 è circa 1,5 Kg in più.
Il motore è convertito a benzina quindi non useròil glow.

2M86 · 28 novembre 14, 12:35

Tutto dipende dal volo che ci devi fare, però io lascerei stare.
Hangar 9 lo consiglia per il Saito 182 TD che come prestazioni è ben superiore all'OS FT-160, figuriamoci poi se è convertito benzina.

https://www.youtube.com/watch?v=eXLkFMMj9lQ

maxbara · 28 novembre 14, 12:55

esatto erano proprio questi i dubbi che avevo...

28 novembre 14, 11:10	#1 (permalink) Top
maxbara User Data registr.: 07-12-2011 Residenza: Bologna Messaggi: 131	hangar9 Super Cub e os 160ft Buongiorno a tutti, mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto esperienze montando un bicilindrico da 160 su un Piper Supercub della Hangar9, in pratica vorrei sapere se il motore è sufficiente o ha problemi di potenza, visto che il modello supererebbe abbondantemente i 7,5 kg. Grazie Massimiliano

28 novembre 14, 12:35	#4 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.318 Immagini: 16	Tutto dipende dal volo che ci devi fare, però io lascerei stare. Hangar 9 lo consiglia per il Saito 182 TD che come prestazioni è ben superiore all'OS FT-160, figuriamoci poi se è convertito benzina. https://www.youtube.com/watch?v=eXLkFMMj9lQ Ultima modifica di 2M86 : 28 novembre 14 alle ore 12:40

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28 novembre 14, 11:38	#2 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.318 Immagini: 16	Meglio di cosi... Piper Hangar 9 1/4 ed ASP FT-160 https://www.youtube.com/watch?v=0QsUCsLS8zM Avendo avuto il motore, ti posso consigliare un accensione sulle candele al minimo (tipo quelle della Microsens, il Sullivan Glow Drive,...) e di allineare accuratamente il serbatoio al carburatore. Ciao

28 novembre 14, 12:16	#3 (permalink) Top
maxbara User Data registr.: 07-12-2011 Residenza: Bologna Messaggi: 131	Grazie, ma io sto cercando informazioni sul super Cub e non sul Cub, il Pa-18 è circa 1,5 Kg in più. Il motore è convertito a benzina quindi non useròil glow.

28 novembre 14, 12:55	#5 (permalink) Top
maxbara User Data registr.: 07-12-2011 Residenza: Bologna Messaggi: 131	esatto erano proprio questi i dubbi che avevo...